古老的黑非洲孕育著無(wú)限商機(jī)，三一在這里穩(wěn)扎穩(wěn)打，未來(lái)可期
　　進(jìn)入2016年6月份之后，便是供職于三一集團(tuán)的肖江在非洲工作的第11個(gè)年頭了。他來(lái)自中國(guó)的湖南省，如今卻笑稱自己“已經(jīng)是‘老非洲’了”。從銷售代表一路升任三一南非大區(qū)總經(jīng)理，并因三一在當(dāng)?shù)卦絹?lái)越重要的角色而多次成為南非總統(tǒng)祖馬等各國(guó)政要的座上賓——他稱得上是三一在撒哈拉以南非洲成長(zhǎng)的第一見(jiàn)證人。

美麗世界
　　如此評(píng)價(jià)肖江恰如其分。三一集團(tuán)2002年便銷售了第一批設(shè)備到非洲，兩年后肖江被派遣到南非。再過(guò)一年，三一在南非最大城市約翰內(nèi)斯堡設(shè)立子公司。2012年，為更系統(tǒng)地開展工作，南非大區(qū)在此基礎(chǔ)上誕生?，F(xiàn)在，肖江帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的是撒哈拉以南非洲的市場(chǎng)，包括了30多個(gè)國(guó)家。

　　三一STC1000C起重機(jī)交付CC CRANE HIRE客戶
　　撒哈拉以南的非洲古老而神秘，自15世紀(jì)大航海時(shí)代被迪亞士發(fā)現(xiàn)以來(lái)，便吸引了世界各地的人來(lái)此淘金。對(duì)這些人來(lái)說(shuō)，這里是名副其實(shí)的“美麗世界”，不只因這里有廣袤的草原、無(wú)際的沙漠和震撼人心的“地球傷疤”，還有那背后蘊(yùn)藏的無(wú)限商機(jī)。
由于歷史原因，非洲仍然是全球經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)的大洲（南極洲除外），撒哈拉以南非洲尤其如此，其中不乏直到上世紀(jì)八九十年代才完成獨(dú)立的國(guó)家。此后，非洲各國(guó)將更多精力投入經(jīng)濟(jì)發(fā)展，極度落后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了巨大的制約，在改變這種局面的過(guò)程中，中國(guó)成為了在這里最受歡迎的國(guó)家，來(lái)自中國(guó)的企業(yè)和勞動(dòng)者如今已遍布非洲大陸。
　　三一南非大區(qū)也在這個(gè)歷史進(jìn)程中成長(zhǎng)起來(lái)，從南非一步步將觸角伸展到整個(gè)大區(qū)。肖江和他的團(tuán)隊(duì)卓有成效的工作，讓三一在非洲的銷售額不斷攀升，在大區(qū)成立當(dāng)年便實(shí)現(xiàn)了盈利，2013年銷售額突破12億元，與北非大區(qū)一道讓非洲成為三一海外業(yè)務(wù)中僅次于亞太區(qū)的市場(chǎng)。

　　2012年交付給南非Transnet8臺(tái)4535正面吊丨工作地點(diǎn)南非最大港口德班
　　13年的耕耘，讓三一在非洲的力量不斷增長(zhǎng)，迄今已經(jīng)銷售12000多臺(tái)設(shè)備，其中南非大區(qū)銷量6000余臺(tái)，涵蓋混凝土機(jī)械、港機(jī)、起重機(jī)、路機(jī)、挖掘機(jī)等全線產(chǎn)品。在南非大區(qū)內(nèi)的幾乎所有重大工程項(xiàng)目如世界杯體育場(chǎng)館建設(shè)、非洲大陸第一條地鐵豪登快線、非洲第一大港口德班港疏浚、非洲第一大運(yùn)輸及物流公司TRANSNET集團(tuán)港口及堆場(chǎng)集裝箱處理、非洲最大的發(fā)電廠KUSILE發(fā)電廠建設(shè)中，都有三一設(shè)備參與的身影。
　　撒哈拉以南非洲的礦山采掘業(yè)是各國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)支柱，三一礦用車、大型挖掘機(jī)等礦用設(shè)備也成為必和必拓等頂級(jí)礦業(yè)公司信賴的幫手?！霸谫澅葋?、安哥拉、剛果、加納、坦桑尼亞等國(guó)家，三一已經(jīng)當(dāng)之無(wú)愧地占據(jù)了第一品牌的位置?！毙そe例介紹說(shuō)，在加納，三一僅挖掘機(jī)的保有量就已經(jīng)超過(guò)1000臺(tái)，是三一的示范市場(chǎng)。在南部非洲各國(guó)政府眼中，三一也成為中國(guó)制造的一張響亮的名片，并不斷有贊比亞、津巴布韋總統(tǒng)親自試駕三一設(shè)備的佳話。

