三、配件行業(yè)現(xiàn)狀
(一)配件企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小
隨著叉車(chē)整機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量上升,從數(shù)量上來(lái)看,國(guó)內(nèi)叉車(chē)配件企業(yè)有近兩萬(wàn)家,叉車(chē)整機(jī)前兩位的總和已占市場(chǎng)份額的48%左右,而叉車(chē)配件前五位的總和占不到10%的市場(chǎng)份額。
(二)配件產(chǎn)品種類(lèi)多,但標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低
配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的,叉車(chē)行業(yè)有幾十年的歷史,標(biāo)準(zhǔn)化的建立也是在最近幾年,而最近十幾年行業(yè)的擴(kuò)充,其叉車(chē)整機(jī)目前有100多家,主要的生產(chǎn)企業(yè)也有60多家,各整機(jī)廠(chǎng)家為了保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利,導(dǎo)致配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度非常低。
(三)專(zhuān)業(yè)配件從業(yè)人員缺乏
不只是叉車(chē)行業(yè),幾乎所有的工業(yè)行業(yè),真正專(zhuān)業(yè)的配件從業(yè)人員并不多,而叉車(chē)配件的專(zhuān)業(yè)性又極強(qiáng),所以能懂各品牌的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)配件從業(yè)人員,幾乎是鳳毛麟角。
(四)配件產(chǎn)品質(zhì)量差、價(jià)格貴
三無(wú)企業(yè)生產(chǎn)的配件充斥著市場(chǎng),缺乏有效的信息渠道分不清哪些是原廠(chǎng)件、正品件,那些是副廠(chǎng)件、仿冒件、偽劣件。
因?yàn)槭袌?chǎng)不透明,配件廠(chǎng)在出廠(chǎng)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)供貨給一級(jí)批發(fā)商,而中間環(huán)節(jié)的零部件流通商為了利潤(rùn),再加價(jià)賣(mài)給下一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,到客戶(hù)手里的配件,不知經(jīng)過(guò)了多少周折,所以?xún)r(jià)格比出廠(chǎng)價(jià)翻了幾番,虛高的配件則相當(dāng)于是隱蔽的加價(jià),長(zhǎng)期存在的高價(jià)配件會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)不良的影響。
(五)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范化度不高
中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的大規(guī)模發(fā)展是近期才出現(xiàn)的,售后服務(wù)市場(chǎng)的連鎖服務(wù)目前還沒(méi)有廣泛建立起來(lái),大部分的服務(wù)主要通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商完成,售后市場(chǎng)供應(yīng)商大多是一些小型區(qū)域性公司,這些分銷(xiāo)商一般沒(méi)有規(guī)范化的售后服務(wù),加上配件來(lái)源無(wú)法查證,很難真正規(guī)范好售后服務(wù)市場(chǎng)。
(六)原廠(chǎng)件找不到客戶(hù),消費(fèi)者找不到原廠(chǎng)件
在信息極其不對(duì)稱(chēng)的情況下,整機(jī)廠(chǎng)商不缺原廠(chǎng)件,但這些原廠(chǎng)件通過(guò)哪些途徑才能更好的為客戶(hù)服務(wù)呢。另一方面,常常在QQ群或微信中,有客戶(hù)拍個(gè)圖片找配件,有時(shí)為了一個(gè)小小的配件,還興師動(dòng)眾。
分析配件行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn),叉車(chē)配件成為行業(yè)“短板”已成不爭(zhēng)的事實(shí),在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代,能否從規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)支持、信息公開(kāi)、發(fā)展方向等各方面來(lái)改變這種現(xiàn)狀呢?
