8月18日晚間，中集集團發(fā)布公告，與普洛斯投資管理（中國）有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”），雙方擬基于各自的相關戰(zhàn)略資源，共同發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)務，建立全面戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和強強聯(lián)合。
　　公告顯示，雙方約定將充分發(fā)揮中集在土地資源儲備、物流裝備制造、物流運輸服務等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及普洛斯在現(xiàn)代物流地產(chǎn)及物流服務領域的豐富經(jīng)驗，綜合雙方在市場中的品牌、客戶、資源、社會影響力等方面優(yōu)勢，在物流地產(chǎn)開發(fā)及相關配套服務等領域建立長期、全面、深度的戰(zhàn)略合作關系。
　　協(xié)議指出，中集集團將對現(xiàn)有的閑置土地資源進行開發(fā)整合，在確保資產(chǎn)保值增值的基礎上，優(yōu)先與普洛斯進行合作，以進一步挖掘中集土地的潛在價值。另外，雙方還將共同發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，未來開展更多物流地產(chǎn)方面的合作項目。
　　此外，在物流園區(qū)配套服務方面，雙方合作探討為園區(qū)客戶提供一攬子綜合配套服務，并同等條件下，普洛斯將基于其所有物流園區(qū)，優(yōu)先采購中集集團的物流裝備、物流倉儲及相關增值服務、多式聯(lián)運場站運營服務等，并探討在如上公司股權合作的可能性；同時，雙方共同探討為園區(qū)客戶提供融資租賃、供應鏈金融等各種金融服務及其他增值服務。
　　有了解中集集團的相關人士表示，這條協(xié)議意味著，中集除享受土地增值之外，還將與普洛斯共同開拓各類物流裝備集成和物流增值服務業(yè)務，從而為中集旗下現(xiàn)有多個業(yè)務帶來增長空間，包括自動化物流裝備、中集車輛、聯(lián)合卡車、集裝箱全生命周期服務、項目及裝備物流服務、車輛物流園業(yè)務等等。
　　雙方還將在合作中持續(xù)深化現(xiàn)有合作事項，并積極尋找其他可能的潛在合作機會。
　　近年來，國內(nèi)的物流地產(chǎn)行業(yè)處于不斷升溫狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，全國整體優(yōu)質(zhì)倉儲物業(yè)的平均租金正在持續(xù)上漲，根據(jù)CBRE(世邦魏理仕)的統(tǒng)計報告，北京、上海、廣州等一線城市物流設施投資凈回報率6-8%，要高于商業(yè)地產(chǎn)的4-5%，遠高于住宅地產(chǎn)的2-3%。不僅如此，國內(nèi)的物流地產(chǎn)行業(yè)在未來也具有不小的發(fā)展空間。
　　有關市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前我國的人均物流倉儲面積約為0.41平米，是美國水平的十二分之一。巨大的市場缺口使得中國市場優(yōu)質(zhì)物流倉儲設施在中長期仍將處于供不應求的狀態(tài)，物流地產(chǎn)成為新的藍海市場。
　　中集集團相關負責人表示，此次中集與普洛斯形成戰(zhàn)略合作進入物流地產(chǎn)行業(yè)，對于中集土地資源的轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。一方面，作為物流地產(chǎn)行業(yè)的上游環(huán)節(jié)，土地資源獲取難度正不斷增大，越來越成為行業(yè)的稀缺資源。而擁有豐富土地資源的中集集團，在進入該行業(yè)之前可謂具備巨大的競爭優(yōu)勢。
　　另一方面，2002年進入中國市場的物流地產(chǎn)公司普洛斯，至今已成為中國最大的物流地產(chǎn)開發(fā)商，其占據(jù)的市場份額高達總份額的一半以上。與這樣一個行業(yè)巨頭強強聯(lián)手，必然會給初入物流地產(chǎn)行業(yè)的中集帶來豐富經(jīng)驗。中集集團能借此盤活閑置土地資源，提高土地投資回報率，實現(xiàn)中集土地的增值收益。同時，中集與普洛斯在物流服務方面還將有廣闊的合作空間，雙方合作一定可以進一步提高中國的物流效率，降低全社會的物流成本。
　　普洛斯相關負責人也表示，他相信未來隨著普洛斯與中集集團的戰(zhàn)略合作不斷深化，雙方定能共同協(xié)作，優(yōu)化整個物流領域的供應鏈生態(tài)，為促進中國物流基礎設施系統(tǒng)的進一步完善作出貢獻