經(jīng)過制造工藝的不斷改進(jìn)，產(chǎn)品終于在2011年順利進(jìn)入最后的測試階段。當(dāng)團(tuán)隊成員對經(jīng)過幾輪驗證均能達(dá)到使用要求的數(shù)據(jù)指標(biāo)感到滿意時，黑島先生卻提出，產(chǎn)品性能仍有更大的提升空間。那時正值寒冬，為延長產(chǎn)品無障礙使用時間，64歲的他每天仍堅持在調(diào)試現(xiàn)場搜集產(chǎn)品信息，不斷進(jìn)行優(yōu)化推演。令黑島先生沒想到的是，這種深耕細(xì)節(jié)的執(zhí)著堅持也點燃了團(tuán)隊工程師們的研發(fā)斗志，一些本可以直接按照理論公式計算出的數(shù)值，大家卻開始近乎“瘋狂”地調(diào)整設(shè)計方案以求獲得理想的性能曲線。最終，產(chǎn)品無故障作業(yè)時間突破6000小時，成功躋身國際一線產(chǎn)品陣營，捧起了液壓油缸中的這座“王冠”。大家興奮地合影留念，直到今天，照片仍然掛在文化墻上，旁邊是黑島先生回國時的贈言：“堅持執(zhí)著的態(tài)度，保持精益的追求，就一定能夠成功！”讓黑島先生吃驚的是，當(dāng)三年后再次來到車間參觀時，滿眼整齊林立的焊接機(jī)器人工作群和工人師傅們嚴(yán)格的工藝操作紀(jì)律，讓他不禁感嘆：“中國團(tuán)隊帶給我的震撼不僅僅是異于常人的努力，還有創(chuàng)新能力和團(tuán)隊協(xié)作精神，這也正是我在中國最大的收獲?！?/P>

　　33噸、45噸、70噸、90噸……隨著公司自主創(chuàng)新設(shè)計產(chǎn)品噸位紀(jì)錄不斷刷新，公司攻克了低噪音緩沖等一系列難題，掌握了大量關(guān)鍵核心技術(shù)，挖掘機(jī)油缸國產(chǎn)化的腳步似乎已不可阻擋。全球礦業(yè)巨頭的知名跨國公司也開始與徐工核心零部件頻頻展開合作，當(dāng)澳大利亞客戶第一次看到“MadebyChina”的400噸級挖掘機(jī)油缸時，眼神中還是帶著一絲疑慮，不僅是吃驚于性價比，也透著對中國核心零部件技術(shù)的一份不信任。這一切都被當(dāng)時跟隨產(chǎn)品一起前往施工現(xiàn)場的樊耀華看在眼中，但他知道這是一個機(jī)會，一個與國際先進(jìn)企業(yè)同臺比武的機(jī)會，一個展示徐工品牌的機(jī)會。在現(xiàn)場，他不停用英語溝通注意事項，并趁主機(jī)轉(zhuǎn)場時系好安全帶、雙手拿著工具一點一點地爬到主機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，晚上回到住宿的地方，顧不上一天的勞累，又打開電腦，整理起一天測繪的數(shù)據(jù)，通過對現(xiàn)場采集到的調(diào)試信息進(jìn)行及時分析，優(yōu)化緩沖參數(shù)定型。兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和那份對產(chǎn)品的自信，徹底征服了海外的挖掘機(jī)用戶，用當(dāng)?shù)氐V區(qū)的設(shè)備總監(jiān)的話說：“中國液壓油缸的無故障使用時間，一些國際一線產(chǎn)品也未必能達(dá)到，徐工的零部件產(chǎn)品是我們在中國挖掘出的‘紅寶石’！”

　　“海闊任飛鴻，搏擊長空。沖云破霧現(xiàn)煙虹。崛起工業(yè)復(fù)興夢，仰慕徐工……”一首《浪淘沙·陽春白雪》，道出了用戶對于徐工核心零部件產(chǎn)品的信賴。2016年7月，徐工液壓件公司廠區(qū)里，百余臺盾構(gòu)機(jī)油缸整裝待發(fā)，身披鮮艷的大紅花，即將馳援上海地下空間工程建設(shè)，這是徐工核心零部件在隧道機(jī)械配套領(lǐng)域又一次實現(xiàn)的新突破。盾構(gòu)機(jī)油缸作為現(xiàn)代隧道施工中被稱為“巨形人造穿山甲”的盾構(gòu)機(jī)執(zhí)行元件，一向以其高端特性成為衡量零部件企業(yè)技術(shù)水平的重要參考。而此次徐工液壓件交付的直徑尺寸6.7米級的盾構(gòu)機(jī)配套油缸，在具有高可靠性的同時，兼具更智能的工作特性，更為驚奇地是僅用短短45天就完成了訂單任務(wù)，充分滿足主機(jī)特殊工況的使用要求，贏得了客戶的高度稱贊，這一切，都?xì)w功于徐工液壓件卓越的快速研發(fā)和定制配套能力。

