“巧手快叉”是由遵義車務段遵義南站叉車裝卸隊班組長王黔組建的一支技術精湛的裝卸團隊，他們能完成各類快運混裝異形重件和高價貨物的精準卸車和精巧堆碼，為貨主提供最優(yōu)化的重件裝汽車方案，裝卸作業(yè)安全快速，達到無貨損、零投訴。而今年41歲的班組長王黔，通過自己不懈的努力和追求，從普通職工中脫穎而出，憑借自己爐火純青的叉車駕駛技術奪取了2015年路局技術比武桂冠。談到成功經(jīng)驗，他信心滿滿地說道：“有志者事竟成。”

平凡崗位 苦練技藝

　　王黔18歲參加鐵路工作就在遵義南站裝卸隊，期間學過汽車吊、干過龍門吊司索工，24歲時被分配學習開叉車，從此與叉車結下不解之緣。“看到師傅們開著叉車在倉庫里靈活得就像在水中的魚兒，心里別提有多羨慕了，那時我就立志一定要比他們做得更好。”回憶起當初剛接觸叉車時，王黔眼里閃動著莫名神采。

　　初時，王黔開叉車方向握不穩(wěn)，車輪直打晃，搬運一批貨物還沒有人工搬運效率高。為盡快掌握叉車作業(yè)的操作技能，他便從叉車機械結構入手，從隊里借來叉車資料，無論上班還是休息，一有空就抱著資料認真學習鉆研，常常一本新書到了他手里沒多久就變成了舊書。僅靠書本上的理論知識還不夠，他在征得隊里的同意后，將一臺損壞報廢的叉車拿來練手，反復拆了裝、裝了拆，將每一顆螺絲、每一個連接部都弄得清清楚楚。

　　理論基礎打牢以后，王黔便將重心轉向了實際操作。為了多一些操練時間，他常常利用中午休息時間到貨場擺標桿進行實作模擬演練，一直練到別人都來上班了才收車。休班時間，他沒事就往隊里跑，為了一個細小的動作一練就是幾個小時，同事們也都調侃他“著了魔”。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過一年多的勤奮努力，王黔的叉車作業(yè)技術突飛猛進，笨重的叉車在他的操縱下，也變得如水中的魚兒一樣靈活，他逐漸成了叉車司機們公認的高手。

身先士卒 帶隊強兵

　　2005年初，遵義裝卸分公司開展了一次班組長公開競聘，王黔因為工作認真負責、業(yè)務技術突出，在這次競聘中脫穎而出，成為了一名年輕的班組長。

　　“兵強強一個，將熊熊一窩?！背鯙榘嘟M長的王黔暗自下定決心，要帶出一支像樣的隊伍。他首先從班組管理入手，在廣泛征求班組職工意見和建議的基礎上，先后細化和完善了班組安全管理制度、叉車標準化作業(yè)程序、叉車安全卡控措施等規(guī)章辦法，在工作中抓好落實，取得了很好的效果。

　　工作中，王黔堅持從自身做起，要求別人做到的事情，他自己首先做到。每年6至9月正是天氣炎熱、作業(yè)條件最為艱苦的時段，但同時也正是貨運裝卸作業(yè)最為繁忙的時段，王黔親自帶領班組里伙計們早出工、晚收工，主動延長工作時間，常常一干就是10個小時以上，衣服被汗水浸濕了再曬干，曬干了再浸濕，而他們沒有任何抱怨。用王黔的話來說：“既然選擇了干裝卸這一行，就不能怕苦怕累?！?/P>

　　在帶好班組的同時，王黔并沒有把業(yè)務丟下，依然保持著鉆研技術業(yè)務的學習勁頭。2015年4月，路局西南貨物快運列車開行后，扎佐車站周邊幾家紙業(yè)公司從外地購進紙卷，通過快運列車運至扎佐后加工成紙箱、紙盒。遵義南裝卸隊在了解到這一情況后，主動聯(lián)系這幾家公司承攬下了卸車業(yè)務，并請示路局同意新配了2臺用于紙卷卸車的夾包機。但由于遵義南裝卸隊以前沒有配備過夾包機，大家都不會操縱這種新機械，王黔便打起了“偷師學藝”的主意。原來，《遵義日報》社在遵義南站一直辦理著紙卷到達業(yè)務，他們自配了夾包機進行卸車作業(yè)，王黔一有空就跑到日報社卸車場地，主動向外單位師傅請教操縱技巧，并常常守在一旁偷偷觀察、揣摩，下來之后又自己實際操作，從而最終掌握了這門技術，解決了隊里無人會操作夾包機這一難題。

　　今年九月，“巧手快叉”叉車裝卸隊的劉毅、向東、張晉在成都鐵路局舉辦的職工技能競賽中，分別獲得了叉車組個人第一名、第二名和第四名的好成績?！俺煽儊碇灰?，這得益于日常工作中王黔對我們的嚴格要求和技術上耐心仔細的指導”，劉毅獲獎后感慨道。

愛崗敬業(yè) 心系貨主

　　王黔不僅僅是大伙眼里的“業(yè)務好手”，也是貨主眼里的“熱心人”。

　　2011年7月的一天，一位外地貨主到遵義南站提貨，因不熟悉辦理手續(xù)而耽擱了時間，找到裝卸隊卸貨時大家已經(jīng)在準備收工下班了。王黔想到這位貨主大老遠趕過來就是想把貨提走，如果今天取不了明天還得再跑一趟?！皩⑿谋刃?，如果是我肯定也會著急吧?！彼挷徽f便主動要求班組伙計們加班，抓緊時間把貨物卸下了火車裝上了汽車，讓貨主深受感動。

　　“六月的天，孩兒的臉”。夏季裝卸作業(yè)時常常會碰到突降大雨的情況，對于普通貨物還好，對于怕濕貨物就有可能給貨主造成損失了。每當遇到這種情況，王黔都會招呼班組伙計們停下手中的方向盤，主動協(xié)助貨運員用遮蓋蓬布將汽車上、地上的貨物遮蓋好，盡量避免大雨給貨主帶來損失。

　　2013年6月，王黔在一次叉車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有的編織袋有劃破現(xiàn)象，他一邊主動找到貨主道歉求得諒解，一邊讓班組伙計們找來針線進行縫補。雖然這只是一件小事，但王黔并沒有忽略，而是放在了心上，一批作業(yè)完后他立即組織大家查找原因，最后判明是由于叉車叉尖磨得太薄所造成。于是，他及時向裝卸隊進行了反映，隊里安排維修組更換了叉子，最終解決了這一問題。

一分耕耘 一分收獲

　　王黔對于這份工作的熱愛是發(fā)自內心的，他日復一日、年復一年地辛勤努力和默默付出，不僅贏得了單位和同事們的贊賞，也換來了一系列驕人的成績。在局原裝卸總公司2010年裝卸機械職業(yè)技能競賽中，他獲得了叉車組個人第三名；在2012年5月原貴鐵物流公司技術大比武中，他獲得了叉車組個人第二名；在2015年路局裝卸技術大比武中，他獲得了叉車組個人第一名，在同年鐵路總公司裝卸技術大比武中，又獲得了個人第三名的優(yōu)異成績。

　　面對這些令人羨慕的成績與榮譽，王黔沒有絲毫驕傲自滿，而是不斷地鼓勵鞭策自己繼續(xù)前行?！拔抑皇且幻胀ǖ蔫F路工人，最大的心愿就是干好自己的本職工作，這就是我一直努力的最大動力。” （龔江鋒）