“我只能告訴你是數(shù)百億，而且要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于200億人民幣?！卑俣雀呒?jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在今天的發(fā)布會(huì)上說。他表示，自動(dòng)駕駛事業(yè)部是百度到今天為止最大的資本投入項(xiàng)目，遠(yuǎn)超對糯米O2O業(yè)務(wù)投入的200億元人民幣。

　　王勁說，人工智能是百度目前最重要的戰(zhàn)略方向。這數(shù)百億大部分將投入到無人車的技術(shù)研發(fā)上，同時(shí)因?yàn)闊o人車產(chǎn)業(yè)鏈非常長，所以還需要有相當(dāng)一部分金額投入在運(yùn)營，和其他車廠的合作，以及與保險(xiǎn)公司、銀行的合作等等。

　　王勁表示，2015年百度的技術(shù)研發(fā)投入占到百度總收入比例的15%－16%左右，并且在持續(xù)增加。根據(jù)百度2015年全年財(cái)報(bào)顯示，百度2015年全年總營收是663.82億元人民幣，所以百度技術(shù)研發(fā)投入應(yīng)在99億－106億左右。

　　李彥宏曾表示，2013年時(shí)百度成立了全球第一個(gè)深度學(xué)習(xí)的研究院，研究的內(nèi)容包括語音識(shí)別、圖像識(shí)別、無人駕駛汽車等。2014年之后，百度就不斷在加大對人工智能研究領(lǐng)域的投入。《華爾街日報(bào)》在2014年曾報(bào)道百度計(jì)劃投資 3 億美元在硅谷招聘 200 人建設(shè)人工智能中心。王勁表示，目前硅谷人工智能中心已超過200人，其中很大一部分員工是為百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部服務(wù)。

　　王勁說，目前百度無人駕駛汽車的最新進(jìn)展是——已經(jīng)進(jìn)行路側(cè)，可以適應(yīng)復(fù)雜的路況、復(fù)雜的動(dòng)作，計(jì)劃三年后商用，五年后量產(chǎn)。他說，百度無人駕駛汽車中使用了激光雷達(dá)，造價(jià)高昂，成本達(dá)70萬一個(gè)，他們想要在幾年內(nèi)將成本降到2萬以內(nèi)。

　　去年百度曾大舉對O2O領(lǐng)域進(jìn)行投入，將百度糯米獨(dú)立出來發(fā)展，并宣稱將對糯米O2O業(yè)務(wù)投入200億元人民幣。業(yè)內(nèi)稱這是百度將戰(zhàn)略重心專向O2O的標(biāo)志之一。而隨著2015年10月美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的合并，根據(jù)第三方專業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢數(shù)據(jù)，2015年Q1-Q3，美團(tuán)占到了63.2%團(tuán)購市場份額，大眾點(diǎn)評(píng)占到22.1%份額，兩者合并后，整個(gè)市場份額超過八成，相比之下，百度糯米只有11.2%。

　　一位百度人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，從今年起，百度戰(zhàn)略重心又回歸到了其最初的人工智能、黑科技領(lǐng)域。

　　目前全球資金進(jìn)入人工智能領(lǐng)域的速度不斷加快、規(guī)模也不斷加大。BBC相關(guān)預(yù)測顯示，受到上游技術(shù)成型推動(dòng)和下游需求增加的雙重推動(dòng)，在人工智能領(lǐng)域的投資將繼續(xù)保持高速增長；同時(shí)，2020年全球人工智能市場規(guī)模將達(dá)到183億美元，約合人民幣1190億元。

　　“你還能在世界上找到比這更好的項(xiàng)目嗎？”王勁說。

　　今天的發(fā)布會(huì)也是百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部核心成員首次對媒體亮相——王勁、百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)、百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室主任、自動(dòng)駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶，他們同時(shí)也是百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室的核心成員。

　　王勁2010年4月加入百度，曾負(fù)責(zé)百度商業(yè)變現(xiàn)的技術(shù)與產(chǎn)品鳳巢系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛事業(yè)部是他在百度創(chuàng)立的第八個(gè)事業(yè)部；吳恩達(dá)是斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系和電子工程系副教授，2014年加入百度；林元慶2015年11月才加入百度，曾是NEC美國智能圖像研究院的負(fù)責(zé)人。