華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，日本汽車制造商豐田（Toyota）周一表示，2017年年底前，自動(dòng)煞車系統(tǒng)將成為豐田車款的標(biāo)準(zhǔn)配備，這個(gè)時(shí)程比其他大部分同業(yè)先前提出的2022年，還要快上許多。

　　豐田所謂的自動(dòng)煞車系統(tǒng)，能在車禍撞擊發(fā)生前預(yù)先進(jìn)行偵測(cè)，若駕駛來不及做出反應(yīng)的話，會(huì)自動(dòng)連結(jié)煞車，以預(yù)防事故發(fā)生。

　　豐田表示，明年年底前30款豐田和凌志（Lexus）高階車款當(dāng)中，25款均會(huì)配備此系統(tǒng)，以及進(jìn)階的行車安全系統(tǒng)。

　　自動(dòng)煞車系統(tǒng)是最能代表自動(dòng)駕駛車趨勢(shì)的性能之一，這種自動(dòng)駕駛科技的目標(biāo)是預(yù)防車禍?zhǔn)鹿?、減少傷亡人數(shù)，以降低開車族的行車壓力。

　　豐田北美主管蘭茲（Jim Lentz）表示，「這種高階的駕駛助理系統(tǒng)比在車禍發(fā)生后才作用的其他保護(hù)系統(tǒng)還更有保障，因?yàn)樗茴A(yù)防車禍發(fā)生?！?/P>

　　上周，世界20家車廠（占全美輕量車銷售的99％）甫向美國公路交通安全局（NHTSA）和美國公路安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)（IIHS）表示，會(huì)在2022年9月之前將自動(dòng)煞車系統(tǒng)普及，成為各車款的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　自動(dòng)煞車系統(tǒng)是藉車輛的不同感應(yīng)器，如鏡頭、雷達(dá)或雷射等來偵測(cè)撞擊的可能，若駕駛在收到警告后仍來不及避免事故，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)煞車。

　　目前自動(dòng)煞車系統(tǒng)尚不普遍，因?yàn)樵撓到y(tǒng)通常是額外的附加配備，或只有高價(jià)車款才會(huì)有，普及化的目標(biāo)也帶給這些車商不小的價(jià)格壓力。

　　另一壓力則來自美國公路交通安全局，他們先前提出新的安全評(píng)鑑星等制度，那些沒有配備進(jìn)階安全系統(tǒng)的車款將使制造商得到較低的評(píng)等。

　　目前已經(jīng)有在推動(dòng)普及的車商如日本本田（Honda），該公司的CIVIC車款要價(jià)2萬美元，包含了自動(dòng)煞車系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)，與車距控制系統(tǒng)（ACC）等。