隨著工業(yè)“中國(guó)制造2025”的提出，明確中國(guó)制造2025的核心是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，主線是工業(yè)化和信息化兩化融合，主攻方向是智能制造---制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。工程機(jī)械融入“互聯(lián)網(wǎng)+”，各企業(yè)也是順應(yīng)時(shí)代潮流，在創(chuàng)新的激流中把握機(jī)遇，打造真正極致的產(chǎn)品，形成良好的用戶口碑，使工程機(jī)械市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

　　中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車隆重上市

　　“我相信，中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車對(duì)進(jìn)一步規(guī)范渣土運(yùn)輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義?！敝新?lián)重科副總裁、環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)常務(wù)副總裁陳培亮信心滿滿地表示。

　　8月25日，由中聯(lián)重科主辦的新型智能環(huán)保渣土車研討暨新品發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)沙隆重舉行。會(huì)上，中聯(lián)重科隆重推出了新一代“智能、環(huán)?！痹淋嚒?/P>

　　長(zhǎng)沙市城市管理和行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)胡剛、長(zhǎng)沙市渣土管理處、長(zhǎng)沙市渣土協(xié)會(huì)、70多家渣土運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人和中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了中聯(lián)重科產(chǎn)品匠心之作，分享中聯(lián)重科品牌榮耀時(shí)刻。

　　此次新一代“智能、環(huán)保”渣土車發(fā)布會(huì)主要圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、功能解讀、產(chǎn)品服務(wù)以及客戶管理等方面展開(kāi)。會(huì)上，中聯(lián)重科高級(jí)工程師楊鋒對(duì)新一代渣土車進(jìn)行了詳細(xì)精彩的解讀。

　　智能方面，新一代渣土車安裝了北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，它可通過(guò)北斗衛(wèi)星定位，24小時(shí)進(jìn)行全球定位與監(jiān)控。同時(shí)，能識(shí)別重、空車，監(jiān)控其運(yùn)行軌跡、運(yùn)行速度、作業(yè)狀態(tài)，對(duì)作業(yè)車輛規(guī)劃線路，設(shè)置分區(qū)限速和禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域。而對(duì)于超出設(shè)定范圍內(nèi)的作業(yè)車輛，由控制系統(tǒng)語(yǔ)音及時(shí)提示或者使其行駛受限，當(dāng)渣土車恢復(fù)指定運(yùn)營(yíng)狀態(tài)后，車輛恢復(fù)正常作業(yè)。

　　“這些智能化功能的改善不僅方便車輛操作，更有利于政府監(jiān)管，渣土運(yùn)輸公司管理提升，杜絕了渣土車隨意傾倒、超速行駛、不按規(guī)定線路行駛等問(wèn)題?！睏钿h介紹。

　　環(huán)保方面，它安裝了電控發(fā)動(dòng)機(jī)、SCR催化還原劑、尾氣處理等設(shè)備和裝置，提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少空氣污染源。同時(shí)，其限制車廂超高超重，徹底杜絕超載和拋灑現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率。

　　此外，考慮到渣土車工作環(huán)境往往比較惡劣，在進(jìn)出工地時(shí)，輪胎上不可避免會(huì)掛泥帶漿，若泥漿甩在市內(nèi)道路上，容易影響市民及車輛出行，同時(shí)這些泥漿在反復(fù)碾壓后會(huì)形成揚(yáng)塵，造成城市空氣污染。針對(duì)這一問(wèn)題，中聯(lián)重科新一代渣土車擋泥板上安裝了輪胎除污刷，能夠有效去除輪胎上粘附的泥漿，避免其污染城市環(huán)境，同時(shí)可保護(hù)輪胎并延長(zhǎng)其使用壽命。

