 §擬派股息每股 0.77 歐元，增幅 40%
 §2016 年新增訂單、銷售額、息稅前利潤 EBIT【1】和息稅前利潤【1】率有望提高
 §全球市場增長預期放緩
 §2015 年新增訂單、銷售額、調整后的息稅前利潤和凈收入再創(chuàng)新高

　　2016 年 3 月 17 日，威斯巴登：繼上一財年創(chuàng)造歷史最佳業(yè)績之后，凱傲集團不受全球市場發(fā)展放緩的整體局面影響，預計 2016 年繼續(xù)保持盈利性增長。一如 2015 年，西歐這一核心市場將再次成為推動發(fā)展的決定性動力。銷售額、調整后的息稅前利潤【1】和新增訂單額均有望進一步提高。息稅前利潤【1】率也預計有所增長。2016 財年的首要任務是繼續(xù)貫徹執(zhí)行2020 戰(zhàn)略，確保公司的盈利性增長。其中，連接和自動化的發(fā)展，以及在研發(fā)和生產(chǎn)加工領域為主的效率目標是本年度的工作重點。

　　全球叉車、倉儲技術及相關服務領域兩大供應商之一凱傲集團董事會和監(jiān)事會將向 2016年 5 月 12 日召開的年度股東大會提議擬派股息每股 0.77 歐元，同比增長 40%，派息比率為集團凈收入的 35%，上年為 31%。

　　為了增加公司業(yè)績預測的透明度，凱傲集團首度基于目標范圍來發(fā)布其對 2016 年度關鍵業(yè)績指數(shù)的預測，而不是采用質比方式。具體而言，新增訂單額的預計目標在 53.50 至 55.00億歐元之間，集團銷售總額的目標在 52.00 至 53.50 億歐元之間，根據(jù)凱傲集團預測，銷售額和訂單量將會繼續(xù)增長，特別是在西歐地區(qū)。調整后息稅前利潤的目標范圍力爭達到 5.10 至5.35 億歐元，息稅調整后的利潤率預計將高于 2015 財年 9.5%的水平。明顯的積極效應，尤其是生產(chǎn)網(wǎng)絡效率的進一步提高，是帶來這一增長的主要原因。自由現(xiàn)金流預計將達到 2.80 至3.20 億歐元，對 Retrotech 公司的收購行動已經(jīng)計算在內。

　　“2015 年的出色業(yè)績?yōu)槔^續(xù)堅持貫徹 2020 戰(zhàn)略，特別是為在數(shù)字化、自動化和系統(tǒng)化倉儲這幾個未來領域里進一步取得進展奠定了極佳的基礎”，凱傲集團首席執(zhí)行官 Gordon Riske 在發(fā)布 2015 財年財務數(shù)據(jù)時如是說?！芭c此同時，鑒于日益激烈的市場競爭，我們還將一如既往地著重實現(xiàn)既定的效率目標，尤其是在生產(chǎn)和開發(fā)領域。”

　　Gordon Riske 還說：“我們正在對凱傲集團的組織結構進行改組，目標在于未來能夠更加全面、更加快速地滿足客戶的需求。2015 財年的重要里程碑包括成立由首席技術官 Eike Böhm帶領的一個全新 CTO 組織架構，以及按計劃在歐洲中東非洲（EMEA）、美洲、亞太地區(qū)設立運營單元。”

　　傲集團預計今年全球市場增長減緩。上一年度的各項趨勢應會保持不變：歐洲和北美地區(qū)訂單量將會繼續(xù)增加，而俄羅斯和巴西則將出現(xiàn)萎縮。凱傲集團預計中國今年將總體趨于穩(wěn)定，盡管市場環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。

　　總部設于德國威斯巴登的凱傲集團全面實現(xiàn)了 2015 財年的展望。在新增訂單、銷售額、調整后息稅前利潤以及集團凈收入方面，凱傲集團創(chuàng)下了歷史新高。盡管為實施 2020 戰(zhàn)略進行了投資，凱傲集團的營業(yè)利潤率一如預期繼續(xù)保持上年的優(yōu)異水平。其中，2015 財年第四財季的強勁表現(xiàn)為這一突出業(yè)績做出了重要貢獻。

