青島港國(guó)際股份有限公司今天發(fā)布2015年度業(yè)績(jī)：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入73.69億元，同比增長(zhǎng)6.7%；實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4.3億噸，集裝箱吞吐量1734萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.05億元，同比增長(zhǎng)20.2%。

　　逆勢(shì)增長(zhǎng)，青島港靠的是轉(zhuǎn)型升級(jí)，青港國(guó)際總裁焦廣軍告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，青島港加強(qiáng)多元化發(fā)展現(xiàn)代物流、金融服務(wù)等新興業(yè)態(tài)，強(qiáng)力推進(jìn)金融、國(guó)際化、互聯(lián)網(wǎng)三大戰(zhàn)略，由此實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中現(xiàn)代物流與金融服務(wù)業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，分別達(dá)到34%和160.7%。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，港口的發(fā)展無法單純依靠貨物吞吐量增長(zhǎng)。目前，青島港基本形成橫跨碼頭、物流、金融三大領(lǐng)域的多元化發(fā)展格局，新型業(yè)務(wù)主要集中在現(xiàn)代物流和金融新業(yè)態(tài)。現(xiàn)代物流方面，青島港統(tǒng)籌港內(nèi)和社會(huì)資源，圍繞全物流鏈配置海運(yùn)、公路疏運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、船代、貨代、保稅、加工、倉儲(chǔ)、查驗(yàn)等增值服務(wù)，做大現(xiàn)代物流；金融方面，強(qiáng)化金融與港口產(chǎn)業(yè)鏈的融合，擴(kuò)大財(cái)務(wù)公司業(yè)務(wù)范圍，設(shè)立運(yùn)營(yíng)融資租賃公司，積極發(fā)展融資租賃、貿(mào)易融資、保險(xiǎn)代理、質(zhì)押監(jiān)管等金融新業(yè)態(tài)，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2015年，青島港成為中國(guó)首個(gè)具備40萬噸大礦船靠泊條件的港口，大船的聚集效應(yīng)正在讓青島港成為超級(jí)礦船母港。該港正在積極建設(shè)礦石大超市，拓展了保稅、期貨交割、礦石混配、船代貨代等增值延伸服務(wù)。

　　“下一步，我們將以‘互聯(lián)網(wǎng)’為創(chuàng)新引擎，深化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與碼頭裝卸操作、港口物流等深層次融合。”焦廣軍告訴記者，目前，青島港兩個(gè)世界一流的集裝箱自動(dòng)化泊位正在加緊建設(shè)，年設(shè)計(jì)吞吐量300萬TEU，提升作業(yè)效率30%；跨境電商等物流電商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)建成運(yùn)行，公路運(yùn)輸電商平臺(tái)已集聚社會(huì)車輛1萬多輛，由線下轉(zhuǎn)為線上的物流電商生態(tài)圈正在形成，“青島港目標(biāo)是立足全球進(jìn)行資源配置，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、增長(zhǎng)方式和盈利模式，有效應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)不同經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的變化，繼續(xù)走多元化發(fā)展之路，保持公司穩(wěn)健發(fā)展”。