近年來，農(nóng)村電子商務(wù)飛速發(fā)展，成為各路資本紛紛看好的新“風(fēng)口”。阿里巴巴規(guī)劃在未來3至5年內(nèi)，建立1000個縣級運(yùn)營中心和10萬個村級服務(wù)站，京東提出在今年年底將其服務(wù)覆蓋到40萬至45萬個村。蘇寧易購、聯(lián)想也緊隨其后，相繼推出了農(nóng)村電商戰(zhàn)略。在經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)10年爆發(fā)似的增長之后，農(nóng)村電商市場已經(jīng)成為一個“充滿希望的田野”。

　　然而一切并非想象得那么美好。有關(guān)專家認(rèn)為，制約農(nóng)村電商發(fā)展的最大瓶頸之一——物流問題并沒有得到很好的解決。推進(jìn)電商真正下沉到農(nóng)村，破解“最后一公里”的難題，關(guān)鍵在物流。

　　農(nóng)村遠(yuǎn)離城市中心區(qū)，長期以來實(shí)行的城鄉(xiāng)二元制結(jié)構(gòu)，使得農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施差、網(wǎng)點(diǎn)少，很多村子依然是物流的盲點(diǎn)。很多物流公司只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立配送點(diǎn)，相比城市居民，村民們很難享受到便捷的送貨上門以及售后服務(wù)。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%，還有近一半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。

　　布局農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，并非只是發(fā)展“快遞”那么簡單。從根本上解決農(nóng)村物流體系落后的現(xiàn)實(shí)，還是要從布局大物流體系入手。要加大相關(guān)配套設(shè)施的投入，進(jìn)一步完善路網(wǎng)建設(shè)，搭建多層次綜合服務(wù)平臺，整合電商、通信、物流企業(yè)等多種資源，充分利用村綜合服務(wù)中心、村信息服務(wù)站、農(nóng)資店、超市等，升級建設(shè)集網(wǎng)上購銷、培訓(xùn)指導(dǎo)為一體的服務(wù)站點(diǎn)。此外，開辟新的物流發(fā)展模式也不失為一種嘗試，借鑒國內(nèi)一些地區(qū)實(shí)施的“全國快遞巨頭+縣級物流公司”抱團(tuán)取暖的模式，解決一定程度上大型物流企業(yè)無法“一竿子到底”的尷尬，利用縣級物流公司“毛細(xì)血管”的功能，將貨物送到千家萬戶。（張立平）