對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說，“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”、“印度制造”代表的是快速發(fā)展的機(jī)遇。印度將創(chuàng)造發(fā)展奇跡，三一希望成為創(chuàng)造奇跡的參與者。如何在激烈的競爭中贏得先機(jī)，我們從一些小事看印度的生存法則。

三一印度工廠

　　1、三一速度與印度節(jié)奏

　　“嫉慢如仇”是典型的三一工作方式，當(dāng)這種“快”碰上印度的“慢”，就是一個挑戰(zhàn)。

　　比如，三一印度接到一個服務(wù)請求，因為當(dāng)?shù)氐慕煌顩r非常只差，當(dāng)天派出的服務(wù)工程師坐飛機(jī)、搭火車，最后坐牛車，四天以后才到達(dá)客戶所在區(qū)域。再比如，遇到臨時安排的事情，可能會遭到印度員工拒絕，因為他們認(rèn)為這并不是自己的工作。因此印度員工容易給人做事松散的印象。

　　不過，時間一長，大家對這種“慢”也有了新的看法。印度人的節(jié)奏并非非常慢，他們做事注重過程和細(xì)節(jié)，并且能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和流程。于是，三一印度在尊重當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)的基礎(chǔ)上，不斷探索“本地化”的管理模式。

　　三一印度引進(jìn)了集團(tuán)的早會制度和督辦制度，培養(yǎng)印度員工的“時間觀念”，開展技能和素質(zhì)培訓(xùn)培訓(xùn)，推動“效率文化”建設(shè)。同時，各部門配備一名中方員工，以身作則踐行三一文化。另外，制定恰當(dāng)?shù)募顧C(jī)制，對“好人好事”進(jìn)行表揚(yáng)宣傳，形成示范效應(yīng)。

　　2、中方少數(shù)與印方大多數(shù)
　　人才的本土化是三一印度能迅速占領(lǐng)市場的關(guān)鍵因素

　　打開三一印度的員工名單，很少有中文人名。不但CEO、業(yè)務(wù)總監(jiān)、商務(wù)總監(jiān)等關(guān)鍵崗位引入了本地頂尖人才，而且在制造系統(tǒng)及營銷服務(wù)的第一線，也大量招聘了本地人，目前三一印度公司97%為印度籍員工。

　　由于本地化程度高，三一印度傾向于中方員工的“本地化”，讓中方員工適應(yīng)印度方式。目前三一已在印度耕耘了15年，相對來講，中印員工關(guān)系基本已經(jīng)非常融洽了。有時中方員工會帶些中國的特色小禮品給印度同事，有時中方員工家屬來印度后，印度同事會幫忙購置一些生活用品。

　　熱愛中國制造的印度員工每年都有機(jī)會往中國交流考察。三一印度每年還會從當(dāng)?shù)貎?yōu)秀高校中，選拔熱愛工程機(jī)械行業(yè)的工科畢業(yè)生，前往中國參觀學(xué)習(xí)，并給予長達(dá)1年的一對一培養(yǎng)。

　　3、服務(wù)與差異化競爭

　　很多跨國企業(yè)把服務(wù)作為第二利潤來源，這是他們基本的戰(zhàn)略，他們很大的利潤來自銷售服務(wù)。就像打印機(jī)特別便宜，但是墨水特別貴。而三一卻把服務(wù)看成營銷或者形成品牌差異的一個輔助手段。

　　假如工程現(xiàn)場的設(shè)備出了問題，跨國企業(yè)的工程師馬上看是使用不當(dāng)還是加的油質(zhì)量不好，然后告訴你這是你的責(zé)任，你要付給我錢，而付錢又要有一套流程。三一則往往馬上派人去修，當(dāng)然也會跟客戶討論，看看是不是客戶使用不當(dāng)造成了故障。這種不推諉，以客戶故障優(yōu)先，確?？蛻粼O(shè)備正常運(yùn)行的做法，往往會耗費(fèi)更大的成本，但客戶的滿意度也更高。

　　目前，三一印度已經(jīng)實現(xiàn)了挖機(jī)產(chǎn)品“8111”和重起產(chǎn)品“333”服務(wù)承諾，每年會對所有售出產(chǎn)品開展“服務(wù)萬里行”，客戶滿意度高于行業(yè)水平。

　　4、優(yōu)勢產(chǎn)能與印度制造

　　“印度制造”是談印度的必談話題。

　　2013年，以挖掘機(jī)產(chǎn)品為主要攻堅產(chǎn)品，三一印度公司全面啟動本地化工作。在此之前，印度產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)實現(xiàn)了混凝土拖泵的批量生產(chǎn)，積累了大量經(jīng)驗。

　　針對挖掘機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)，三一從重機(jī)總部派遣本地化項目組進(jìn)駐印度，與三一印度公司密切配合，實現(xiàn)部分本地化挖機(jī)產(chǎn)品批量銷售。2014年，SY220C-9挖掘機(jī)在印度普納產(chǎn)業(yè)園下線，三一印度本土化戰(zhàn)略進(jìn)入了新的發(fā)展階段。未來，三一印度還要成為三一歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的挖掘機(jī)的全球供應(yīng)中心，以及在海外的全球采購中心和培訓(xùn)中心。

　　路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)產(chǎn)品的本地化進(jìn)展顯著。今年德國寶馬展上，三一印度向客戶交付了公司根據(jù)印度風(fēng)電吊裝市場的特殊需求研發(fā)的履帶吊。這一產(chǎn)品的研制，光市場調(diào)研就長達(dá)兩年，與客戶就細(xì)節(jié)進(jìn)行了上百次交流。

　　三一還將開始在印度生產(chǎn)攪拌車和攪拌站。更加引人注目的是，三一的風(fēng)機(jī)組裝線正在印度組建。三一已在印度獨(dú)立擁有或共同擁有400萬千瓦風(fēng)資源，計劃把三一印度建設(shè)成中國以外的全球風(fēng)電制造中心。

　　基于良好的本地化運(yùn)作，2016年上半年，三一印度實現(xiàn)銷售近4億元，汽車吊、旋挖鉆市場份額排名第一，履帶吊第二，挖機(jī)、平地機(jī)市場表現(xiàn)良好。

　　“印度制造”代表著更大的機(jī)遇，更低的人工成本以及運(yùn)輸成本，也代表著更貼近客戶的需求。三一的技術(shù)、經(jīng)驗、優(yōu)勢產(chǎn)能與“印度制造”的完美結(jié)合，有助于實現(xiàn)在印度再造一個三一的目標(biāo)。（本文來自三一）