售服工程師應(yīng)寧松是寧波如意公司售后服務(wù)中心不可多得的人才，疑難雜癥需要他，客戶有特殊定制要求需要他，來自尼泊爾的國外學(xué)徒也需要他。不管是專業(yè)能力還是性格人品，都讓人挑不出刺，近幾年他幾乎承包了公司的各項(xiàng)榮譽(yù)。

　　7月23日，應(yīng)寧松游遍半個(gè)中國回到寧海，7月29日記者采訪時(shí)得知，下午他又要出遠(yuǎn)門，每個(gè)月至少一半時(shí)間在外地奔波，修理“生病”的叉車。記者在維修車間見到應(yīng)寧松時(shí)，他穿著一套淡綠色工作服，戴著安全帽，正聚精會(huì)神地看著FB20電動(dòng)叉車。干凈明亮的眼鏡片和衣服上黏附的黑色機(jī)油形成鮮明對(duì)比。“一臺(tái)叉車會(huì)影響整個(gè)公司”是他敲給自己聽的警鐘。

　　當(dāng)年，初中畢業(yè)的應(yīng)寧松選擇了自己喜愛的汽修行業(yè)，2007年才進(jìn)入如意公司售服中心學(xué)習(xí)叉車維修。雖然汽車和叉車有類似之處，但進(jìn)入一個(gè)新行業(yè)，他也吃了不少苦。第一次出差維修叉車的夜晚，應(yīng)寧松翻來覆去睡不著，擔(dān)心天一亮客戶就打電話來說叉車又出問題了，而他緊湊的行程決不允許再逗留半天。在擔(dān)憂中他迎來了日出，所幸前一天修理的叉車無恙。這次經(jīng)歷讓他下定了決心：維修叉車不能頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，一定要全面檢查找到潛在的隱患，經(jīng)他手的叉車決不走回頭路。

　　從內(nèi)燃叉車到電動(dòng)叉車的改革換代，從幾根簡單的電路到進(jìn)口配件的全英文說明書，他花費(fèi)了比別人多好幾倍的功夫。他的手機(jī)相冊(cè)里都是自己手寫的中英文對(duì)照詞典，手機(jī)瀏覽器里也是某個(gè)配件的專業(yè)資料，微信里訂閱了好幾個(gè)專業(yè)公眾號(hào)，他在擠時(shí)間的海綿，學(xué)習(xí)浩瀚的知識(shí)。正是多年的苦心鉆研，讓他從一個(gè)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的初學(xué)者成長為穩(wěn)重的老師傅

　　盡管多年工作累積下不少經(jīng)驗(yàn)，他仍覺得自己的學(xué)識(shí)還是趕不上科學(xué)技術(shù)日新月異的速度，于是投報(bào)了西南大學(xué)機(jī)電一體化專業(yè)，邊工作邊讀書，充實(shí)自己的理論知識(shí)。每遇疑難雜癥，他會(huì)從技術(shù)研發(fā)部一路走到車間，與工友交談?dòng)懻摚煜げ孳嚴(yán)锏拿恳粋€(gè)零件。

　　“售后有時(shí)比銷售更重要，當(dāng)出現(xiàn)問題但我們能完美解決時(shí)，客戶的信賴程度反而增加了。”應(yīng)寧松說，在和客戶交流的過程中，需以誠摯之心，將心比心。確保萬無一失的確困難，但唯有這樣，才能打響公司品牌，代表中國在海外博得一片喝彩。