每一個(gè)醫(yī)藥盒子在走上市場(chǎng)以前都會(huì)有一段屬于他們的歷程。它有可能曾經(jīng)是一個(gè)裝飲料用的紙箱，它們被人從垃圾桶里收集走把它變成一個(gè)有價(jià)值的東西，只需要一個(gè)分離設(shè)施，一個(gè)造紙機(jī)和12臺(tái)高性能叉車(chē)足矣。

（回收處理站像是波普藝術(shù)區(qū)）

　　下午三點(diǎn)的巴塞羅那，蔭涼處的氣溫就已高達(dá)35度，馬蜂圍繞著壓縮好的紙箱團(tuán)，這樣的場(chǎng)景看起來(lái)更像一個(gè)藝術(shù)場(chǎng)所混雜著波普藝術(shù)的氣息，其實(shí)這里就是巴塞羅那紙板公司，公司始建于1967年，巴塞羅那紙板公司在該地區(qū)收集170000噸的紙板包裝，之后把它們轉(zhuǎn)化成為外包裝盒的原材料。

　　在工廠外面有一個(gè)回收廠作為存儲(chǔ)場(chǎng)地，它拆散了飲料箱把他們分類(lèi)成為塑料，鋁和紙。工廠是不需要鋁和塑料的，所以都可以賣(mài)出去。巴塞羅那紙板公司最重要的原料是紙，約占其總材料的75%。為了滿足回收利用的特殊需求，一年里有358天，都要用裝配了紙卷夾屬具的柴油叉車(chē)夜以繼日地在工廠做裝貨作業(yè)。一旦材料被分類(lèi)分開(kāi)，其中的纖維紙漿就會(huì)被倒入大缸，然后轉(zhuǎn)換成紙板在一臺(tái)機(jī)器截取45米的長(zhǎng)度，在生產(chǎn)線上變成重達(dá)25噸，4米寬，20000米長(zhǎng)的紙卷。這些都是巨大的產(chǎn)品，根據(jù)客戶訂單，使用其他機(jī)器切成較小的紙卷。即使是這樣，這些紙卷仍然相當(dāng)大，直徑至少1米。這要求叉車(chē)必須有強(qiáng)大的搬運(yùn)能力以及一個(gè)能力卓越的屬具供應(yīng)。

　　除了紙張制造過(guò)程，在造紙行業(yè)所有的材料都是使用叉車(chē)運(yùn)輸，包括卸載運(yùn)輸和原材料運(yùn)輸?shù)交厥諒S，儲(chǔ)存和裝載貨物?！?生產(chǎn)經(jīng)理Narcís Clotas說(shuō)，“在造紙行業(yè)，叉車(chē)都是在一些非常艱難的條件下運(yùn)行?？諝庵袕浡罅康睦w維粉塵，這往往會(huì)使叉車(chē)上的過(guò)濾器堵塞。因此我們的工作需要極其穩(wěn)定的叉車(chē)，因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程是每年358天連續(xù)運(yùn)行的，一旦叉車(chē)停止工作就無(wú)法繼續(xù)?！?/P>

　　在歐洲南部的西班牙，還有一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是悶熱的倉(cāng)庫(kù)，特別是在四月到十一月之間。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所有的叉車(chē)都配備了一個(gè)封閉的客艙和空調(diào)?！痹谖覀冞@個(gè)行業(yè)，林德叉車(chē)都裝有空調(diào)，這幫助我們生產(chǎn)率大大的提高，以前我們的司機(jī)太痛苦太疲勞?！辈孳?chē)司機(jī)Javier Payá開(kāi)心地說(shuō)，“多虧了空調(diào)，我不會(huì)因?yàn)樵谙奶於?，在冬天而太冷。這些叉車(chē)真的很舒服。”

　　這樣，無(wú)論在夏季和冬季，企業(yè)的物流過(guò)程都可以像平時(shí)一樣順利。林德車(chē)隊(duì)的目的就是要滿足一切細(xì)節(jié)的要求?！痹诓煌墓ぷ髦?，我們需要具有不同特征的叉車(chē)，而我們發(fā)現(xiàn)林德正是我們期待的公司?！?/P>