網(wǎng)易汽車(chē)4月13日?qǐng)?bào)道 據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道，谷歌公司最近在自動(dòng)駕駛方面專(zhuān)利不斷，最近公司又收到了轉(zhuǎn)向指示燈識(shí)別技術(shù)的新專(zhuān)利，該專(zhuān)利是用于檢測(cè)其他車(chē)輛的方向燈，并使自動(dòng)駕駛汽車(chē)自動(dòng)做出調(diào)整。

　　在確保自動(dòng)駕駛安全方面，谷歌公司提交了一系列的技術(shù)專(zhuān)利，比如公交車(chē)識(shí)別技術(shù)、坑洼識(shí)別技術(shù)等。據(jù)悉，谷歌是在2013年6月提交該項(xiàng)專(zhuān)利的，但美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局（Patent and Trademark Office）在2016年4月初才公布了相關(guān)的細(xì)節(jié)。

　　在該項(xiàng)新專(zhuān)利中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將使用前置攝像頭來(lái)檢測(cè)前面的交通狀況。一次短期曝光（short exposure）將用來(lái)檢測(cè)光亮物體。之后，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)汽車(chē)尾部的色彩變化。根據(jù)光線變動(dòng)的幅度與頻率，軟件可以確定該信號(hào)燈是轉(zhuǎn)向指示燈還是危險(xiǎn)信號(hào)燈在閃爍。谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)因此設(shè)定不同的反應(yīng)程序，并引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上少之又少，因此，它們必須要依靠這樣的技術(shù)才能在真實(shí)世界中運(yùn)行。而且，方向燈識(shí)別技術(shù)還可為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供額外的警示信息，如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)所處的環(huán)境中有撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，該技術(shù)也將發(fā)出警告。

　　據(jù)報(bào)道，上周四谷歌母公司Alphabet表示，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試擴(kuò)大至亞利桑那州菲尼克斯（Phoenix）大都市區(qū)，使該城市成為谷歌第四個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗(yàn)地。6年來(lái)谷歌已經(jīng)在加州山景、德克薩斯州奧斯汀和華盛頓州柯克蘭測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。隨著谷歌在更多地區(qū)、不同路況下進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，自動(dòng)駕駛汽車(chē)因此也需要配置更精密的軟件來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜突發(fā)狀況。

　　據(jù)報(bào)道，谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)最終可能成為其盈利項(xiàng)目之一，并逐漸演變成出租車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)。為了使越來(lái)越多的人信賴(lài)這項(xiàng)未來(lái)科技，谷歌需要向世人證明這項(xiàng)技術(shù)更安全。當(dāng)然，專(zhuān)利僅是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的第一步，因?yàn)樗鼈兛梢蕴岣咦詣?dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)外界信息的反應(yīng)能力。此前，有報(bào)道指出道路上的裂紋或?qū)ψ詣?dòng)駕駛提出了更高層次的挑戰(zhàn)，因此，自動(dòng)駕駛技術(shù)使用的軟件精度以及功能還需要根據(jù)實(shí)際情況不斷改進(jìn)。