四、配件市場(chǎng)供需分析
?。ㄒ唬┦袌?chǎng)需求
從國(guó)際市場(chǎng)需求來(lái)看,2014年全球叉車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),占全球三分之一的中國(guó)市場(chǎng),在未來(lái)5年對(duì)叉車(chē)配件的需求將持續(xù)上升。
(二)市場(chǎng)產(chǎn)能
我國(guó)叉車(chē)配件產(chǎn)能從人力資源、設(shè)備負(fù)荷能力、場(chǎng)地資源三因素來(lái)分析,低端市場(chǎng)飽和,而高端產(chǎn)品缺乏。
(三)配件行業(yè)新增產(chǎn)能分析
1、整機(jī)制造商
整機(jī)制造商一般擁有各類(lèi)先進(jìn)的叉車(chē)主機(jī)生產(chǎn)設(shè)備,主機(jī)廠(chǎng)商充分利用資源生產(chǎn)配件,或是與配套零部件企業(yè)協(xié)作開(kāi)發(fā),進(jìn)入配件市場(chǎng)。前一種可能加大了企業(yè)的開(kāi)發(fā)成本,后一種通過(guò)質(zhì)量體系控制協(xié)作廠(chǎng)的質(zhì)量及根據(jù)市場(chǎng)需求變化指導(dǎo)配件的開(kāi)發(fā)方向,將成為以后的發(fā)展趨勢(shì)。
2、工程機(jī)械制造商、配件商
工業(yè)車(chē)輛行業(yè)與其他的工程機(jī)械的產(chǎn)品不太一樣,其應(yīng)用的領(lǐng)域可以說(shuō)是關(guān)系到各行各業(yè),只要有物料搬運(yùn)的地方,就要用到工業(yè)車(chē)輛,這樣的需求即可以隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),這個(gè)需求一直在釋放,還有因用工荒以設(shè)備來(lái)代替員工,使得工業(yè)車(chē)輛的產(chǎn)品能夠有一個(gè)基本的需求,在這樣的趨勢(shì)上,工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量最近幾年在工程機(jī)械行業(yè)中一枝獨(dú)秀不斷增長(zhǎng),不少大型工程機(jī)械制造商進(jìn)入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)。另外2010以前,大型工程機(jī)械行業(yè)一直以較快增速發(fā)展,近幾年受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,配件商也面臨前了所未有的困難,由于市場(chǎng)不景氣,逐步走向產(chǎn)銷(xiāo)不對(duì)稱(chēng),有些規(guī)模以上企業(yè)面臨微利甚至無(wú)利的困境,在這樣的情況下,大型工程機(jī)械配件商有其開(kāi)發(fā)與制造配件的能力進(jìn)行產(chǎn)品的變化和拓展順利進(jìn)入叉車(chē)配件行業(yè)。因大型工程機(jī)械在比如液壓件等配件上的要求更嚴(yán)格于叉車(chē),企業(yè)的研發(fā)實(shí)力與制造能力更強(qiáng),他們有可能帶動(dòng)叉車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展。
3、汽車(chē)制造商、配件商
國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車(chē)制造商生產(chǎn)叉車(chē)的不在少數(shù),特別是國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌不太受歡迎銷(xiāo)售一再受阻的情況下,而叉車(chē)在前十年左右國(guó)產(chǎn)化率60%,目前國(guó)產(chǎn)化率的水平已達(dá)到了86%,相對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言,叉車(chē)是一個(gè)揚(yáng)眉吐氣的行業(yè),所以與大型工程機(jī)械制造商一樣,汽車(chē)制造商、配件商也進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)而成為新增產(chǎn)能。
4、其它風(fēng)險(xiǎn)資金進(jìn)入行業(yè)
風(fēng)險(xiǎn)資金關(guān)注叉車(chē)后市場(chǎng)并成功進(jìn)入行業(yè),風(fēng)險(xiǎn)資金自誕生以來(lái),就一直推動(dòng)著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,幫助從事高新技術(shù)開(kāi)發(fā)和新市場(chǎng)開(kāi)拓的中小型高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè),克服了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的資金障礙,加快了高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,能夠加速建立高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群。叉車(chē)配件行業(yè)為風(fēng)險(xiǎn)資金提供運(yùn)作工具及增值空間,在風(fēng)險(xiǎn)資金資本支持下,產(chǎn)能增加。
(四)市場(chǎng)供需發(fā)展預(yù)測(cè)
新增產(chǎn)能加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)將逐漸淘汰低端產(chǎn)品,高端產(chǎn)品將不斷國(guó)產(chǎn)化,但需要一個(gè)過(guò)程,這個(gè)過(guò)程估計(jì)還是漫長(zhǎng)的。
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