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機(jī)器人與物聯(lián)網(wǎng):未來制造業(yè)的核心

2016-05-02 18:43 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:顧鋼 來源:機(jī)器人圈
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2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)日前隆重開幕,共有來自75個(gè)國家和地區(qū)的5200多家展商參展。本屆展會(huì)的主題為“融合的工業(yè)——發(fā)現(xiàn)解決方案”...

  2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)日前隆重開幕,共有來自75個(gè)國家和地區(qū)的5200多家展商參展。本屆展會(huì)的主題為“融合的工業(yè)——發(fā)現(xiàn)解決方案”,重點(diǎn)聚焦工廠與能源系統(tǒng)數(shù)字化解決方案,展示了百余項(xiàng)“工業(yè)4.0”的實(shí)際應(yīng)用。

  美國首次作為主賓國參加漢諾威工業(yè)博覽會(huì),美國總統(tǒng)奧巴馬與德國總理默克爾親臨展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀。來自中國的參展企業(yè)約650家,僅次于東道主德國。奧巴馬在開幕式致辭中表示,美國將繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新精神,希望加強(qiáng)與德國及歐盟的合作,并促成簽訂“跨大西洋自由貿(mào)易協(xié)議”。默克爾在開幕式上講話表示,制造業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的引擎,德國樂于競(jìng)爭(zhēng)并在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

  本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)吸引參觀者眼球的,依然是各種工業(yè)機(jī)器人和智能機(jī)器人應(yīng)用。以德國庫卡、日本發(fā)那科等為代表的國際機(jī)器人龍頭企業(yè)開發(fā)的各種智能機(jī)器人系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無線通訊等信息化通訊平臺(tái),已能實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的實(shí)時(shí)互動(dòng),并具有自我適應(yīng)環(huán)境的能力,可以進(jìn)行復(fù)雜的操作,形成真正意義上的智能化生產(chǎn)和智能工廠。

  中國目前已經(jīng)是全球最大的機(jī)器人需求市場(chǎng),中國政府正在推動(dòng)“中國制造2025”戰(zhàn)略與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接,并大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。廣東順德一批機(jī)器人企業(yè)首次在漢諾威工博會(huì)上登臺(tái)亮相,民營(yíng)資本也開始進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。但總的來說,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與德國、日本相比還相差甚遠(yuǎn),非常期待中國在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)誕生另一個(gè)“華為”。

  雖然中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈井噴式增長(zhǎng),但大多是近幾年成立的新企,缺乏自主創(chuàng)新技術(shù),良莠不齊,同類同質(zhì)現(xiàn)象嚴(yán)重。全國已經(jīng)建有30多個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū),但不少機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園尚屬于無足夠技術(shù)人員、無產(chǎn)品和市場(chǎng)需求、借政策圈地、低水平重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目。德國庫卡公司和博世公司專家在接受記者采訪時(shí)均表示,中國機(jī)器人企業(yè)需要沉下心來加強(qiáng)研發(fā),不能熱衷于炒作概念和照搬照抄國外技術(shù),政府應(yīng)更多地鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。

  專家介紹,德國機(jī)器人企業(yè)各有各的特色,在人機(jī)交互、共同操作、安全機(jī)制、軟件機(jī)器人、特種機(jī)器人,特別是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為特色的智能技術(shù)應(yīng)用等方面,投入大量研發(fā)力量,逐步向以云機(jī)器人為代表的軟件機(jī)器人發(fā)展,并不斷提出新的機(jī)器人理念。而中國除了少數(shù)企業(yè)外,大多數(shù)還處于無技術(shù)創(chuàng)新、國外技術(shù)拿來即用的“跟風(fēng)”狀態(tài)。中國機(jī)器人企業(yè)在核心技術(shù)、核心部件、感知系統(tǒng)、關(guān)鍵應(yīng)用工藝上都很欠缺。

  機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是德國政府著力推動(dòng)的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略所涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域,德國已把更多的投入放在智能設(shè)備、智能交通、智能工廠的開發(fā)。因?yàn)榈聡松钪?,制造業(yè)是所有工業(yè)的基礎(chǔ)和核心,沒有先進(jìn)制造業(yè),就沒有先進(jìn)設(shè)備,就談不上有先進(jìn)的生產(chǎn)和產(chǎn)品。制造業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的靈魂,從本屆展會(huì)上不難發(fā)現(xiàn),德國智能機(jī)器人和“工業(yè)4.0”理念已經(jīng)廣泛滲入到機(jī)械、汽車、能源、化工等各個(gè)領(lǐng)域,德國工業(yè)正在醞釀著從量變到質(zhì)變的新飛躍。

  采訪中,德國專家認(rèn)為,“工業(yè)4.0”并非是解決中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)能過剩的唯一法寶。德國“工業(yè)4.0”也只是剛剛開始,雖然有西門子、庫卡這樣的少數(shù)大型企業(yè)已經(jīng)跟上了“工業(yè)4.0”的步伐,但大多數(shù)德國中小企業(yè)離此目標(biāo)還相當(dāng)遠(yuǎn)。在推動(dòng)“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接中,不能操之過急,更不能“一哄而上”。

  

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