今年1至5月，全國柴油機(jī)產(chǎn)、銷量分別下降1.68%和2.99%，但昆明云內(nèi)動力股份有限公司（下稱：云內(nèi)動力）柴油機(jī)產(chǎn)量卻大幅增長了34.81%，銷量增長了27.2%，銷售收入增長26.21%，工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)增加值分別增長49.46%和51.2%。

　　是什么力量驅(qū)動云內(nèi)動力柴油機(jī)產(chǎn)銷量的逆勢上揚(yáng)呢？答案是：供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。云內(nèi)動力業(yè)績大幅增長的根本就是外抓市場、內(nèi)抓生產(chǎn)現(xiàn)場，用產(chǎn)品創(chuàng)新和現(xiàn)場管理創(chuàng)新補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，滿足市場，引領(lǐng)需求。

　　成立于1956年的云內(nèi)動力，有著深厚的柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)實(shí)力和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，多年來一直保持國內(nèi)多缸小缸徑柴油機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。但受產(chǎn)品向商品轉(zhuǎn)化能力的限制，云內(nèi)動力開發(fā)的一系列高技術(shù)含量發(fā)動機(jī)沒能贏得市場競爭，長期未擺脫區(qū)域性品牌的宿命，一度被激烈的市場競爭擠到“求生存”的邊沿。

　　為了繼續(xù)生存下去并謀求發(fā)展，云內(nèi)動力踏上了以全價(jià)值鏈體系增值的精益管理為主線的創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級改革征程，實(shí)施產(chǎn)品攻堅(jiān)、營銷攻堅(jiān)、降成本攻堅(jiān)、管理提升攻堅(jiān)和員工凝聚力攻堅(jiān)的五大攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)就是強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)作用，以精益研發(fā)驅(qū)動公司轉(zhuǎn)型升級，完成了國五、國六車用柴油機(jī)和國三、國四非道路用柴油機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃，加快了公司產(chǎn)品更新?lián)Q代和轉(zhuǎn)型升級，保持了產(chǎn)品研發(fā)的領(lǐng)先水平；營銷攻堅(jiān)戰(zhàn)不但有效抵御低迷的市場形勢，所采取的精益營銷實(shí)現(xiàn)了有效去庫存，促使其產(chǎn)品銷量屢創(chuàng)新高?！熬褪峭ㄟ^營銷攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們與全國各整車企業(yè)形成了緊密合作關(guān)系，云內(nèi)動力品牌也從區(qū)域性品牌轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖云放疲瑥亩莆樟耸袌龅闹鲃訖?quán)?！痹苾?nèi)動力董事長楊波說。通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，云內(nèi)動力開拓了DEV系列、非道路系列的柴油機(jī)市場以及精品配件系列的銷售市場，為公司在國五時(shí)代取得更大成績奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，云內(nèi)動力柴油機(jī)產(chǎn)量已從全國第7位迅速躥升至全國第3位。

　　以“無情降成本”著稱的降成本攻堅(jiān)戰(zhàn)開展全員全過程挖潛降本，是云內(nèi)動力產(chǎn)品盈利能力大幅提升的“神器”，云內(nèi)動力成都公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，就是無情降成本的杰作；在管理提升攻堅(jiān)戰(zhàn)上，云內(nèi)動力廣泛引入“互聯(lián)網(wǎng)+”理念及技術(shù)，通過實(shí)施全價(jià)值鏈精益管理，積極促進(jìn)公司“兩化”深度融合，全力打造智能化制造平臺；以人為本的員工凝聚力攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)一步強(qiáng)化員工的歸屬感和責(zé)任感，保證員工流失率不會超過2%，不斷夯實(shí)公司發(fā)展的“第一資源”。

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為云內(nèi)動力帶來的變化是顯著的：2011年，云內(nèi)動力利潤僅有1700多萬元，這個(gè)數(shù)字到2015年突破2億元，今年上半年，云內(nèi)動力產(chǎn)銷量和利潤預(yù)計(jì)同比大幅增長，員工收入增幅超過10個(gè)百分點(diǎn)。云內(nèi)動力已躋身中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵、科技部認(rèn)定的國家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和國際科技合作基地，中國多缸小缸徑柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制定組長單位，“云內(nèi)”也已成為中國馳名商標(biāo)。新組建的云南云內(nèi)動力集團(tuán)有限公司將整合發(fā)展汽車零部件、節(jié)能建材、新能源汽車及農(nóng)業(yè)機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　云內(nèi)動力全面深化改革才邁出“萬里長征第一步”，企業(yè)將以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為突破口，圍繞市場轉(zhuǎn)、跟著市場干，以“中國制造2025”為指引，加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，從傳統(tǒng)的制造商轉(zhuǎn)型升級為服務(wù)提供商，為客戶提供系統(tǒng)性解決方案。目前，云內(nèi)動力已經(jīng)和全球頂級汽車自動變速箱制造企業(yè)法國PPS公司展開全面合作開發(fā)發(fā)動機(jī)+自動變速總成；依托設(shè)在昆明、成都、無錫和山東4個(gè)研發(fā)中心開發(fā)出了增程式（插電式）新能源動力總成并盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。云內(nèi)動力已經(jīng)擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，而斥資4億多元在無錫設(shè)立的東部研發(fā)中心，正在加快吸引人才，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到研發(fā)再到標(biāo)定，直至發(fā)動機(jī)和整車的所有科研實(shí)驗(yàn)。

　　目前，云內(nèi)動力順利入選工信部智能制造標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)，將有效推動云內(nèi)動力柴油機(jī)從設(shè)計(jì)到銷售的智能化發(fā)展，未來每一臺“云內(nèi)”牌柴油機(jī)整個(gè)運(yùn)行情況都將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。而云內(nèi)動力在非道路柴油機(jī)上開發(fā)的高壓共軌研發(fā)線路，將徹底變革非道路柴油機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)路線，引領(lǐng)該領(lǐng)域發(fā)展。更重要的是，云內(nèi)動力已經(jīng)成功切入柴油機(jī)尾氣后處理和電控燃油噴射系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)，并掌握了相關(guān)核心技術(shù)。到2020年，云內(nèi)動力柴油機(jī)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷60萬臺、營業(yè)收入100億元，產(chǎn)品綜合性能達(dá)到與合資相媲美的目標(biāo)，形成柴油發(fā)動機(jī)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的平臺化發(fā)展，為整車廠和客戶提供從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、標(biāo)定、尾氣后處理及動力總成匹配搭載的整個(gè)發(fā)動機(jī)服務(wù)鏈，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)的集群化發(fā)展，推動中國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。