西部現(xiàn)代物流園

　　在今年初召開的沙坪壩區(qū)人代會上，沙坪壩區(qū)制訂了“十三五”要建設(shè)“三園三城”的規(guī)劃。這“三園三城”是沙坪壩區(qū)“十三五”時期經(jīng)濟(jì)、文化和社會發(fā)展的主要載體、發(fā)展的主戰(zhàn)場、經(jīng)濟(jì)的重要增長極。從今天起，本報(bào)將連續(xù)刊登一組三園三城’承載沙坪壩區(qū)‘十三五’發(fā)展”的系列報(bào)道。
“渝新歐”班列起點(diǎn)站，亞洲最大的鐵路編組站，重慶鐵路口岸，重慶鐵路保稅物流中心（B型）……重慶西部現(xiàn)代物流園里，一批對外開放的載體已經(jīng)建成。

　　“在‘十三五’時期，我們將利用已有和正在加快建設(shè)的基礎(chǔ)，把物流園這一對外開放的載體建設(shè)成‘一帶一路新起點(diǎn)、重慶開放大平臺、沙坪壩經(jīng)濟(jì)增長極’?！?沙坪壩區(qū)委書記王越說。

　　重慶內(nèi)陸開放高地的核心載體

　　規(guī)劃面積為35.5平方公里的西部現(xiàn)代物流園是重慶市3個“三合一”開放體系的重要組成部分、建設(shè)內(nèi)陸開放高地的核心載體，是沙坪壩區(qū)“十三五”時期經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的一個平臺。

　　這一平臺建設(shè)的戰(zhàn)略定位是：國家“一帶一路”及長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、渝新歐國際貿(mào)易大通道的起點(diǎn)、西南地區(qū)保稅物流分撥中心、內(nèi)陸鐵路樞紐口岸。

　　“因而，我們不僅要建設(shè)這一對外開放的平臺，還要利用物流園在對外開放中的優(yōu)勢建設(shè)國際物流開發(fā)區(qū)，引領(lǐng)沙坪壩區(qū)內(nèi)陸開放高地的建設(shè)。”王越說。

　　作為重慶內(nèi)陸開放高地核心載體的西部現(xiàn)代物流園也迎來了一些重大的對外開放戰(zhàn)略機(jī)遇。如中新第三個政府間合作項(xiàng)目落戶重慶，就給物流園的建設(shè)帶來了鐵路口岸示范區(qū)建設(shè)、中新商業(yè)合作建設(shè)等機(jī)遇。

　　“對來到面前的機(jī)遇，我們不會錯過。”西部現(xiàn)代物流園開發(fā)建設(shè)責(zé)任公司董事長羅書權(quán)說，目前，園區(qū)正抓住這一機(jī)遇，與新加坡的相關(guān)企業(yè)在物流、金融、信息化等領(lǐng)域達(dá)成合作，物流園已經(jīng)成為中新（重慶）合作的重要窗口。