　　“中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車的問(wèn)世，真正為城市管理部門及渣土運(yùn)輸公司帶來(lái)福音，有效解決雙方面臨的問(wèn)題?！焙鷦偢本珠L(zhǎng)表示，近年來(lái)，渣土車排放超標(biāo)、超限超載、超速行駛、拋灑滴漏、隨意傾倒等問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注，是媒體和廣大群眾口誅筆伐的對(duì)象，讓城市管理部門倍感壓力。

　　陳培亮表示，中聯(lián)重科積極響應(yīng)目前政府部門和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的需求，在不到一年的時(shí)間內(nèi)研發(fā)出了新一代渣土車。相信它的問(wèn)世對(duì)進(jìn)一步規(guī)范好渣土運(yùn)輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義。

　　三一全新一代C10系列鉆機(jī)即將上市

　　最近，北京三一重機(jī)傳出消息，即將推出全新一代產(chǎn)品C10系列旋挖鉆機(jī)。這是三一旋挖鉆機(jī)最系統(tǒng)性的一次改進(jìn)，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整體升級(jí)換代，同時(shí)，也將在行業(yè)內(nèi)率先帶領(lǐng)全系列產(chǎn)品帶入國(guó)三時(shí)代。

　　說(shuō)起三一旋挖鉆，C8系列是給人留下深刻印象的明星產(chǎn)品，它針對(duì)SR285C8、SR360C8為代表入巖產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，在2014年上海寶馬展首次亮相就成為焦點(diǎn)。在參與哈牡高鐵、昌吉贛高鐵、首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)等多個(gè)項(xiàng)目施工中，也證實(shí)了其具備“高可靠、高穩(wěn)定、高效率和強(qiáng)入巖”的核心優(yōu)勢(shì)。

　　“C10是在C8基礎(chǔ)上的一次全線更新，將所有機(jī)型都納入到升級(jí)范圍內(nèi)，全面提升三一全系列旋挖鉆機(jī)的施工效率、施工能力?！北本┤恢貦C(jī)研究院院長(zhǎng)于卓偉介紹說(shuō)，全新的C10系列產(chǎn)品經(jīng)歷三年研發(fā)而成，三一重機(jī)建立了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，光實(shí)驗(yàn)設(shè)備的投入就超過(guò)1億元。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，研發(fā)人員根據(jù)公司十多年來(lái)積累的海量數(shù)據(jù)，可以精確驗(yàn)證整機(jī)設(shè)計(jì)的合理性、可靠性。最終，才誕生了C10這一完全從客戶使用角度來(lái)設(shè)計(jì)研制的新一代樁工設(shè)備。

　　在新產(chǎn)品身上，的確可以看到北京三一重機(jī)在各方面的最新進(jìn)展。

　　C10系列產(chǎn)品使用了旋挖專用底盤，從動(dòng)力、整機(jī)穩(wěn)定性，再到維修便利方面，都比其他非專用底盤有了重大進(jìn)步。通過(guò)對(duì)底盤內(nèi)傳統(tǒng)部件的重新布置，改善了設(shè)備重點(diǎn)部件的受力狀況，避免很多常見(jiàn)故障的發(fā)生;同時(shí)也增大了內(nèi)部空間，有效降低后期設(shè)備維護(hù)難度。

　　值得一提的是，北京三一重機(jī)在C10系列產(chǎn)品上全面換裝國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，再次引領(lǐng)行業(yè)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品發(fā)展。C10系列配備的新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精確控制供油力度，可以在不損失載荷的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)顯著的節(jié)能效果?！翱梢哉f(shuō)，C10系列產(chǎn)品在尾氣排放、噪音、操作性、安全性等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上，都超過(guò)了國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。”

　　近些年來(lái)，旋挖鉆機(jī)行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，北京三一重機(jī)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，用創(chuàng)新性的產(chǎn)品適應(yīng)行業(yè)的劇烈變化。從C8到C10，北京三一重機(jī)堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念，憑借高品質(zhì)、高可靠性、高施工效率的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了新的發(fā)展

