工業(yè)4.0戰(zhàn)略來勢洶洶，如何打造適合自身工業(yè)4.0路線?首先談談工廠端工業(yè)4.0核心篇：物流。米克力美通過多年AGV物流自動化實施經(jīng)驗與大家分享——物流的數(shù)據(jù)平臺主要內(nèi)容：(以下是米克力美基于AGV系統(tǒng)為主體，根據(jù)AGV物流節(jié)點數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打造的低成本自動化物流解決方案)
　　術語定義：如對“物”的某個狀態(tài)進行明確定義，確立其內(nèi)涵、外延，甚至其處理方式。
　　模板模型：確立規(guī)范，從而可以進行快速處理。如：使用參數(shù)化繪圖技術。
　　變換關系：例如一張工單，同時生成不同時段送料單，這是兩者之間的關聯(lián)關系。
　　數(shù)據(jù)關系：對于關系型數(shù)據(jù)庫而言，各種耦合確立企業(yè)的數(shù)據(jù)字典或者數(shù)據(jù)表。
　　編碼系統(tǒng)：為了提高數(shù)據(jù)規(guī)范性，提高數(shù)據(jù)利用效率和時效性。
　　任務框架：從頂層開始，利用數(shù)據(jù)的方式，結合軟件應用和AGV硬件執(zhí)行器，構建整體的體系框架。
　　軟件：在企業(yè)中，應用軟件可以大幅度提升數(shù)據(jù)處理的能力，減少錯誤，提高質(zhì)量。例如：某企業(yè)設計了標準化數(shù)據(jù)字典型字段，這樣用戶在輸入時，采取選擇性輸入的方式，這樣數(shù)據(jù)輸入錯誤、不易理解的情況大幅度降低。在構造生產(chǎn)BOM時，由于設計采取的是任務分配策略，而根據(jù)規(guī)則，軟件系統(tǒng)采用推薦、AGV自動化匹配的方式，總體提高配置速度60%以上。還需要注意的問題是數(shù)據(jù)的動態(tài)變換，很多軟件存在著未平臺化問題，用戶需要對數(shù)據(jù)系統(tǒng)進行改進，對數(shù)據(jù)進行處理，對知識庫進行優(yōu)化，最終成為一套適合自身的先進的智能系統(tǒng)。
　　同時保證穩(wěn)定運行數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)有很大難度，企業(yè)需要從企業(yè)文化、規(guī)則制度、運行工具、員工培訓等多個方面進行強化。所以我們開發(fā)的原則是，凡是需要員工做的，在設計上就讓它非常簡便，而不用員工做的由系統(tǒng)運算，就讓它復雜。需要特別說明的是，數(shù)據(jù)有大小、價值形式上的差異，我們需要結合具體業(yè)務進行優(yōu)化，從而保證節(jié)點運行的有效性，進而提升整體流程的精益性，因此米克力美一般不太愿意設計以領導個人喜好為主的AGV系統(tǒng)方案。