近日，大連港集裝箱碼頭物流公司成功操作食用豆油拆箱換裝鐵路槽車/罐車新業(yè)務(wù)，此舉開創(chuàng)了碼頭物流液體貨物操作先河。

　　年初以來(lái)，集裝箱碼頭物流主動(dòng)接洽客戶，探究物流模式創(chuàng)新，尋求業(yè)務(wù)增量，他們憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，了解到有一批進(jìn)口食用豆油業(yè)務(wù)，每年操作量約7萬(wàn)噸(約3000TEU)，物流模式為食用豆油裝集裝箱（內(nèi)襯液體袋），通過(guò)海運(yùn)運(yùn)抵我港，再以泵抽方式換裝導(dǎo)入鐵路槽車/罐車發(fā)運(yùn)至內(nèi)陸工廠。雖然從未操作過(guò)液體貨物的拆箱換裝作業(yè)，但集裝箱碼頭物流各部門細(xì)致研究，成功制定出優(yōu)質(zhì)、安全、高效的作業(yè)方案，贏得首批46TEU豆油進(jìn)口拆箱換裝鐵路槽車/罐車業(yè)務(wù)。

　　首批貨物抵達(dá)大窯灣后，需換裝至9個(gè)槽車、24個(gè)罐車后鐵路發(fā)運(yùn)至內(nèi)陸工廠。該公司項(xiàng)目組人員嚴(yán)密部署，及時(shí)了解貨物動(dòng)態(tài)，專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織，不到30小時(shí)就完成了作業(yè)，贏得客戶高度贊譽(yù)。該業(yè)務(wù)模式的成功操作，打破了碼頭物流主要依靠鋼材、散礦等大宗類貨物拆裝等較為單一的貨源結(jié)構(gòu)，開創(chuàng)了碼頭物流液體貨物操作的先河。