2105年是中國經(jīng)濟(jì)比較困難的一年，也是眾多中國企業(yè)業(yè)績糟糕的一年，面對業(yè)績下滑，訂單減少，中國龐大的銷售群體患上了集體焦慮癥，究竟何去何從，未來怎樣面對，策略如何調(diào)整，每個人心中都有很多的問號。
 
　　除了刺激了中國的煙草業(yè)和企業(yè)培訓(xùn)行業(yè)，似乎經(jīng)濟(jì)萎縮的時候每個行業(yè)都會面臨很多的困難，另一方面，卻也有很多優(yōu)質(zhì)的企業(yè)逆勢成長，在大河無水時，避免了小河干的窘境。

　　對于我們發(fā)電機(jī)組行業(yè)來說，由于受到經(jīng)濟(jì)周期的影響特別大，再加上電力設(shè)施的完善，中國后備電源市場不夠成熟等因素，所受到的沖擊尤其巨大。
 
　　發(fā)電機(jī)組行業(yè)門檻比較低，注定將會面臨巨大的競爭。由于發(fā)電機(jī)組制造主要以O(shè)EM的形式在中國發(fā)展，所以眾多的中國商人看到了商機(jī)，在過去十年的時間里以“雨后春筍”的形式迅猛發(fā)展，不僅能夠滿足中國市場的需要，也搶占了非洲，東南亞以及中東的大部分市場。
 
　　過度發(fā)展必然帶來激烈競爭，而中國企業(yè)競爭的手段除了價格戰(zhàn)還是價格戰(zhàn)。
 
　　中國發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品帶給世界人民的一個好處就是極大的拉低了柴油發(fā)電機(jī)組的市場價格。
 
　　但是值得注意的是，價格主導(dǎo)的市場必然帶來產(chǎn)品質(zhì)量的降低，進(jìn)而給中國柴油發(fā)電機(jī)組貼上了劣質(zhì)產(chǎn)品的標(biāo)簽。實則不利于行業(yè)長期發(fā)展，難以使得中國柴油發(fā)電機(jī)組長期占有市場優(yōu)勢，這也是近年來國外品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷量反彈的原因之一。
 
下面讓我們聚焦國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場。
 
　　康明斯發(fā)動機(jī)在中國柴油發(fā)電市場取得了輝煌的成績，但是也帶來了更多的負(fù)面影響。
 
　　柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在國內(nèi)鮮有知名品牌，原因就在于產(chǎn)品難以市場化營銷，產(chǎn)品天然的同質(zhì)化使得各個廠家只能從價格上做文章，更有甚者有些廠家以次充好，欺瞞客戶，雖然取得了暫時的利潤，但是失去的長遠(yuǎn)的客戶。
 
　　中國在2000年左右的確出現(xiàn)過一批優(yōu)質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組品牌的企業(yè)，但是面對后來者的激烈競爭，很快就進(jìn)入增長瓶頸，甚至業(yè)績下滑。
 
　　單純以柴油發(fā)電機(jī)組來講，技術(shù)含量并非太高，主要的技術(shù)含量集中在發(fā)動機(jī)上面，所以，客戶選擇品牌的時候更多的時候只會聚焦于發(fā)動機(jī)品牌的選擇上面，雖然過于片面，但是卻也反映出這個行業(yè)的軟肋。
 
　　針對這種現(xiàn)狀，中國眾多的柴油發(fā)電機(jī)組廠家逐漸淪為發(fā)動機(jī)廠家的代工廠，只能獲取微薄的利潤，但是卻要承擔(dān)更多的責(zé)任。就此讓我們來談?wù)劜裼桶l(fā)動機(jī)行業(yè)的幾大巨頭。
 
　　首先不可避免的讓我們先談?wù)勈澜缟献畲蟮莫?dú)立柴油發(fā)動機(jī)制造商康明斯柴油發(fā)動機(jī)公司。美國康明斯創(chuàng)立近百年，以其超高的質(zhì)量和性能享譽(yù)世界。
 
　　其在中國的成功主要?dú)w功于其長遠(yuǎn)的眼光和耐心，以及全面的國產(chǎn)化和市場布局。康明斯早在新中國成立前就欲在中國建廠，后來在上世紀(jì)八十年代成功在中國建廠，歷經(jīng)三十多年的耕耘，成為在國內(nèi)知名度，銷量和品牌價值最大的柴油發(fā)動機(jī)品牌，攜帶這些優(yōu)勢，康明斯中國輕松擊敗其他世界知名柴油發(fā)動機(jī)制造商，成為國內(nèi)中端市場主流配置。
 
　　早在2003年前后，正值國內(nèi)經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展時期，國內(nèi)電力設(shè)施跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各個行業(yè)出現(xiàn)用電荒，特別是企業(yè)單位和礦場，當(dāng)時發(fā)電機(jī)組供不應(yīng)求，國內(nèi)尚沒有如此多的供貨商，銷售人員天天坐在辦公室接單。當(dāng)時的機(jī)組價格通常都是成本價的兩倍或者更多，更有超過十倍的個例。
 
