2016年6月14日上午，由海航物流集團(tuán)有限公司主辦的“構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)”沙龍，在上海新國(guó)際博覽中心成功舉辦。與會(huì)嘉賓圍繞當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)境對(duì)物流行業(yè)的影響、中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈金融的現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)中的創(chuàng)新之道等話題展開(kāi)了深入討論，一致認(rèn)為未來(lái)物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)前景巨大。
　　國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)畢吉耀認(rèn)為，2016年外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，下行壓力仍然較大。目前我國(guó)外貿(mào)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和壓力突出體現(xiàn)在三個(gè)方面：外部需求總體依然偏弱、外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換尚未完全到位、貿(mào)易摩擦的影響更加凸顯。
　　盡管如此，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，政府將積極落實(shí)支持外貿(mào)發(fā)展的各項(xiàng)政策，扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，建設(shè)國(guó)際物流大通道，為外貿(mào)發(fā)展開(kāi)辟新的市場(chǎng)空間。這種情況下，未來(lái)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上發(fā)展空間巨大。
　　興業(yè)銀行上海分行貿(mào)易金融部總經(jīng)理茅海燕表示，國(guó)內(nèi)融資環(huán)境和信用環(huán)境與海外有很大不同。與傳統(tǒng)金融不同，物流金融更關(guān)注物流及貨權(quán)情況。目前銀行除了結(jié)算衍生品之外，還為企業(yè)提供投行和財(cái)富管理等業(yè)務(wù)，銀行為物流企業(yè)提供的金融產(chǎn)品，可以根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行組合創(chuàng)新。
　　據(jù)海航物流首席運(yùn)營(yíng)官金曦介紹，海航物流作為世界500強(qiáng)海航集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)之一，致力成為全球物流行業(yè)投資商及物流金融服務(wù)提供商。業(yè)務(wù)涵蓋物流投資、物流金服、供應(yīng)鏈管理、海航智造四大體系，包括投資、基金、租賃、保理、互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)交易等金融服務(wù)，空運(yùn)、海運(yùn)、冷鏈等專業(yè)物流服務(wù)，跨境電商、支付科技等物流科技服務(wù)，船舶修造、航空互聯(lián)、機(jī)器人等智能制造服務(wù)。
　　其中，物流投資依托天海投資，聚焦大物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資和金融投資，利用境內(nèi)外資金平臺(tái)，構(gòu)建全球物流行業(yè)投資商;物流金服依托供應(yīng)鏈金融、保理、保險(xiǎn)、租賃、資產(chǎn)交易所、網(wǎng)絡(luò)支付等金融工具，為市場(chǎng)提供高效率、全牌照、定制化的物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)解決方案，打造物流金融服務(wù)解決方案提供商;
　　供應(yīng)鏈管理依托國(guó)際先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理技術(shù)和服務(wù)方案，結(jié)合船、車、飛機(jī)、土地等核心要素，開(kāi)展海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，打造海、陸、空一體化物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“平臺(tái)+運(yùn)力+倉(cāng)儲(chǔ)”的供應(yīng)鏈服務(wù)管理體系，推動(dòng)建立供應(yīng)鏈生態(tài)體系，提供供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案;海航智造依托金海重工成熟的船舶修造技術(shù)，圍繞物流智能與大交通領(lǐng)域，整合產(chǎn)業(yè)鏈上、下游關(guān)鍵要素，打造“2025國(guó)家工程產(chǎn)業(yè)園”，培育以船舶和航空為主業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)孵化智造投資及智造領(lǐng)域創(chuàng)新，提供行業(yè)智造解決方案、金融和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，圍繞投資、開(kāi)發(fā)、服務(wù)，打造智能智造與服務(wù)整體解決方案供應(yīng)商。
　　在關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈金融創(chuàng)新議題上，海航物流首席創(chuàng)新官徐志豪表示，海航物流立足產(chǎn)業(yè)、放眼全球，始終以創(chuàng)新為動(dòng)力，堅(jiān)持走產(chǎn)融結(jié)合之路，緊抓“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展機(jī)遇，圍繞投資、運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新三輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建物暢其流的全球網(wǎng)絡(luò)體系，讓世界因流通而美好。
　　復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系教授陳祥峰提醒企業(yè)在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新實(shí)踐中注意風(fēng)險(xiǎn)控制策略。他認(rèn)為，金融業(yè)務(wù)的核心是風(fēng)險(xiǎn)控制，需要對(duì)融資方的還款能力有全方位的認(rèn)識(shí)。從這個(gè)角度來(lái)看，只有產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)主導(dǎo)下的產(chǎn)業(yè)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)控制難度最低，因?yàn)槿谫Y方是核心企業(yè)每天打交道的客戶，核心企業(yè)對(duì)其業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況、現(xiàn)金流情況、信用情況非常清楚。