　　三一SY215C挖機(jī)在南非2015年寶馬展上跳舞
　　得益于三一等裝備制造公司的努力，“中國(guó)制造”在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的口碑不斷提升，客戶的信任與日俱增。來(lái)自貝寧的科蒙集團(tuán)采購(gòu)經(jīng)理若埃爾•阿雅翁表示，“2007年我們?cè)?gòu)買6臺(tái)三一正面起重機(jī)，使用效果非常好。我們希望成為三一的合作伙伴，在貝寧乃至西非銷售三一的產(chǎn)品。”阿雅翁說(shuō)，現(xiàn)在非洲正處于建設(shè)階段，對(duì)港口設(shè)備、挖機(jī)、工程設(shè)備有很大需求，“中國(guó)產(chǎn)品可以滿足這一需求”。
　　2015年，三一南非大區(qū)參加了第二屆南非寶馬國(guó)際工程機(jī)械展，一舉贏得來(lái)自南非、贊比亞、加納等國(guó)的1200萬(wàn)美元實(shí)際訂單和800萬(wàn)美元意向訂單，印證了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)三一的高度認(rèn)可。
質(zhì)量是1
　　任何創(chuàng)業(yè)之路都布滿荊棘。三一集團(tuán)將國(guó)際化視為自己的第三次創(chuàng)業(yè)，這條路顯然比在國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)更加不易。
　　許多來(lái)到非洲開拓市場(chǎng)的企業(yè)會(huì)被非洲經(jīng)濟(jì)落后的表象蒙蔽，實(shí)際上，非洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)不輸給其他任何市場(chǎng)?！耙阅戏菫槔?，這里絕對(duì)是工程機(jī)械品牌最集中、競(jìng)爭(zhēng)最充分的市場(chǎng)之一，絲毫不亞于中國(guó)市場(chǎng)?！毙そQ。來(lái)自歐美、日韓、中國(guó)、土耳其、南非本地甚至印度的品牌都在南非參與競(jìng)爭(zhēng)。歐美與日韓品牌在當(dāng)?shù)馗且呀?jīng)盤根錯(cuò)節(jié)多年。
　　它們都對(duì)非洲市場(chǎng)充滿渴望，而南非作為撒哈拉以南非洲最成熟的經(jīng)濟(jì)體和市場(chǎng)，對(duì)其周邊國(guó)家市場(chǎng)有極強(qiáng)的輻射示范作用，并且擁有優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)，金融、法律等環(huán)境也較為完善，市場(chǎng)運(yùn)行較為規(guī)范，因此成為兵家必爭(zhēng)之地，成為各品牌打入南部非洲市場(chǎng)的橋頭堡。

　　三一南非大區(qū)總經(jīng)理肖江
　　這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境無(wú)疑極大地影響了用戶的使用習(xí)慣，他們對(duì)設(shè)備質(zhì)量、可靠性與服務(wù)等的要求極高，甚至類似于歐洲國(guó)家客戶。肖江評(píng)價(jià)說(shuō)：“這也是為什么南非是我們中國(guó)企業(yè)最難啃的市場(chǎng)，也是最難進(jìn)入的市場(chǎng)。”
　　可以想見(jiàn)肖江與同事們?cè)媾R的嚴(yán)峻形勢(shì)，但恐怕難以想象他們走到如今的位置究竟付出了怎樣的努力。他們按照公司“聚焦重點(diǎn)區(qū)域，聚焦重點(diǎn)產(chǎn)品”的策略，有選擇地開展工作，南非、安哥拉、贊比亞、加納、剛果等5國(guó)是首批選定的重點(diǎn)區(qū)域，起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等被確定為重點(diǎn)產(chǎn)品。