傳統(tǒng)的城市物流配送方式除了存在安全隱患和影響收入之外，還存有其他的弊端。例如庫(kù)存積壓嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)附加值不高，最主要的是無(wú)法滿足消費(fèi)者的需求。電商迅猛發(fā)展，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的物品品種越來(lái)越多，其中要求新鮮、安全、無(wú)污染的生鮮產(chǎn)品需要冷鏈物流運(yùn)輸。然而目前冷鏈物流服務(wù)的狀況主要是以貨物代理、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、搬運(yùn)和定向性運(yùn)輸為主，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了冷鏈物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)冷鏈物流的成本和商品損耗率很高。

　　對(duì)于政府的供給側(cè)號(hào)召，[A1] 南京一零二四網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提出了新理念的配送方式，推出了“社會(huì)化生活配送服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一零二四配送”)，此項(xiàng)目一提出就得到了政府的支持，這一項(xiàng)目針對(duì)南京同城配送，充分考慮配送者和收貨品者的時(shí)間和自由，目的在于高效利用每一秒、每一分，只要有閑暇時(shí)間，這一項(xiàng)目中，人人都可以體驗(yàn)成為一名公益快遞員。

　　“一零二四配送”，爭(zhēng)做最后“一公里”的公益圈。相比較傳統(tǒng)的城市配送方式，“一零二四配送”具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　一是降成本、去庫(kù)存，打造高效物流服務(wù)體系。社會(huì)化配送服務(wù)平臺(tái)作為一種全新的配送方式，使得供應(yīng)鏈的小批量庫(kù)存更加經(jīng)濟(jì)，更加經(jīng)濟(jì)，提供更快捷、更高效、更安全和更高服務(wù)水準(zhǔn)的物流服務(wù)。城市物流配送關(guān)鍵點(diǎn)在于最后一公里配送，傳統(tǒng)的配送方式效率低下，特別是在節(jié)假日、雙十一等特殊活動(dòng)時(shí)期，快遞件量爆棚，快遞員個(gè)人能力有限，導(dǎo)致產(chǎn)品大量，形成大面積庫(kù)存，進(jìn)而導(dǎo)致丟件、退貨、換貨等問(wèn)題，對(duì)于商家是一種損失，消費(fèi)者的體驗(yàn)也會(huì)打折。

　　二是新技術(shù)、新模式，支持智慧物流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。[A2] 一零二四網(wǎng)絡(luò)科技有限公司努力打造服務(wù)社區(qū)化，在城市各小區(qū)、寫(xiě)字樓組成互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)，能為電商的快消品，生鮮，做最后一公里配送。整合所有的社會(huì)運(yùn)力資源，整合到平臺(tái)的一端，可以為電商企業(yè)一年節(jié)約同城配送成本在10%到20%。以微信為入口，以微信公眾平臺(tái)為載體，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)生活圈的自由配送和上門(mén)服務(wù)。

　　三是發(fā)揚(yáng)了公益、自由的生活理念?！耙涣愣呐渌汀币陨鐓^(qū)配送為立足點(diǎn)，加入了公益理念，同時(shí)為市民高效利用自身時(shí)間提供了選擇。想要派送快的人可以根據(jù)自身方便自由選擇交通工具，相較之前搶時(shí)間的三輪車(chē)、電瓶車(chē)，更加方便、快捷、高效。消費(fèi)者可以自由掌握包裹動(dòng)向，在自理想的時(shí)間、理想的地點(diǎn)拿到快遞；配送人員則可以最大程度利用閑暇時(shí)間。這種派送方式易形成強(qiáng)烈的社群感，有利于建設(shè)和諧的南京城。

　　“一零二四配送”將以南京河西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)寫(xiě)字樓作為試點(diǎn)區(qū)域。起初只是單個(gè)的商家和一個(gè)配送點(diǎn)，考慮到配送能力和區(qū)域有限，暫時(shí)定為只接受寫(xiě)字樓內(nèi)以及周邊1公里的免費(fèi)以配送訂單，或者規(guī)定滿多少訂單在幾公里范圍內(nèi)配送。此項(xiàng)目能夠把定單所訂貨品在30分鐘時(shí)間內(nèi)(約2公里內(nèi))送到客戶指定地點(diǎn)，其中包括撿貨包裝時(shí)間。30分鐘內(nèi)完成配送是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)?！耙涣愣呐渌汀碑?dāng)前主要任務(wù)則是組織一支強(qiáng)大的物流團(tuán)隊(duì)，正常有序的完成最后一公里配送。