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杭叉:叉車駛上云端 產(chǎn)品加速出海

2016-04-22 08:23 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:浙江日?qǐng)?bào) 來源:浙江日?qǐng)?bào)
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“東南亞公司的注冊(cè)審批流程已經(jīng)完成,裝修也基本完畢?,F(xiàn)在就等泰國新年假期結(jié)束。”4月11日,杭叉東南亞公司負(fù)責(zé)人吳國清告訴記者,...

  “東南亞公司的注冊(cè)審批流程已經(jīng)完成,裝修也基本完畢?,F(xiàn)在就等泰國新年假期結(jié)束?!?月11日,杭叉東南亞公司負(fù)責(zé)人吳國清告訴記者,本月下旬杭叉東南亞公司,將在泰國曼谷開業(yè)。

  這是杭叉集團(tuán)兩個(gè)月內(nèi)設(shè)立的第二家海外公司。杭叉歐洲公司已經(jīng)正式營業(yè)。作為國內(nèi)叉車行業(yè)的出口大戶,杭叉集團(tuán)總經(jīng)理助理王阜西介紹,從2005年開始,杭叉已經(jīng)連續(xù)11年保持國內(nèi)行業(yè)出口第一,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國家和地區(qū)。

  “為海外客戶服務(wù)時(shí)我們碰到很多問題。比如說,有一輛叉車需要維修,客戶會(huì)通過海外經(jīng)銷商向我們提出需求,這就多了溝通成本;溝通好了,但維修技術(shù)都在國內(nèi),把零配件寄回來又要好多天?!边@些問題困擾著杭叉人。

  對(duì)海外客戶的需求進(jìn)行快速反應(yīng),最重要的就是國內(nèi)的供給——叉車質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)能夠跟得上?!昂疾嬖缇蜏?zhǔn)備好了?!弊鳛楹疾婕瘓F(tuán)信息化負(fù)責(zé)人,副總經(jīng)濟(jì)師任海華說道。

  在“中國制造2025”的大背景下,杭叉集團(tuán)積極謀求轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)行供給側(cè)改革,先后成立智能化工業(yè)車輛事業(yè)部,上線“數(shù)字化工廠平臺(tái)”、“云叉車”系統(tǒng)等。

  在杭叉總裝配車間,記者看到,一條條傳送帶上的叉車部件,每一個(gè)都綁著一個(gè)塑料文件袋。袋子里有一張紙,詳細(xì)記錄著部件的相關(guān)信息,還有二維碼。

  “用手機(jī)掃一下,就能查看這個(gè)部件的相關(guān)信息?!焙疾婕瘓F(tuán)任海華介紹,公司給200多位一線員工配備了工作用手機(jī),使用公司相應(yīng)的APP就可以在流水線上實(shí)時(shí)采集和查看生產(chǎn)進(jìn)程、關(guān)鍵件數(shù)據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)。

  據(jù)任海華介紹,杭叉“數(shù)字化工廠平臺(tái)”上線后,產(chǎn)品不合格率下降了9成?!跋到y(tǒng)能自動(dòng)判斷每道關(guān)鍵工序是否合格,并在后道進(jìn)行自動(dòng)控制,大大提升了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性?!?/P>

  這些數(shù)據(jù)都能存儲(chǔ)在云端,不僅可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化流程,還能隨時(shí)回查每一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。這就像給每一輛叉車都建了一份“檔案”。

  “如果叉車損壞,客戶需要售后服務(wù),只要一個(gè)叉車序列號(hào),就能調(diào)出該叉車的所有信息,讓售后服務(wù)得到更快更及時(shí)的響應(yīng)?!比魏HA說,這份“檔案”是杭叉建立快速服務(wù)機(jī)制的關(guān)鍵一步。

  在杭叉的生產(chǎn)車間,還能看到忙碌著搬運(yùn)物料的無人駕駛叉車。通過車頂部發(fā)射的激光,以及布置在車間內(nèi)的反光片,系統(tǒng)就能對(duì)叉車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,讓叉車按照設(shè)定好的路線行進(jìn)搬運(yùn)物流。

  “一輛叉車可以節(jié)省3個(gè)人工,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),也可以把人從高危物料搬運(yùn)中解放出來。”杭叉集團(tuán)智能工業(yè)車輛事業(yè)部經(jīng)理隆康告訴記者,目前杭叉的無人駕駛叉車已經(jīng)在巨星科技、山東玲瓏輪胎等7家企業(yè)應(yīng)用,并且還有30個(gè)項(xiàng)目正在洽談。

  據(jù)隆康介紹,杭叉擁有先進(jìn)的機(jī)器人創(chuàng)新平臺(tái)、強(qiáng)大的硬件設(shè)計(jì)能力和覆蓋全國的售后服務(wù)能力,以及多種無人叉車車型,能夠?yàn)榭蛻舳ㄖ聘鞣N需求的整體解決方案。

  2015年杭叉集團(tuán)營業(yè)收入近50億元人民幣,銷量占全球市場(chǎng)的7%左右?!拔覀兊哪繕?biāo),就是在‘十三五’收官之時(shí),進(jìn)入行業(yè)全球前五。下一步,我們還考慮在南美和非洲設(shè)立海外公司。”王阜西說,要讓對(duì)海外客戶需求的快速反應(yīng)機(jī)制在更多地方落地。

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