　　高效環(huán)保 柳工最強(qiáng)拆解車922D橫空出世

　　隨著國(guó)家對(duì)汽車的尾氣排放要求越來(lái)越高，導(dǎo)致我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率也將逐年上升，這讓汽車報(bào)廢拆解行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展的階段。以注銷率5%計(jì)算，我國(guó)汽車報(bào)廢量將由2013年的187萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2020年的1100萬(wàn)輛，廢舊汽車拆解市場(chǎng)8年增長(zhǎng)5倍，年均復(fù)合增速超20%。

　　考慮一般汽車大小、重量，20噸級(jí)是最適合的。因此，柳工在922D基礎(chǔ)上衍生出高性能汽車拆解機(jī)，能環(huán)保、高效、安全處理廢舊汽車，最大化的進(jìn)行廢舊金屬的回收利用。

　　人工氧割的拆解方式，成本高、速度慢、安全性差、污染環(huán)境，已經(jīng)完全不能滿足行業(yè)的需要。

　　一、操作靈活自如、穩(wěn)定性好

　　1、釆用運(yùn)用自如的多功能操作手柄及世界知名品牌的腳先導(dǎo)控制閥。

　　2、所有切換閥塊通過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)由知名廠家制造，質(zhì)量可靠。

　　3、完全獨(dú)立的液壓剪旋轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)，最高油壓達(dá)到200，工作有力。

　　4、特制的配重塊使工作時(shí)整機(jī)更加穩(wěn)定。

　　為你添“彩”--山東臨工挖掘裝載機(jī)B877

　　9月初秋，魅力臨工，風(fēng)景如畫(huà)，一臺(tái)B877挖掘裝載機(jī)在山東臨工廠區(qū)“舞姿嫵媚，撩人欲醉”，為美化大美臨工一展“青春”力量!

　　B877都有哪些特點(diǎn)呢?

　　山東臨工在非洲寶馬展上強(qiáng)勢(shì)推出B877，它以多用途的前鏟斗、70kW發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，擁有許多其它同類產(chǎn)品不具備的功能，使其在多種工況中都能成為高效的作業(yè)工具。這款新機(jī)型首先在安哥拉、肯尼亞和摩洛哥上市，并在隨后幾個(gè)月內(nèi)在其他非洲市場(chǎng)以及中東部分市場(chǎng)推出，強(qiáng)化了山東臨工在國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品組合。

　　B877為全天候運(yùn)行設(shè)計(jì)，堅(jiān)固的車身和組件確保其能夠承受各種工作場(chǎng)所的惡劣條件。駕駛室不僅可以提供良好的視野，以確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的效率和安全性，其配備的懸掛式座椅、空調(diào)和開(kāi)放式后窗還可以保證操作手全天作業(yè)的舒適性。還配備了兩個(gè)專用前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，可在高速時(shí)斷電以提高效率。剛性驅(qū)動(dòng)軸配備封閉濕式制動(dòng)器和電子差速鎖，在危險(xiǎn)的情況下保證更好的牽引力，該機(jī)型的55度轉(zhuǎn)向半徑也保證了其在擁擠作業(yè)場(chǎng)地的出色操控性。三泵四氣門液壓回路設(shè)計(jì)確保了舉升和轉(zhuǎn)向操作可以無(wú)縫同時(shí)完成。

　　為提高產(chǎn)品應(yīng)用的廣泛性，B877還可裝配多種屬具，以完成形式多樣的作業(yè)任務(wù)，為客戶提供更加多元化的工程解決方案。

　　晉工差異化產(chǎn)品再添新成員—“扭王塊體叉裝機(jī)”

　　晉工差異化產(chǎn)品再添新成員——”扭王塊體叉裝機(jī)“，“扭王塊體”是什么?它不止名字起的別扭，外形長(zhǎng)得也很別扭，所以很多人對(duì)于它是什么都很陌生，更不要說(shuō)知道它是用來(lái)做什么的了。