　　當(dāng)時除了康明斯發(fā)動機(jī)熱賣，進(jìn)口機(jī)組也趕上了一波市場熱銷。當(dāng)時的進(jìn)口機(jī)組主要是國內(nèi)廠家代理國際知名發(fā)電機(jī)組廠家的產(chǎn)品在國內(nèi)銷售，比如SDMO,FG威爾遜，卡特彼勒，辛普森等。
主要配套機(jī)組為珀金斯，沃爾沃，卡特彼勒等。
 
　　下面就讓我們再來談?wù)勚懈叨瞬裼桶l(fā)電機(jī)組第二大品牌動力珀金斯。珀金斯論性能要比中國康明斯的好，但是劣勢在于市場營銷和整體布局。珀金斯在中國也有很多OEM廠家，但是更多的是針對出口，國內(nèi)一般不會推薦。沃爾沃由于售價較高，所以在中國這些年銷量已經(jīng)大不如前。
 
　　珀金斯發(fā)動機(jī)在中國主要采用代理銷售的策略，由其在全球的代理商在國內(nèi)代理銷售，這樣就限制了市場靈活性，在中國這樣不夠成熟的市場里，不靈活就面臨諸多的困難。而康明斯能夠給予OEM廠家更多的價格支持，再加上其供貨期短和配件價格低等諸多因素，其在銷量上打敗珀金斯就顯得理所當(dāng)然。
 
　　當(dāng)然康明斯的OEM政策也有不少弊端，對廠家的控制力太弱，就讓市場顯得過于混亂，從而導(dǎo)致很多的問題出現(xiàn)，不過總體而言，樹大招風(fēng)，蜜香招蜂，如果珀金斯成為市場主流，相信也會遇到這些問題。
 
　　至于沃爾沃和強(qiáng)鹿兩家高端動力制造商，可能中國市場還沒有能力消化其高端產(chǎn)品的能力，銷量一直半死不活，主要還是用于再制造出口方面。
 
　　MTU機(jī)組主要集中在大功率段，目前國內(nèi)數(shù)據(jù)中心項目應(yīng)用還比較多，價格相對便宜。大功率段發(fā)動機(jī)在國內(nèi)很難找到競爭對手，主要廠家也就珀金斯，康明斯，三菱，MTU，卡特彼勒。
 
　　卡特彼勒的機(jī)組在國內(nèi)高端市場銷量其實一直都不錯，只是高端市場本來就不大，市場關(guān)注度也不高，就顯得比較低調(diào)。
 
　　至于其他一些品牌，比如道依茨，依維柯，愛科等品牌由于主要應(yīng)用領(lǐng)域不是發(fā)電機(jī)組，所以相對來說在發(fā)電機(jī)組行業(yè)知名度和品牌效應(yīng)還不如康明斯，但是質(zhì)量和性價比相對較好。
 
　　國外還有不少優(yōu)質(zhì)柴油發(fā)動機(jī)制造商，中國客戶并不熟悉，原因有很多，一個原因就是沒有進(jìn)入中國市場，第二個原因是應(yīng)用領(lǐng)域比較單一，沒有開拓更多的應(yīng)用。
 
　　近些年中國國內(nèi)發(fā)電機(jī)組市場主要集中在數(shù)據(jù)中心市場，也是高端市場，客戶主體主要包括：電信，移動，聯(lián)通三大運(yùn)營商，以及金融中心，互聯(lián)網(wǎng)公司比如阿里巴巴，百度，騰訊，京東等。
 
　　數(shù)據(jù)中心機(jī)組一般功率要求在1800kW以上，數(shù)量在十臺以上，所以項目總額一般都要超過5000萬。

　　國內(nèi)能做數(shù)據(jù)中心的公司也有很多，技術(shù)含量并非很高，只是客戶會在品牌選擇之后要求廠家有豐富的施工和運(yùn)營經(jīng)驗。

　　國內(nèi)中小型備用發(fā)電機(jī)組市場處于萎縮狀態(tài)，主流廠家銷量急劇下滑，小公司訂單寥寥無幾。只有個別接到大項目的公司業(yè)績尚可。
 
主要原因：
　　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革，經(jīng)濟(jì)發(fā)展收到抑制，市場需求下降。
　　國內(nèi)機(jī)組廠家數(shù)量依然龐大，競爭十分激烈。
　　國內(nèi)建筑項目審批減速，企事業(yè)單位在經(jīng)濟(jì)萎縮年減少支出，項目減少，建筑施工用發(fā)電機(jī)組使用量減少。
　　國內(nèi)后備電源市場不夠成熟，客戶重視程度過低。
 
　　針對這些原因和困難，各個廠家需要做的是開動腦筋，積極面對，尋找合理合適的策略，結(jié)合自身優(yōu)勢，制定短期或長期目標(biāo)，努力維護(hù)和開發(fā)已有市場，并且投入適當(dāng)資源開發(fā)新市場，努力做到平穩(wěn)發(fā)展。