近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見，從10月起在全國(guó)開展道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。記者9月20日從在杭州舉行的2016中國(guó)公路運(yùn)力發(fā)展峰會(huì)上獲悉，傳化物流將率先探索無(wú)車承運(yùn)人模式，打造干線網(wǎng)絡(luò)無(wú)車承運(yùn)人“精準(zhǔn)運(yùn)力模式”。

　　所謂無(wú)車承運(yùn)人，指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。時(shí)下，很多小型第三方物流公司進(jìn)行著無(wú)車承運(yùn)人的行為，存在責(zé)任模糊、償付能力弱、競(jìng)爭(zhēng)層次低等現(xiàn)象。物流行業(yè)專家戴定一認(rèn)為，無(wú)車承運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展具有重大影響。

　　運(yùn)力分散是推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人的難題，因貨源不足造成閑置運(yùn)力，亟須有資本、有實(shí)力的行業(yè)巨頭?！暗秘浽凑叩锰煜?，基于實(shí)體公路港平臺(tái)的建設(shè)，傳化物流正逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)布局，為導(dǎo)入高質(zhì)量的貨源，拓展上游貨源提供了渠道，有了豐富、穩(wěn)定貨源的基礎(chǔ)保障?！眰骰锪骷瘓F(tuán)高級(jí)副總裁朱曉暉說(shuō)。在傳化物流規(guī)劃中，運(yùn)力資源的整合配置將通過(guò)“千·萬(wàn)車隊(duì)培育計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)。該計(jì)劃目前已吸納100余家優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)、車隊(duì)等，基本覆蓋華南、華東、西南、華北、東北、西北區(qū)域。據(jù)悉，傳化正在開發(fā)的傳化物流智能信息系統(tǒng)，也為無(wú)車承運(yùn)人模式提供了技術(shù)支撐。