　　2016年8月，晉工機(jī)械石材叉裝機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)扭王塊體工況的施工和裝卸特點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地的考察和反復(fù)的驗(yàn)證，設(shè)計(jì)了一款新的差異化產(chǎn)品——扭王塊體叉裝機(jī)，新品于8月26日正式下線，它將助力防波堤工程的建設(shè)。

　　什么是扭王塊體?這是一個(gè)大眾比較陌生的名詞，但是它其實(shí)是常用的預(yù)制混凝土異形塊體的一種。是一種三橫肢的中肢轉(zhuǎn)90°角與兩端肢垂直相交，中間用短柱相連成一扭轉(zhuǎn)工字形的塊體。作為斜坡式防波堤和防護(hù)工程的護(hù)面層，具有：波浪爬高低，消波性能好，塊體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易損壞等優(yōu)點(diǎn)，在防護(hù)工程中廣為應(yīng)用。

　　晉工叉裝機(jī)一直是扭王塊體施工的御用“搬運(yùn)工”，在施工中以動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定，撬運(yùn)高效著稱，得到用戶的一致好評(píng)。那么新品的研制的意義何在?

　　其實(shí)，設(shè)備的叉裝工裝是扭王塊體自應(yīng)用以來(lái)撬運(yùn)過(guò)程中的最大痛點(diǎn)，叉裝工裝的結(jié)構(gòu)局限，使得扭王塊體在撬運(yùn)過(guò)程中位于叉子的靠外沿位置，極大的影響了運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。晉工叉裝機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在市場(chǎng)走訪中記錄下了用戶無(wú)意中的一句抱怨，經(jīng)過(guò)大量的技術(shù)工作，優(yōu)化了叉裝設(shè)備的工藝設(shè)計(jì)，使得扭王塊體與晉工叉裝機(jī)完美契合，有利于杜絕撬運(yùn)過(guò)程中的安全隱患。

　　中交西筑公司SG4000環(huán)保智能攪拌設(shè)備在浙江義烏廣受好評(píng)

　　日前，西筑公司SG4000環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備正在浙江義烏市開(kāi)足馬力加緊生產(chǎn)出料，該設(shè)備主要用于城市道路建設(shè)，承擔(dān)著義烏市80%以上的市政建設(shè)任務(wù)，截止目前已連續(xù)出料近30萬(wàn)噸。

　　該設(shè)備自2015年底投入使用以來(lái)，運(yùn)行狀況良好，客戶對(duì)設(shè)備評(píng)價(jià)滿意度很高，在義烏當(dāng)?shù)貜V受贊揚(yáng)。由于該設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保、及高度智能化，吸引了周邊及附近諸多施工單位慕名前來(lái)參觀考察，得到了客戶廣泛的認(rèn)可和推崇。

　　“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，創(chuàng)新超越期待”。西筑正在努力朝著道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造者、優(yōu)秀的裝備方案設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成者和工程裝備價(jià)值最大化的專業(yè)增值服務(wù)者的目標(biāo)邁進(jìn)。作為國(guó)有企業(yè)，始終把環(huán)保當(dāng)做一種社會(huì)責(zé)任，通過(guò)創(chuàng)新、升級(jí)，有效降低了設(shè)備污染排放、噪音和能耗，同時(shí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)專家在線的服務(wù)，使SG系列環(huán)保智能瀝青攪拌設(shè)備在江浙地區(qū)大受歡迎，在近兩年的時(shí)間里，已經(jīng)連續(xù)銷售六套SG系列設(shè)備，其中有兩套設(shè)備將建成當(dāng)?shù)氐幕▓@式示范工程，以優(yōu)美的環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的工程奉獻(xiàn)社會(huì)。

　　西筑通過(guò)不斷加速企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，滿足設(shè)備生產(chǎn)不斷提高的環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

　　山河智能SWL4018滑移裝載機(jī)盛裝起航

　　山河智能滑移裝載機(jī)產(chǎn)品家族又添加一名新成員——SWL4018滑移裝載機(jī)。

　　9月，全新SWL4018滑移裝載機(jī)在公司C廠房順利下線，經(jīng)全方位嚴(yán)格測(cè)試合格后，現(xiàn)盛裝啟程跨越千里奔赴新疆客戶。

