順應(yīng)市場需求，適當(dāng)時期推出智能化產(chǎn)品

智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會倉儲物流成本的終極方案：在工業(yè)4.0的智能工廠框架中，智能物流倉儲位于后端，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。智能物流倉儲系統(tǒng)具備勞動力成本的節(jié)約、對租金成本的節(jié)約、管理效率的提升等方面優(yōu)勢是降低社會倉儲物流成本的終極解決方案。與美國、日本國外發(fā)達(dá)國家相比，我國的倉儲成本占比是其他國家的2-3倍，并且這一差值在近些年來呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢。

在談到合力的智能物流產(chǎn)品時，薛總表示在這次展會上，合力并沒有展示相關(guān)產(chǎn)品，但智慧物流和智能化搬運(yùn)產(chǎn)品是合力下一步的發(fā)展方向。“我們正在積極往這個方向靠攏，這類的產(chǎn)品正在研發(fā)和測試中，產(chǎn)品不夠成熟的情況下，暫時不推向市場。沒有進(jìn)行完整而系統(tǒng)地測試，不急以拿到展會上展出?！毖傃a(bǔ)充道。

合力作為物流裝備龍頭，物流裝備智能化是行業(yè)長期發(fā)展方向，合力具備深厚積淀：倉儲物流設(shè)備的發(fā)展方向必然是電氣化和智能化。合力在智能化、人機(jī)工程等領(lǐng)域有著多年的技術(shù)積累，未來行業(yè)趨勢是向智能化倉儲物流發(fā)展、實(shí)現(xiàn)人工的終極替代和效率的最大化。

現(xiàn)今，合力的AGV等智能方面產(chǎn)品，正在測試中。為此，合力建立了一個可24小時進(jìn)行產(chǎn)品測試的特大測試場。此舉旨在一方面可進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品功能的測試，另一方面讓客戶在廠區(qū)里直接看到產(chǎn)品演示。

合力在CeMAT展會上