快遞行業(yè)最近很熱鬧，順豐、韻達(dá)、圓通等快遞企業(yè)都在忙著融資，“賽跑”上市。而28日，記者從阿里巴巴旗下物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)召開的新品發(fā)布會(huì)上獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合六大快遞公司，組建菜鳥聯(lián)盟，推出“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”、“橙諾達(dá)”等服務(wù)。與會(huì)多名專家認(rèn)為，價(jià)格混戰(zhàn)至今的快遞企業(yè)，是時(shí)候要注重用戶體驗(yàn)度，而社會(huì)化協(xié)同，不乏是種好辦法。

　　菜鳥聯(lián)盟推出的“橙諾達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”等服務(wù)，意味著今后“剁手黨”淘寶時(shí)，如果看到帶有“當(dāng)日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”和“次日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”特殊標(biāo)識(shí)的商品，當(dāng)日11點(diǎn)前下單，商品當(dāng)天就可送達(dá)，16點(diǎn)前下單，則第二天可送達(dá)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅介紹，已開通當(dāng)日達(dá)的城市有北京、上海、廣州、蘇州等12個(gè)。到今年底，菜鳥聯(lián)盟的當(dāng)日達(dá)城市將達(dá)20個(gè)，南京等多市在列，次日達(dá)的區(qū)縣則要拓展到1000個(gè)，其中包含江蘇80%以上區(qū)縣。

　　實(shí)際上，早在上周，江蘇圓通、中通等快遞公司已陸續(xù)在各自官網(wǎng)發(fā)布“橙諾達(dá)”相關(guān)服務(wù)介紹。圓通速遞江蘇公司網(wǎng)絡(luò)管理部經(jīng)理王律介紹，對(duì)于“橙諾達(dá)”的快件，包裹表面有明顯標(biāo)志，快遞人員會(huì)優(yōu)先處理此類快件。

　　近10年來，中國(guó)電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。商家和消費(fèi)者對(duì)物流體驗(yàn)的要求也越來越高，但現(xiàn)狀不盡如人意。調(diào)查顯示，56%的網(wǎng)購消費(fèi)者認(rèn)為快遞不準(zhǔn)，25%反映物流服務(wù)態(tài)度不好，近一半網(wǎng)購消費(fèi)者在尋找更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

　　爆發(fā)的電商，與之相隨的是野蠻生長(zhǎng)的快遞。曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)各大快遞公司陷入價(jià)格混戰(zhàn)。“價(jià)格戰(zhàn)”帶來的惡果是用戶體驗(yàn)度“差評(píng)”。

　　從事多年快遞研究的南京郵電大學(xué)姚國(guó)章教授說，進(jìn)入資本狂歡時(shí)代，圍繞“提升快遞服務(wù)質(zhì)量，直擊用戶痛點(diǎn)”的新一輪競(jìng)爭(zhēng)將讓快遞行業(yè)迎來新的面貌。

　　與會(huì)的申通董事長(zhǎng)陳德軍和百世董事長(zhǎng)周韶寧都表達(dá)了對(duì)快遞業(yè)目前價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)注。陳德軍說，國(guó)內(nèi)快遞生態(tài)環(huán)境不好，他用“又想馬兒不吃草，又想馬兒跑得快”總結(jié)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)目前發(fā)展中面臨的問題。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)快遞送達(dá)速度平均是2.5天，美國(guó)是3.5天，中國(guó)快遞價(jià)格每件是13元，而美國(guó)快遞起步價(jià)是30元。他認(rèn)為，中國(guó)快遞業(yè)要發(fā)展，要逐漸走出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的“囚徒困境”?？爝f企業(yè)可協(xié)同倉儲(chǔ)管理企業(yè)共同為客戶提供更好的服務(wù)。

　　童文紅也直言，“雖然目前有的電商自營(yíng)物流看似可以做到高效。但這種模式成本很重，侵蝕了大部分利潤(rùn)，需要靠補(bǔ)貼維持。而且該模式面對(duì)每天200萬訂單就需要11萬快遞員，完全不適應(yīng)電商經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)?！?/P>

　　在阿里巴巴集團(tuán)總裁張勇看來，快遞新一輪競(jìng)爭(zhēng)的點(diǎn)要注重“消費(fèi)升級(jí)”和“全局優(yōu)化”。周韶寧認(rèn)為，提升用戶體驗(yàn)度，“穩(wěn)定的快遞物流服務(wù)和社會(huì)化協(xié)同，必不可少?！?/P>

　　但國(guó)內(nèi)快遞的現(xiàn)狀是各自為戰(zhàn)。姚國(guó)章分析，“目前快遞還處于一個(gè)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，集中度還不是很高，將來可能三家、五家的市場(chǎng)占有率可能會(huì)達(dá)到80%甚至90%的份額，可能會(huì)越來越集中，這當(dāng)中，大小快遞間的收購、兼并、重組可能會(huì)在若干年后出現(xiàn)，這是一個(gè)趨勢(shì)?！?/P>

　　童文紅說，菜鳥聯(lián)盟組建就是要利用大數(shù)據(jù)和社會(huì)化協(xié)同，“做到以后每年千億件包裹時(shí)，給消費(fèi)者提供‘靠譜，說到就到’的物流服務(wù)?！彼J(rèn)為電商接下來10年關(guān)鍵是看物流。菜鳥聯(lián)盟的愿景是未來5到8年，要達(dá)到服務(wù)1000萬企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹的能力。