2014年12月23日，國(guó)宏新能源純電動(dòng)汽車全國(guó)首站巡展在清新福州西湖之畔的福建會(huì)堂隆重舉行，現(xiàn)場(chǎng)展示了多款新能源純電動(dòng)汽車，為福建電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展提供了新方向，開創(chuàng)新的歷史，成為福建電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義的一天。

　　國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)事會(huì)原主任、國(guó)宏金橋基金風(fēng)險(xiǎn)控制委員會(huì)主席葉祥訓(xùn)；國(guó)家發(fā)改委中國(guó)投資協(xié)會(huì)股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資專業(yè)委員會(huì)研究院副院長(zhǎng)，國(guó)宏金橋基金CEO陳星座；中國(guó)人民解放軍總后勤部軍需裝備研究所原副所長(zhǎng)兼總工程師，中科泰能(北京)科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理，總工程師吳振龍親臨福州指導(dǎo)巡展工作。

　　2014年5月23～24日，習(xí)近平總書記在上海考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2014年7月國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》后，新能源汽車的利好政策便如雨后春筍般密集出臺(tái)，從發(fā)改委公布電動(dòng)汽車用電價(jià)格，到財(cái)政部免征新能源車購(gòu)置稅，利好政策的不斷刺激，促使新能源汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)了擴(kuò)張的趨勢(shì)。

　　泓鋒泰新能源汽車的發(fā)展還得到了相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和支持。2014年9月，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱，及工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)肖亞慶、國(guó)家發(fā)改委副主任胡繼才一行深入天津調(diào)研新能源汽車、動(dòng)力電池生產(chǎn)情況，并主持召開了動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)座談會(huì)，同時(shí)考察了中泓鋒泰新能源汽車及動(dòng)力電池等發(fā)展情況，馬凱副總理一行對(duì)中科泰能?泓鋒泰新能源汽車及動(dòng)力電池給予充分肯定并寄予厚望，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，必須下大力氣抓實(shí)抓好，快速推進(jìn)。

　　2014年12月18日，業(yè)界矚目的上海Bustec國(guó)際客車技術(shù)展在上海世博館隆重開幕。在本屆展會(huì)上，近年來我國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)域的最新技術(shù)和成果悉數(shù)呈現(xiàn)。其中，中科泰能?泓鋒泰展出的高能鎳碳電容電池和新能源汽車產(chǎn)品，成為備受關(guān)注的亮點(diǎn)之一。 中科泰能展出的新能源電池產(chǎn)品因安全性能強(qiáng)、比容量高、高低溫適用范圍寬、循環(huán)壽命長(zhǎng)、大電流充放電能力強(qiáng)、可靠性高、綠色環(huán)保，以及泓鋒泰新能源純電動(dòng)系列專用車因具有高科技新能源主流技術(shù)等特點(diǎn)。一經(jīng)亮相，就受到了國(guó)內(nèi)外客戶的高度關(guān)注，取得良好的預(yù)期效果。在僅僅三天的展期中，就有多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)與參展方簽約預(yù)購(gòu)，順利實(shí)現(xiàn)簽單50億元。泓鋒泰展出的已裝備了中科泰能超級(jí)鎳碳電容器的新能源純電動(dòng)灑水車、垃圾清運(yùn)車、郵政車、廂式貨車等，以其完美的設(shè)計(jì)，一絲不茍的制造，在本屆展會(huì)上也大受歡迎。

　　據(jù)介紹，在國(guó)內(nèi)外，電動(dòng)汽車研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行了多年，但由于動(dòng)力電源研發(fā)的瓶頸，以前，市場(chǎng)上的電池都或多或少存在著壽命短、安全性能低、充電時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重等缺陷，導(dǎo)致電動(dòng)汽車一直無法真正在城市普及應(yīng)用。而高能鎳碳超級(jí)電容器的研制成功，則取得了純電動(dòng)車動(dòng)力電源領(lǐng)域的重大突破。其各項(xiàng)性能指標(biāo)，已經(jīng)完全可以滿足大規(guī)模投入使用的目標(biāo)。 開發(fā)與利用新能源，儲(chǔ)能和電池技術(shù)是關(guān)鍵，這個(gè)環(huán)節(jié)解決不好，新能源的發(fā)展就難以突破。正是因?yàn)榭吹竭@一空白，北京國(guó)宏金橋財(cái)星創(chuàng)業(yè)投資基金在新能源電池領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究和系統(tǒng)調(diào)查，對(duì)各類新能源電池進(jìn)行系統(tǒng)分析梳理，最終選擇與中國(guó)工程院周國(guó)泰院士合作，對(duì)高能鎳碳超級(jí)電容電池項(xiàng)目進(jìn)行投資。周院士表示，發(fā)展高能鎳碳超級(jí)電容電池就是要實(shí)現(xiàn)大容量、高密度、大電流充放電、長(zhǎng)壽命、安全性好的綠色環(huán)保的電源儲(chǔ)能技術(shù)。

