配套件行業(yè)作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，隨著工程機(jī)械的快速發(fā)展也得到了長足進(jìn)步，并形成了一定的規(guī)模。但與國外發(fā)達(dá)國家同行業(yè)相比依然存在很大差距，其自身也存在諸多弊端，如何突破自身與外部帶來的重重困擾，對我國配套件乃至機(jī)械行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
　　
　　從工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢來看，我國配套件產(chǎn)業(yè)的落后主要集中關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)上，如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓元件、傳動(dòng)件、控制件等。國外企業(yè)對于這些零部件關(guān)鍵技術(shù)的封鎖成為嚴(yán)重制約中國工程機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)提升的關(guān)鍵因素。
　　
　　另外，就我國已有的配套件企業(yè)，在其發(fā)展過程中依然存在這樣那樣的問題。像配套件的生產(chǎn)受制于原材料及運(yùn)輸成本的持續(xù)增加，同時(shí)工程機(jī)械整機(jī)廠商在采購所需配套件時(shí)壓低采購價(jià)格，這也進(jìn)一步導(dǎo)致了配套件廠商的生存壓力。為了留出利潤，他們不得以在生產(chǎn)配套件的時(shí)候降低成本。這樣惡性循環(huán)的后果，就是配套件的質(zhì)量最終無法保證，更有甚者，使用劣質(zhì)的配套件產(chǎn)品還將會導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)事故的出現(xiàn)。因此，工程機(jī)械整機(jī)廠商與配套件企業(yè)之間的溝通及對話是十分必要的。
　　
　　誠然，國家的“十二五”以來，受諸多因素影響，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)增速緩慢，產(chǎn)銷受制的態(tài)勢。這對于尚處于發(fā)展過度期的配套件行業(yè)來說，產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。但是，這并不是發(fā)展變革的主曲調(diào)，就整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)而言，雖然近幾年增長緩慢，但是整個(gè)行業(yè)一直都在向上發(fā)展。而與之密切相關(guān)的配套件行業(yè)，在經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)取得了不小的成績，雖然這中間存在一些問題，但伴隨著國家軌道交通建設(shè)、水利水電大型工程建設(shè)、城市改造項(xiàng)目的不斷上馬，這些都將為工程機(jī)械及其配套件的發(fā)展提供了有利條件。
　　
　　隨著我國裝備制造整體水平的提升和配套件產(chǎn)業(yè)集群的形成，中國工程機(jī)械配套件的品質(zhì)將獲得大的提升，中國依然是全球工程機(jī)械的最重要的市場!