　　核心零部件的自主配套，是提高產(chǎn)品附加值、進(jìn)一步拓展利潤空間的必由之路。只有掌握了核心零部件，主機(jī)產(chǎn)品才能真正實現(xiàn)“差異化”競爭，推出個性化的產(chǎn)品，避免因“同質(zhì)化”造成的低價競爭和惡性競爭。隨著近年來公司產(chǎn)品朝著個性化、高端化、多元化方向前進(jìn)腳步的不斷加速，不僅是隧道機(jī)械，食品加工設(shè)備斬獲千噸級配套訂單、首套民航客梯車液壓系統(tǒng)正式交付、吊具伸縮液壓缸實現(xiàn)國產(chǎn)化替代、海工裝備與世界船舶巨頭達(dá)成合作意向……各細(xì)分領(lǐng)域的市場表現(xiàn)，已逐漸印證出徐工液壓件公司“成套液壓解決方案提供者”的供應(yīng)能力。而面對“集成關(guān)鍵控制技術(shù)”這座差異化競爭必須翻過的一座“山頭”，為將徐工“三高一大”產(chǎn)品自主配套戰(zhàn)略變?yōu)楝F(xiàn)實，構(gòu)建高端液壓元件（閥、泵、馬達(dá)）產(chǎn)業(yè)體系，徐工液壓件積極引進(jìn)荷蘭AMCA成熟技術(shù)，同時利用自身雄厚的技術(shù)沉淀全面進(jìn)軍高端液壓閥產(chǎn)品制造領(lǐng)域，并同步啟動了液壓泵、馬達(dá)同步的研究工作。借助“全球協(xié)同+自主研發(fā)”的技術(shù)創(chuàng)新體系，目前公司擁有自己的獨立設(shè)計專利的高端負(fù)載敏感閥系列產(chǎn)品，已陸續(xù)在挖掘機(jī)、起重機(jī)、船舶系統(tǒng)中得以應(yīng)用，經(jīng)相關(guān)科技部門鑒定，性能已達(dá)國際先進(jìn)水平，完全可替代進(jìn)口產(chǎn)品。

　　“要想將高端液壓元件體系做大做強(qiáng)，不再受制于人，必須要將核心制造技術(shù)掌握在自己手中！要有自己的加工制造工廠！”隨著2010年公司辦公會上的決議，公司高端液壓元件生產(chǎn)線也正式破土動工。在建設(shè)初期，為保證液壓閥的清潔度，公司設(shè)計建造了封閉式恒溫車間，尤其是在最終裝配環(huán)節(jié)，更是通過風(fēng)淋室將出入人員和物料進(jìn)行15秒的除塵清潔。對于機(jī)加工而言，閥芯孔0.005mm的公差帶是考驗工藝人員的難題?！叭f丈高樓平地起，千分之一的公差帶也要將0后面的小數(shù)點一步步的前移！”面對困境，工藝工程師荊興亞給出了自己的答案。3個月的反復(fù)驗證，鉆孔、擴(kuò)孔、半精鉸、精鉸、粗珩磨、精珩磨的6個關(guān)鍵工步，報廢了300Kg毛坯料、更換了6把精加工鉸刀、增加了2種珩磨刀頭，但最終，一紙公差0.004mm的三坐標(biāo)檢測報告宣告了他們的成功！復(fù)雜流道的溝槽加工、熱能爆炸去毛刺配比、U型裝配線，無不凝聚著工藝人員的心血和精神。

　　2013年7月16日，徐工歐研中心正式成立，徐工核心零部件開啟了“全球協(xié)同+自主研發(fā)”的技術(shù)創(chuàng)新之路。作為歐研中心一位極有經(jīng)驗的工程師，費考因博士為解決起重機(jī)回轉(zhuǎn)動作的難題，加入到了專為提升起重機(jī)操控性、節(jié)能性和穩(wěn)定性的“CES優(yōu)化”項目中來。如何實現(xiàn)緩沖動作升級？費考因博士曾經(jīng)多次組織視頻會議，為了用成熟的電控方案替代現(xiàn)有的液控方案，他多次跟同事們爭論的面紅耳赤。最終，全球首創(chuàng)的利用一個電比例溢流閥實現(xiàn)起重機(jī)回轉(zhuǎn)動作的主動緩沖功能出現(xiàn)了，新型電控回轉(zhuǎn)緩沖閥在回轉(zhuǎn)動作過程中更加平穩(wěn)，順暢，再一次穩(wěn)步的提升了徐工產(chǎn)品技術(shù)新突破。

　　8天內(nèi)完成5臺閥體加工、2臺套總成裝配、1臺總成試驗……這就是目前徐工液壓閥CES項目團(tuán)隊的研發(fā)能力，該項目由徐工歐研中心牽頭，聯(lián)合徐工重型、徐工液壓件、徐工研究院，首次實現(xiàn)四方協(xié)同研發(fā)。借助徐工液壓件公司在設(shè)計、工藝、制造等各環(huán)節(jié)的資源積淀，加之歐研中心專家的技術(shù)支持以及徐工研究院的試驗驗證，從而實現(xiàn)將歐洲先進(jìn)技術(shù)充分吸收轉(zhuǎn)化，機(jī)加工、檢測、珩磨、裝配、試驗等全流程試制問題，都能夠得以快速響應(yīng)解決。如今徐工液壓閥產(chǎn)品無論從成本、重量、響應(yīng)時間等產(chǎn)品參數(shù)，還是在操控、智能、動作平穩(wěn)等性能指標(biāo)上都有了大幅度的提升。

　　類似這樣協(xié)同研發(fā)的場景，已經(jīng)遍布于徐工液壓閥的產(chǎn)品族群中。如果將時間放置于橫軸，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績放于豎軸，做出一條曲線，那么產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)就是能讓企業(yè)維持在相應(yīng)高點、屹立于激烈的市場競爭中而不倒的有力法寶。隨著徐工一舉收購了荷蘭AMCA和德國FT這兩家歐洲企業(yè)，把觸角伸到了高端液壓元件制造領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展高端零部件和關(guān)鍵配套核心技術(shù)能力，一個液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓軟硬管、液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈正在逐步成型。“全球協(xié)同+自主研發(fā)”，先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和卓越的制造工藝，已經(jīng)讓徐工高端液壓元件產(chǎn)業(yè)成為“成套液壓系統(tǒng)的提供者和解決者”逐步走向國際高端的一張“新王牌”。