為繼續(xù)打造全球領(lǐng)先電動(dòng)叉車品牌的創(chuàng)導(dǎo)者，比亞迪一直與眾多實(shí)力經(jīng)銷商一路相伴。2016年3月14日，以“創(chuàng)新·蓄勢(shì)·共贏”為主題的比亞迪叉車2016年經(jīng)銷商年會(huì)在深圳金茂園大酒店拉開帷幕。來自全國(guó)各地的經(jīng)銷商、工業(yè)車輛界人士、媒體等與比亞迪領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，同憶崢嶸歲月，共商發(fā)展之路，共啟合作共贏新篇章。

　　上午，比亞迪領(lǐng)導(dǎo)層與經(jīng)銷商們一起參觀了比亞迪坑梓鐵電池工廠、葵涌叉車檢測(cè)中心、比亞迪坪山展廳等，工業(yè)園區(qū)龐大的生產(chǎn)規(guī)模，數(shù)不勝數(shù)的精密儀器及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囎尳?jīng)銷商們?yōu)橹畤@服。

參觀展廳

參觀比亞迪電動(dòng)叉車檢測(cè)中心

　　據(jù)了解，鐵電池坑梓基地規(guī)劃總占地面積約10萬平米，主要用于動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，于2015年建成。比亞迪一直以來堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池路線，電池單體能量密度達(dá)到130Wh/kg以上，基本接近150Wh/kg理論極限。磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性高，從安全角度考慮堅(jiān)持采用鐵電池，同時(shí)比亞迪也在積極開發(fā)能量密度更高的磷酸鐵錳鋰材料新型動(dòng)力鋰電池。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士介紹，動(dòng)力電池產(chǎn)能釋放主要針對(duì)新能源汽車、儲(chǔ)能電站和電動(dòng)叉車市場(chǎng)。目前動(dòng)力電池需求最大的是新能源車業(yè)務(wù)，約占一半以上的電池消耗。

　　電動(dòng)叉車方面，比亞迪從2012年開始正式進(jìn)軍該領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品銷售。一位負(fù)責(zé)人介紹，由于比亞迪電動(dòng)叉車可“隨充隨用”、使用成本僅燃油車十分之一，在市場(chǎng)上頗受用戶歡迎，2013年產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額已接近一億人民幣。據(jù)了解，一輛起重2噸的電動(dòng)叉車大約裝載16kWh電池，5000輛車大約能消化至少80MWh電池。他表示，比亞迪電動(dòng)叉車上市時(shí)間較短，遠(yuǎn)未達(dá)到銷售高峰，但是憑借使用經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等特點(diǎn)，未來有望取代大批燃油叉車，市場(chǎng)前景看好。

比亞迪電動(dòng)叉車產(chǎn)品體驗(yàn)