　　高能鎳碳超級(jí)電容是由中國(guó)工程院周國(guó)泰院士領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)生財(cái)產(chǎn)的，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品。而高能鎳碳超級(jí)電容電池的發(fā)明者周國(guó)泰院士是我國(guó)著名的個(gè)體防護(hù)專家、教授級(jí)高級(jí)工程師，少將軍銜，1999年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。他歷任總后軍需裝備研究所所長(zhǎng)、總后軍需物資油料部副部長(zhǎng)等職，現(xiàn)任清華大學(xué)安全與防護(hù)研究發(fā)展中心主任、清華大學(xué)雙聘教授。對(duì)中國(guó)工程院院士周國(guó)泰和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說，2014年1月21日是一個(gè)重要的日子。這一天，周國(guó)泰院士與國(guó)宏金橋基金達(dá)成共識(shí)，基金將為其發(fā)明的新能源電池——高能鎳碳超級(jí)電容電池實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化提供資金支持。

　　中科泰能(北京)科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中科泰能”)是一家致力于新能源產(chǎn)業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司以首席科學(xué)家、中國(guó)工程院周國(guó)泰院士領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)為核心研發(fā)力量，已形成市場(chǎng)最先進(jìn)且具有發(fā)明專利的超級(jí)電容電池的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力。該產(chǎn)品技術(shù)成熟，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、鐵路、船舶、電力、通信、國(guó)防、民生、UPS應(yīng)急電源等領(lǐng)域。如今已經(jīng)由軍工產(chǎn)品進(jìn)入民用，在公交車上投入試運(yùn)行，對(duì)我國(guó)未來新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

　　高能鎳碳超級(jí)電容電池集鎳氫電池和超級(jí)電容電池的優(yōu)點(diǎn)于一身，具體來說，這種電池有五大特點(diǎn)：第一，容量高。體積和重量比容量是目前車用超級(jí)電容電池的10倍，已接近鋰離子動(dòng)力電池比能量的2/3；第二，循環(huán)壽命長(zhǎng)。該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壽命5萬次以上，實(shí)際使用充放電循環(huán)已達(dá)1.5 萬次，超級(jí)電容電池使用壽命可達(dá)蓄電池的25～100倍；第三，充放電效率高。充電10分鐘即可達(dá)到其額定容量的95%以上，大電流放電能力強(qiáng)，能量轉(zhuǎn)換效率高；第四，安全環(huán)保。該產(chǎn)品具有良好的高低溫性能與環(huán)境適應(yīng)性，可在零下40℃至零上70℃之間正常使用。尤其是由于采用了水系電解液，制造工藝嚴(yán)格，電池過充或短路也不會(huì)導(dǎo)致致命危險(xiǎn)，外部劇烈撞擊或燃燒也不會(huì)爆炸，使用安全可靠。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了零排放，推廣應(yīng)用后，將大大緩解由汽車尾氣造成的城市大氣污染。同時(shí)，超級(jí)電容采用無污染材料制造，可全部回收利用，是真正的綠色環(huán)保產(chǎn)品；第五，性價(jià)比高。超級(jí)電容用于純電動(dòng)汽車的全壽命費(fèi)用僅為鋰離子電池的1/3，其電動(dòng)車的綜合運(yùn)營(yíng)成本大大低于蓄電池。一套電源可供4輛車連續(xù)使用，比鋰離子電池的綜合成本降低80%以上。

　　如今高能鎳碳超級(jí)電容電池已經(jīng)由軍品轉(zhuǎn)為民用：2012年4月3日，天津一汽夏利完成這一電池產(chǎn)品在夏利汽車上的裝配測(cè)試；2012年4月5日，兩輛使用該電池的電動(dòng)公交車在天津658路公交線路上開始空載運(yùn)行；山東淄博純電動(dòng)車公交車運(yùn)營(yíng)有限公司以高能鎳碳超級(jí)電容電池裝配的純電動(dòng)公交車，在張店城區(qū)136路、139路公交線上進(jìn)行全覆蓋試運(yùn)營(yíng)，已累計(jì)安全運(yùn)行超過800天。這些嘗試，對(duì)我國(guó)未來新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展具有里程碑意義。

　　據(jù)了解，能源汽車最重要的核心部件就是電池，中科泰能鎳碳超級(jí)電容器將成為新能源汽車突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動(dòng)力電池發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案。“高能鎳碳超級(jí)電容器”項(xiàng)目產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是新能源、新材料領(lǐng)域特別是電動(dòng)車電源、送供富電儲(chǔ)能領(lǐng)域的一個(gè)重大新突破。必將對(duì)新能源、新材料相關(guān)領(lǐng)域帶來深刻的影響和變革，尤其是在電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站的行業(yè)建設(shè)中占有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望在短期內(nèi)發(fā)展成國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先的新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。