近年來，隨著電商的迅猛發(fā)展，倉儲物流已成為制約行業(yè)發(fā)展和用戶體驗的重要因素，眾所周知，在諸如雙11等電商大促期間，倉儲物流資源經(jīng)常因訂單量的暴增而變得捉襟見肘，因此，提高倉儲物流效率已成為電商企業(yè)們的當務(wù)之急。京東與英特爾聯(lián)合實驗室研發(fā)的“豎亥”商品物流屬性采集設(shè)備近期已經(jīng)開始量產(chǎn)并部署在京東的庫房中，有效提升了運營效率，同時，京東還首次對外展示了“豎亥2.0”項目，可以瞬間測量堆疊組合商品的體積，給物流運輸、倉儲等應(yīng)用提供了精準的數(shù)據(jù)。

　　要提高倉儲物流的效率，除了增加相應(yīng)的設(shè)施和資源外，更重要的一點在于提升智能和自動化水平。通俗點說，電商平臺應(yīng)當對商品的尺寸、體積、重量等物流屬性進行自動化精準測量，只有這樣，出庫時才能夠達到更快、更高效的物流要求。而傳統(tǒng)的解決方案是純?nèi)斯げ僮?，即倉庫工作人員拿著卷尺、秤等工具進行人工測量，這種方法誤差不統(tǒng)一、效率低、人工成本高，并非理想的解決方案。近年來，雖然國外推出了專業(yè)的測量設(shè)備可用于對商品物流屬性進行采集，但一臺設(shè)備價格高達二十萬元左右，大量采購成本過高，并且操作過程繁瑣，對環(huán)境光線要求高，智能化程度低，并不具備廣泛的實用性。

　　基于這種現(xiàn)狀，京東與英特爾在2015年初成立了聯(lián)合實驗室，基于英特爾RealSense（實感）技術(shù)由京東自主研發(fā)物流屬性采集的解決方案，經(jīng)過近一年的努力，合作打造了倉儲商品物流屬性采集項目——豎亥。那么，這一項目能否大幅度提高商品物流屬性采集的效率呢？

　　目前豎亥項目已經(jīng)成功推出豎亥1.0和豎亥2.0，豎亥1.0以原本的倉儲運輸小車為基礎(chǔ)設(shè)計而成，由原本只是運貨的小推車變成了具有智能物流屬性采集功能的豎亥小車。其操作過程為：工作人員將待測商品放置在豎亥小車上，通過無線掃碼器槍掃碼錄入產(chǎn)品信息，豎亥小車會在秒級時間內(nèi)自動獲得待測商品的重量，邊長，體積等物流數(shù)據(jù)并存入商品數(shù)據(jù)庫。無論商品是否具有規(guī)則的外形，豎亥小車均能獲得足夠精確的外形尺寸數(shù)據(jù)，對于外形規(guī)則商品（立方體），豎亥小車測量商品實際的長寬高，對于外形不規(guī)則商品（任意形狀），豎亥小車自動計算出最優(yōu)的虛擬長寬高，生成一個虛擬立方體，是能夠容納規(guī)則商品的最小立方體。由于每臺豎亥小車整體硬件成本不到1萬元，相對于動輒二十萬一臺的進口設(shè)備，將給京東節(jié)約大量的采購成本。

　　更加先進的豎亥2.0項目，可以實現(xiàn)組合體積測量。只需要將待測的大批量物品堆放在傳感器正下方，豎亥2.0將在瞬間測量出這些商品的組合體積，比單純利用人力拿著皮尺去測量的效率要高得多，而且，誤差可控制在±2.5%以內(nèi)，完全滿足物流的精度要求。在豎亥2.0的幫助下，物流調(diào)度可以直接獲知這批貨物應(yīng)該用多大的車輛去運輸，而不需要一件件的去擺放和統(tǒng)計，這就是商品組合體積測量的意義所在。

　　基于這種創(chuàng)新的模式，豎亥可以大幅提升倉儲物流的運作效率，而且成本比市場類似效果設(shè)備低95%以上，并間接節(jié)約80%的人工成本。

　　豎亥的研發(fā)和快速推廣不難看出京東致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動電商行業(yè)發(fā)展的信心和決心。實際上，近年來，京東已經(jīng)樹立了技術(shù)驅(qū)動的發(fā)展路線，在諸如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算方面取得了耀眼的成就，而豎亥的推出，更進一步詮釋了京東對技術(shù)創(chuàng)新的重視。

　　京東與英特爾合作打造的創(chuàng)新實驗室也并不僅僅局限于倉儲、物流領(lǐng)域的智能化解決方案研發(fā)，其研究方向包羅萬象。例如，利用RealSense技術(shù)和京東自主研發(fā)算法推出的“夸父一號”就可以為消費者精確測量腳部大小，從而滿足鞋類定制化需求，為消費者提供更加舒適的定制鞋服務(wù)。此外，未來兩家公司還將推出更多創(chuàng)新項目，比如在線選擇服裝、幫助機場安檢精準測量行李體積等等。相信京東與英特爾的聯(lián)合創(chuàng)新不僅能給雙方帶來價值，也會影響電商行業(yè)，甚至整個IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡。