卡爾瑪在2015年推出的快速維修故障案例收到了一致好評(píng)，各社交平臺(tái)的轉(zhuǎn)發(fā)量和收藏量也是居高不下，為了響應(yīng)客戶的需求，幫助客戶更好的了解設(shè)備，盡量降低設(shè)備停機(jī)而造成的危害，卡爾瑪在今年將繼續(xù)推出一系列快速維修故障案例分享，對(duì)卡爾瑪或者其他品牌設(shè)備在客戶日常工作中發(fā)生的故障進(jìn)行分析，讓客戶及維修人員可以做一個(gè)故障參照，從而尋求最快速的解決方案。

　　我們將分享的第八則是DCT堆高機(jī)康明斯QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)限速故障的快速修復(fù)案例。

　　故障描述

　　一臺(tái)卡爾瑪DCT80堆高機(jī)在載荷門架起升時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)限速在1400轉(zhuǎn)，加油無(wú)效，還冒黑煙?？墒窃跓o(wú)負(fù)載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可到達(dá)2100轉(zhuǎn)。該堆高機(jī)配置的是康明斯QSB6.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　維修過程

　　1. 查看駕駛室顯示屏無(wú)任何故障代碼；

　　2. 檢查門架起升的終端位置緩沖傳感器，發(fā)現(xiàn)該傳感器尾部指示燈常亮，顯示屏診斷菜單數(shù)值均為1，并且不會(huì)隨著門架位置升降而變動(dòng)，直接更換新的傳感器后，顯示屏菜單數(shù)值有了從1到0的變化，但是限速故障現(xiàn)象仍然存在；

　　3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)柴油高壓共軌的壓力閥插頭并無(wú)異常；

　　4. 檢查液壓系統(tǒng)壓力，原因分析可能是液壓系統(tǒng)背壓過高造成發(fā)動(dòng)機(jī)限速，但測(cè)試所有壓力值均在正常范圍內(nèi)，拔掉門架下降電磁閥Y6004和門架起升電磁閥Y6005插件（相當(dāng)于斷開液壓系統(tǒng)）試車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到2100轉(zhuǎn)且不冒黑煙，故排除電氣故障；

　　5. 調(diào)換主副泵的油管，分析原因可能是由于主泵的驅(qū)動(dòng)齒輪松曠造成發(fā)動(dòng)機(jī)限速，實(shí)際試車無(wú)效，故障現(xiàn)象依舊存在；

　　6. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)柴油油路。更換柴油濾清器及油水分離器，疏通油箱內(nèi)底管，均無(wú)異常，同時(shí)檢查空氣濾清器也無(wú)異物堵塞；

　　7. 檢查渦輪增壓器進(jìn)氣道葉輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)，間隙正常，實(shí)際試車無(wú)效，故障現(xiàn)象依舊存在；

　　8. 檢查渦輪增壓器排氣端，發(fā)現(xiàn)葉輪軸斷裂已經(jīng)卡死。（見下圖）

　　更換新的渦輪增壓器并加引油，試車后故障排除，所有功能正常。

　　案例總結(jié)

　　本例故障主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)上的渦輪增壓器排氣端葉輪軸斷裂，導(dǎo)致進(jìn)氣端有氣阻現(xiàn)象，排氣出現(xiàn)不暢，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載后，供氣不足，所以發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)速下降（限速1400轉(zhuǎn)），并產(chǎn)生大量黑煙。而緩沖傳感器失效亦是原因之一，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)限速，但是不會(huì)產(chǎn)生大量黑煙，檢查維修時(shí)應(yīng)有所區(qū)別。

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