　　凱傲集團新增訂單額全年增長了 9.3%，達到 52.16 億歐元，其中 1.14 億歐元來自匯率優(yōu)勢。新年伊始的訂單簿金額為 8.640 億歐元，同比增長了 13.1%。2015 財年，凱傲集團銷售額首次突破 50 億歐元大關，同比增長 9.0%，達到 50.98 億歐元，其中大約 1.09 億歐元來自匯率優(yōu)勢。息稅前利潤 EBIT【1】同樣增長了 9.0%，達到 4.829 億歐元。息稅前利潤【1】率保持了上年的記錄水平，為 9.5%。

　　主要得益于西歐這一核心市場的蓬勃發(fā)展，凱傲集團 2015 年的新車訂單增長了 7.0%，遠遠高于全球市場 1.0%的增長率。全球市場的新車訂貨量總計為 110 萬輛，2014 年為 109 萬輛。凱傲集團 2015 財年訂單量達到了 16.58 萬輛，創(chuàng)下年度訂單量的最高紀錄。其中，品牌公司林德物料搬運自創(chuàng)建以來，首次突破年度叉車訂單量 10 萬輛的大關。

　　凱傲集團凈收入增長了 24.0%，達到 2.21 億歐元，2014 年同期則為 1.782 億歐元，這一增長主要得益于強勁的業(yè)務運營表現(xiàn)。

　　自由現(xiàn)金流增長了 8.8%，達到 3.327 億歐元（2014：3.059 億歐元）。自由現(xiàn)金流的增加使集團凈負債額降低至 5.735 億歐元，達到凱傲集團歷史最低水平。

　　截至 2015 年 12 月 31 日，員工數(shù)量從 22669 名增至 23506 名。

　　凱傲集團在 2015 財年第四財季同比實現(xiàn)了大幅增長。因季節(jié)因素，每年最后三個月的業(yè)績總是最好的。該季度新增訂單額增長了 8.8%，達到 13.97 億歐元，銷售額增長了 10.3%，達到 14.41 億歐元。凱傲集團息稅前利潤 EBIT【1】甚至提高了 13.2%，達到 1.518 億歐元。息稅前利潤【1】率也從上年同期的 10.3%相應提高至 10.5%。

　　2015 財年里程碑

　　自動化：凱傲集團收購了比利時自動化專家英杰明集團旗下的物流自動化業(yè)務。通過本次收購，凱傲集團從長遠角度加強了自己在復雜的物流自動化項目中的設計和執(zhí)行實力，并在這個不斷增長的市場中開拓機會。2016 年初，凱傲集團收購了美國著名的自動化倉儲和配送解決方案系統(tǒng)集成專家 Retrotech，進一步鞏固了自己在國際倉儲自動化領域里的市場地位。

　　創(chuàng)新：凱傲集團重組研發(fā)組織結構，強化了集團的全球研發(fā)能力。Eike Böhm 成為集團執(zhí)行董事會的第四名成員，出任新設立的首席技術官一職，領導集團的研發(fā)、采購和質管工作。凱傲集團依據(jù)跨品牌原則對重要技術職能進行管理。

　　全球平臺戰(zhàn)略：亞洲最大規(guī)模的新產(chǎn)品發(fā)布，包括十幾個基于全球平臺戰(zhàn)略的新車型。

　　生產(chǎn)體系：2016 年初，凱傲集團最現(xiàn)代化的新工廠投產(chǎn)。工廠位于捷克城市斯特日布羅，目前的生產(chǎn)任務以現(xiàn)有產(chǎn)品組合當中的倉儲技術設備為主。該基地年均生產(chǎn)能力為1.2 萬輛。基地落成儀式于 2016 年 2 月舉行。

　　組織結構：凱傲集團通過重新設定集團組織結構，進一步聚焦在世界重要地區(qū)的特定市場和客戶需求以及挖掘跨品牌協(xié)同增效效應上。在原有集團職能部門的基礎上，2016年將另外設立四個新的運營單元：林德物料搬運 EMEA 和施蒂爾 EMEA、凱傲亞太和凱傲美洲。各個運營單元負責各自地區(qū)的市場、銷售、服務以及當?shù)氐纳a(chǎn)基地，并且各自承擔盈利和虧損責任。