作為“渝新歐”國(guó)際貿(mào)易大通道的起點(diǎn)，重慶西部現(xiàn)代物流園扮演著越來越重要的角色。從去年開始，園區(qū)便著手構(gòu)建沿線國(guó)家多方聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)體系，完善園區(qū)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，希望打通物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)把港口物流節(jié)點(diǎn)的成本降下來。

　　減少周轉(zhuǎn)，節(jié)約時(shí)間降低成本

　　得益于渝新歐鐵路的便捷、園區(qū)的政策扶持，重慶譽(yù)朗汽車銷售公司今年的營(yíng)業(yè)額有望在去年基礎(chǔ)上翻一番。

　　“只需要15天，我們就能從德國(guó)漢堡把歐規(guī)版路虎拉回到重慶。通過園區(qū)物流分撥，10天時(shí)間就能流通到整個(gè)西南地區(qū)。而過去總共需要65天?！弊u(yù)朗汽車銷售公司總經(jīng)理陳余說，不僅如此，通過園區(qū)的政策資金補(bǔ)貼，其整車抵達(dá)鐵路口岸進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)的裝卸貨物流運(yùn)輸成本也得到降低。

　　出臺(tái)政策扶持整車進(jìn)口企業(yè)

　　瞄上重慶整車進(jìn)口口岸的商機(jī)，西部現(xiàn)代物流園已成了外貿(mào)型物流企業(yè)掘金的“香餑餑”。如今，園區(qū)從30家企業(yè)中挑選出13家平行進(jìn)口商簽約入駐，推動(dòng)終極汽車、力帆等企業(yè)2015年實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口200輛，同步推動(dòng)了企業(yè)在重慶開展新車型的3C認(rèn)證工作。

　　今年1月，西部現(xiàn)代物流園又發(fā)布兩大整車進(jìn)口扶持政策，推動(dòng)園區(qū)打造汽車主題貿(mào)易城。園區(qū)梳理出整車進(jìn)口流量、貸款融資、3C認(rèn)證證書、汽車三包責(zé)任險(xiǎn)、海外設(shè)立汽車改裝廠、整車展示展銷和企業(yè)商務(wù)辦公地點(diǎn)等18條扶持政策。

　　此外，園區(qū)還通過協(xié)調(diào)財(cái)政政策和優(yōu)惠貸款，為入駐西部物流園的企業(yè)提供提前退稅、融資擔(dān)保和出口信保等供應(yīng)鏈融資、法律咨詢、政策解讀等服務(wù)。

　　“除了物流運(yùn)輸，今年園區(qū)在倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、貿(mào)儲(chǔ)協(xié)同方面創(chuàng)新運(yùn)作模式來幫助企業(yè)降低運(yùn)行成本，提升效率?！敝貞c西部現(xiàn)代物流園管委會(huì)紀(jì)委書記羅飛說。

　　搭建平臺(tái)幫助企業(yè)對(duì)接海外資源

　　“在我們調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)走出去要付出海外營(yíng)銷成本，中小企業(yè)很難承受這筆成本。同時(shí)由于對(duì)海外法律法規(guī)不熟悉以及海外售后服務(wù)板塊不完善，企業(yè)走出去遇到種種阻礙?！绷_飛說，從去年開始，物流園區(qū)通過與大龍網(wǎng)、敦煌網(wǎng)合作，為企業(yè)搭建平臺(tái)，與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行有效需求對(duì)接，擴(kuò)大貨源。

　　2月6日，來自揚(yáng)州普天帳篷裝備有限公司的一個(gè)集裝箱通過大龍網(wǎng)公共監(jiān)管倉(cāng)清關(guān)出口，沿渝新歐鐵路運(yùn)往德國(guó)杜伊斯堡。這批帳篷貨值約4.6萬歐元。