汽車行業(yè)有句老話：“汽車跑得快不快，主要靠發(fā)動機(jī)帶”。也就是說，車子的性能、動力等關(guān)鍵因素還是看發(fā)動機(jī)的好與壞。發(fā)動機(jī)被稱作為汽車的心臟。近日，云內(nèi)動力（000903，SZ）傳來好消息，公司將與科力遠(yuǎn)、吉利集團(tuán)公司及長安汽車共同增資入股CHS公司，致力發(fā)展柴油發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)總成，目前多方已經(jīng)簽訂了框架協(xié)議。此外，再加上早前的備受關(guān)注的無錫新能源汽車的投入，云內(nèi)動力可謂搭載雙引擎領(lǐng)跑，混合動力，新能源將成未來新寵，公司發(fā)展被行業(yè)看好。

    云內(nèi)動力表示：此次合作將實現(xiàn)云內(nèi)動力柴油發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)總成的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，能夠極大的促進(jìn)柴油混合動力系統(tǒng)總成的快速推廣應(yīng)用，為整車客戶提供能夠滿足未來下一階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的混合動力產(chǎn)品，快速拓展國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成市場，為公司進(jìn)軍新能源領(lǐng)域起到至關(guān)重要的作用，有利于公司健康、可持續(xù)的發(fā)展。

    增資入股看好CHS公司

    云內(nèi)動力公告顯示，公司于2016年2月18日與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠(yuǎn)”）、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“吉利集團(tuán)公司”）及重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）合作四方就增資或投資科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司（以下簡稱“CHS公司”）相關(guān)事宜初步達(dá)成合作意向并簽署了《增資擴(kuò)股框架協(xié)議》。

    據(jù)了解，CHS公司系科力遠(yuǎn)和吉利集團(tuán)公司于2014年11月25日注冊成立的合資公司，CHS公司擁有一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，國際先進(jìn)的混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)及動力電池、模組、BMS技術(shù)等混合動力總成系統(tǒng)。

    云內(nèi)動力表示：此次合作有利于借助各方的優(yōu)質(zhì)資源及技術(shù)優(yōu)勢，共同開展混合動力總成關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)合作，實現(xiàn)云內(nèi)動力柴油發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)總成的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，能夠極大的促進(jìn)柴油混合動力系統(tǒng)總成的快速推廣應(yīng)用，實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，為整車客戶提供能夠滿足未來下一階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的混合動力產(chǎn)品，快速拓展國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成市場，為公司進(jìn)軍新能源領(lǐng)域起到至關(guān)重要的作用，有利于公司健康、可持續(xù)的發(fā)展。

    央企國企民企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

    公告顯示：科力遠(yuǎn)、長安汽車及云內(nèi)動力共同增資入股CHS公司。其中，科力遠(yuǎn)以現(xiàn)金人民幣2億元，長安汽車以技術(shù)和現(xiàn)金人民幣共2億元（其中技術(shù)出資0.8-1億元，同時原則支持與本次出資所涉技術(shù)相關(guān)技術(shù)人員同時派遣或轉(zhuǎn)籍至CHS公司），云內(nèi)動力以現(xiàn)金人民幣6千萬元，三方共計人民幣4.6億元同時對CHS公司進(jìn)行增資。吉利汽車（含華普）保留本次增資的權(quán)利，但增資額不高于2億元人民幣，且具體增資方式和金額在增資擴(kuò)股協(xié)議中明確。

    業(yè)內(nèi)人士指出：本次增資前，CHS公司雖然具有世界先進(jìn)的混合動力總成技術(shù)，全面覆蓋油電混動技術(shù)領(lǐng)域和插電混動技術(shù)領(lǐng)域，但兩大股東科力遠(yuǎn)和吉利汽車均為民企。

    “長安汽車作為2015年自主品牌乘用車的銷量冠軍，以央企身份入股CHS公司；云內(nèi)動力為國內(nèi)柴油機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，以地方國企身份入股CHS公司。自此，CHS公司正式成為大型央企、地方國企和優(yōu)質(zhì)民企共同打造的國家級混動動力總成技術(shù)平臺。”該人士還說，央企、國企、民企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，未來發(fā)展動力十足。

    對此，分析人士透露，四大股東中，科力遠(yuǎn)在動力電池領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)儲備和先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)驗，已成為豐田混合動力車型的核心供應(yīng)商；吉利汽車通過收購沃爾沃乘用車和DSI變速器公司，在動力總成技術(shù)積累和整車集成方面突飛猛進(jìn)，具有先進(jìn)的全球化視野，其博瑞車型已成為自主品牌B級車的標(biāo)桿；長安汽車長期重視技術(shù)研發(fā)，在混合動力領(lǐng)域已有了多年的探索經(jīng)驗；云內(nèi)動力在柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域具有獨(dú)到優(yōu)勢。四大股東的優(yōu)勢領(lǐng)域具有極強(qiáng)的協(xié)同性和互補(bǔ)性，各方開放的合作態(tài)度將為CHS公司快速發(fā)展的助推器。云內(nèi)動力也將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

    成立合資公司發(fā)力新能源

    云內(nèi)動力除了在柴油發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)總成上秘密布局，還在新能源領(lǐng)域搶占市場，合理完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)的市場競爭力。

    早在2015年6月，云內(nèi)動力已經(jīng)與天津市松正、中恒安信完成了關(guān)于成立無錫同益汽車動力技術(shù)有限公司（以下稱無錫同益）《出資協(xié)議》的簽訂工作，且已在無錫市惠山工商行政管理局辦理完成工商注冊登記手續(xù)。這也標(biāo)志著云內(nèi)動力在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破。

    據(jù)了解，無錫同益成立后，其業(yè)務(wù)為主營汽車動力產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；汽車零部件的研發(fā)、制造、組裝與銷售。

    公開資料顯示，云內(nèi)動力出資510萬元人民幣，占比56.67%，為無錫同益控股股東。

    “無錫同益的成立，搭建了云內(nèi)動力新能源汽車動力總成應(yīng)用的平臺，有利于云內(nèi)動力新能源汽車動力總成關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)合作，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)其在新能源汽車動力總成上的推廣應(yīng)用?！狈治鋈耸恐赋?，最重要的是，對新能源領(lǐng)域的投資完善了云內(nèi)動力動力產(chǎn)品的布局，為其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域邁出了重要一步。

    從一家窮的叮當(dāng)響的內(nèi)燃機(jī)廠，到如今國內(nèi)首屈一指的多缸小缸徑柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，10多年來，云內(nèi)動力始終堅持以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。2015年公司實現(xiàn)營業(yè)收入28.32億元，成為國內(nèi)首家產(chǎn)品跨乘用車、商用車及非道路機(jī)械領(lǐng)域的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。