　　SWL4018滑移裝載機(jī)沿用山河智能成熟的一體式底盤技術(shù);采用山河智能自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的垂直舉升工作裝置，在相同舉升力的情況下，可獲得更大的舉升能力、舉升高度和卸載距離;配置久保田V3800發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到74kW,該產(chǎn)品應(yīng)用力士樂(lè)閉式液壓系統(tǒng)，配置大扭矩兩檔行走馬達(dá)，最大行駛速度可達(dá)到20km/h,工作系統(tǒng)大流量輸出高達(dá)159L/min，可最大能力的滿足各種大功率、大流量、需快速轉(zhuǎn)場(chǎng)的屬具需求;該產(chǎn)品同時(shí)具有1500kg的裝載量，為國(guó)內(nèi)最大型的滑移裝載機(jī)。

　　另外，山河智能系列滑移裝載機(jī)還充分考慮操作人員的舒適性能，機(jī)器采用先導(dǎo)液控系統(tǒng)、雙油門控制，標(biāo)配平舉、浮動(dòng)功能，配置冷暖空調(diào)，并配置了防過(guò)載液壓系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器過(guò)載時(shí)有效控制液壓泵排量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載熄火。產(chǎn)品特別適用于城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、輪船甲板，甚至船艙內(nèi)等場(chǎng)地狹窄、作業(yè)內(nèi)容頻繁變化的場(chǎng)合。通過(guò)更換不同的裝置，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、松土、拋雪、除冰、道路清掃和路面銑刨、壓實(shí)等作業(yè)。

　　鐵建重工同時(shí)下線兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)

　　9月29日上午，“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”、“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”在鐵建重工成功下線，這也是集團(tuán)今年來(lái)，繼巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)成功入選“國(guó)家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向偉大祖國(guó)獻(xiàn)禮。

　　鐵建重工矢志為中國(guó)制造贏得尊嚴(yán)，用科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，走“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的道路，持續(xù)打破國(guó)外技術(shù)與市場(chǎng)壟斷，成為我國(guó)高端地下工程裝備制造業(yè)的領(lǐng)跑者。這次下線的兩臺(tái)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是鐵建重工依托國(guó)家863計(jì)劃和湖南省重大科技專項(xiàng)支持，聯(lián)合中鐵十四局、中鐵十六局，以及浙江大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、天津大學(xué)等科研院所協(xié)同攻關(guān)的成果，突破了“大直徑盾構(gòu)機(jī)總體設(shè)計(jì)與制造”、“開(kāi)挖艙高精度壓力控制”、“高壓密封”、“多源大功率同步驅(qū)動(dòng)控制”、“機(jī)器人輔助作業(yè)”和“大尺寸結(jié)構(gòu)件制造工藝”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這兩臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)的成功研制，標(biāo)志著我國(guó)掘進(jìn)裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,也是我國(guó)高端地下裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的又一座“里程碑”。

　　據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)集“機(jī)械”、“電氣”、“液壓”、“土木”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體，能快速完成開(kāi)挖、出碴、支護(hù)作業(yè)，具有安全、快速、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于城市軌道、鐵路公路、水利水電等地下工程建設(shè)，因其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)所做的重大貢獻(xiàn)，而被譽(yù)為國(guó)之重器。這次下線的“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”，開(kāi)挖直徑12.81米，總長(zhǎng)度78米，總重量2200噸，這臺(tái)目前國(guó)產(chǎn)最大直徑的盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于中鐵十六局承建的豫機(jī)城際鐵路工程項(xiàng)目;“國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)”，開(kāi)挖直徑10.87米，總長(zhǎng)度87米，總重量1900噸，將應(yīng)用于中鐵十四局承建的京沈客專望京隧道施工。