谷歌母公司Alphabet一直在尋找知名的汽車制造商,以幫助開發(fā)自動無人駕駛汽車。目前，該公司已經(jīng)與新的主要合作伙伴——菲亞特克萊斯勒完成接洽。

　　知情人士稱，這一談判已經(jīng)持續(xù)數(shù)月。Alphabet一直尋求與全球大型汽車制造商達成行業(yè)合作關(guān)系，簽署一項協(xié)議以銷售公司多年來一直在開發(fā)的自動駕駛汽車技術(shù)。

　　盡管Alphabet的自動駕駛汽車開發(fā)努力主要與谷歌的自動駕駛汽車相關(guān)，后者正在美國加州和其它州測試，但是Alphabet也希望成為一家汽車供應(yīng)商。谷歌自動駕駛汽車開發(fā)部門高管已表示，他們不想自主生產(chǎn)汽車。

　　兩家公司的合作也是必然的。Alphabet此前說其不想獨自進入汽車制造領(lǐng)域，所以該公司需要另一家公司來實現(xiàn)自己的愿景。當(dāng)然了，這家公司最好是一家老牌公司。

　　就菲亞特公司而言，他們一直在尋找自動化領(lǐng)域潛在的合作伙伴，希望通過并購或合作來補償自身生產(chǎn)和發(fā)展的成本。怎樣與Alphabet自動駕駛汽車部門合作才能幫助其彌補這些成本依然是個未知數(shù)，但是，如果菲亞特公司開始大量制造Alphabet的自動駕駛汽車，菲亞特公司至少可以保證大量的資金注入。

　　與此同時，菲亞特-克萊斯勒CEOSergioMarchionne一直在汽車行業(yè)尋找合作伙伴，以協(xié)助其削減生產(chǎn)和開發(fā)成本，或者選擇合并。他認為，汽車行業(yè)公司需要擴大規(guī)模，以便在投入的資本上取得更高回報，并暗示對與科技巨頭合作持開放態(tài)度，包括Alphabet或蘋果。

　　去年，Alphabet聘請了汽車行業(yè)前高管JohnKrafcik領(lǐng)導(dǎo)其自動駕駛汽車部門。Krafcik領(lǐng)已經(jīng)把促成與汽車制造商之間的合作作為今年的工作重點。

　　過去6年時間里，Alphabet一直在致力于完善其自動駕駛汽車技術(shù)，實地測試里程已經(jīng)超過150萬英里(約合241萬公里)。

　　此前，Alphabet計劃與與福特、Uber、Lytf和沃爾沃共同組建“安全的自動駕駛聯(lián)盟”，之后便爆出與菲亞特合作的消息。該聯(lián)盟旨在推動法律法規(guī)允許無人駕駛汽車在美國上路。但是如何得到法律許可目前只是Alphabet自動駕駛汽車部門遇到的問題之一。

　　總之，Alphabet和菲亞特克萊斯勒的合作在推動技術(shù)革新的層面還有很長的路要走。