如果經(jīng)常乘坐飛機的人，一定會看到機場里面運送設備的叉車，在這些不斷穿梭于機場的叉車很多是由浙江吉鑫祥叉車有限公司生產(chǎn)制造的。

　　浙江吉鑫祥叉車制造有限公司于2006年由吉鑫祥集團（香港）有限公司投資成立，是一家專業(yè)生產(chǎn)叉車及物流搬運設備的現(xiàn)代化大型機械制造企業(yè)。2014年躋身國產(chǎn)叉車制造業(yè)前十，短短的幾年時間實現(xiàn)了公司大跨越發(fā)展，這其中的秘密又是什么呢？

　　倉儲管理之殤

　　吉鑫祥同金蝶在2011年就已經(jīng)開始了信息化合作，完成了財務、供應鏈基礎平臺的搭建，實現(xiàn)采購、銷售、倉存以及應付、應收、存貨、資金的業(yè)務財務一體化；同時生產(chǎn)環(huán)節(jié)完成生產(chǎn)管理中工程數(shù)據(jù)（BOM）、計劃管理、生產(chǎn)管理模塊的上線應用，實現(xiàn)從銷售訂單到銷售回款閉環(huán)的貨物流、信息流、資金流的系統(tǒng)平臺管理。但是在公司的信息流轉(zhuǎn)的過程中依然缺乏有效的手段，可以幫助企業(yè)快速的實現(xiàn)訂單信息的系統(tǒng)錄入，以及倉儲的高效管理。

　　叉車有一個顯著的特點就是外觀十分相似，一眼望去都差不多，如果不是專業(yè)人員講解，很難區(qū)分不同批次的產(chǎn)品。這種情況也給倉儲管理造成了很大的難度。不僅出現(xiàn)過發(fā)錯貨的現(xiàn)象，同時庫位間的調(diào)撥也存在很大的問題。哪個庫位放了哪輛車？發(fā)貨的時候如何快速找到應發(fā)貨物？如何及時了解空閑庫位信息？

　　更為重要的是吉鑫祥主要面向項目制造，需要有效的工具進行投標報價、合同管理、PDM數(shù)據(jù)集成、生產(chǎn)管理、合同項目安裝服務及費用管理，目前信息不集成，反饋速度慢。

　　在選擇K/3 WISE的條碼管理系統(tǒng)之后，情況悄然發(fā)生了改變。

　　產(chǎn)品生產(chǎn)的“身份證”

　　走進吉鑫祥的工廠車間的會看到一個計劃室，所有的業(yè)務邏輯都是從這里開始。銷售接到訂單以后就流入到了計劃部門，計劃部門首先根據(jù)訂單的配置，輸出一個條碼，這個條碼就是這臺叉車的唯一的“身份證”，從這個條碼中，后續(xù)工序環(huán)節(jié)可以清晰的了解產(chǎn)品所需的物料情況，以生產(chǎn)完工后準確和銷售訂單實現(xiàn)匹對，避免出現(xiàn)出貨錯誤。

　　K/3 WISE會根據(jù)銷售訂單生成生產(chǎn)任務單，通過生產(chǎn)任務單可以解析出產(chǎn)品的批號特性，批號屬性包括了（發(fā)動機、門架、顏色、變速箱 、屬具、多路閥、貨叉、輪胎、座椅、其它配置）。當叉車完成生產(chǎn)以后，會根據(jù)生產(chǎn)任務單打印出整車的車號的條碼，條碼界面含有叉車批號特性。在出入庫的時候，倉管人員會掃描整車條碼，并且匹配銷售訂單，有效的實現(xiàn)了產(chǎn)品的出入庫和銷售訂單一致。

　　貼好標簽的整車，通過PDA掃描倉庫、倉位、整車車號條碼進行入庫，PDA提交后，自動在系統(tǒng)中形成了產(chǎn)品的入庫單。在入庫的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)的雙條碼制度，一個是整車本身的條碼，一個是庫位的條碼，入庫掃描整車條碼后，系統(tǒng)生產(chǎn)入庫單，并且查對空閑庫位。當整車放入空閑庫位后，通過PDA掃描庫位條碼，整車入庫后，整車車號由未入庫更新到已入庫，并且會在系統(tǒng)中顯示所在庫位。