——先行科技推出多功能車載叉車系列產(chǎn)品

　　“這是一個摧毀你，卻與你無關的時代；這是一個跨界打劫你，你卻無力反擊的時代；這是一個你醒的太慢，干脆就不用醒來的時代；這是一個不是對手比你強，而是你根本連對手都不知道的時代。”

——馬云第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會《跨界思維》

湖北先行專用汽車有限公司營銷公司 王健 總經(jīng)理

　　歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)，湖北先行科技推出了世界首創(chuàng)，具有國家發(fā)明專利的科技創(chuàng)新產(chǎn)品——多功能車載叉車。它徹底突破了行業(yè)界限，橫跨多個汽車和叉車的應用領域，是跨界思維在制造業(yè)應用的一個成功典范。

湖北先行專用汽車有限公司

　　在這個信息爆炸的時代，行業(yè)與行業(yè)之間相互滲透相互融合，已經(jīng)很難對一個企業(yè)或者一個品牌清楚地界定它的“屬性”，跨界現(xiàn)在已經(jīng)成為國際最潮流的字眼，從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，從東方到西方，跨界的的風潮愈演愈烈，已代表一種新銳的生活態(tài)度和審美方式的融合。這種融合在引導社會進步的同時，也對當前各個行業(yè)，各個領域的格局進行了大洗牌。

　　世界上曾經(jīng)有一家世界500強企業(yè)，名叫“柯達”，在1991年的時候，他的技術領先同行10年，但是2012年1月破產(chǎn)了，被做數(shù)碼的干掉了；當“索尼”還沉浸在數(shù)碼領先的喜悅中時，突然發(fā)現(xiàn)，原來全世界賣相機賣的最好的不是他，而是做手機的“諾基亞”，因為每一部手機都是一部照相機，近幾年“索尼”業(yè)績大幅虧損，面臨倒閉；然后呢，原來做電腦的“蘋果”出來了，把手機世界大佬“諾基亞”給干掉了。這個案例很有具有代表性，但今天，他絕對不是冰山一角！而且隨著時代的發(fā)展，愈演愈烈！

　　2013年8月27日由中國汽車工程學會成立的“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在北京正式成立。該聯(lián)盟由包括15家整車廠在內(nèi)的共30家單位組成，其中有我們熟知的奔馳、福田等知名汽車廠家。通過大數(shù)據(jù)技術，大量信息可以被分析和處理，從而達到車隊管理，物流平臺鏈接，設計最佳路線、保養(yǎng)周期等等革命性的行業(yè)突破。

　　2014年5月28日，“Google”在自己的科技大會上推出了自己的非互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——無人駕駛汽車。和一般的汽車不同，Google無人駕駛汽車沒有方向盤和剎車。2015年11月底，這臺汽車已經(jīng)在自動模式下完成了130多萬英里。

這些都不是外行干掉內(nèi)行，是趨勢干掉規(guī)模，先進取代落后。你不敢跨界，就有人過來打劫，未來十年，各種橫空問世的“打劫者”會遍布各個領域，他們只是開了個頭而已。

　　趨勢和先進是什么？是創(chuàng)新！顛覆傳統(tǒng)思維，大膽借鑒、嫁接其他產(chǎn)品、行業(yè)的思想！

　　湖北先行專用汽車有限公司研發(fā)制造的科技創(chuàng)新產(chǎn)品——多功能車載叉車系列產(chǎn)品，不同于傳統(tǒng)叉車和專用汽車，既有叉車和專用汽車的功能性，又有汽車的高速性。通過加裝不同的作業(yè)模塊，可廣泛用于各個行業(yè)，各個領域的特殊作業(yè)和應急性作業(yè)，改善人機作業(yè)條件，提供更多的解決方案，形成了多功能車載式作業(yè)平臺。