智慧物流港效果圖

智慧物流云思維導(dǎo)圖

　　“雙十一”過(guò)了，“雙十二”馬上要來(lái)。大家也許還在網(wǎng)購(gòu)的熱潮中沒(méi)回過(guò)神來(lái)，龐大的電商交易額的背后便是備受人們吐槽的物流業(yè)，“我的貨怎么還沒(méi)發(fā)”、“我的貨怎么還沒(méi)到”、“發(fā)錯(cuò)貨了，親”……

　　像這樣不能很好地滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟮奈锪鳂I(yè)，難道就只能“放棄治療”了嗎？不，有藥。披上一層“云”，立馬“高大上”，那便是“智慧物流云”。

　　我省曾提出大力建設(shè)“7+N”朵云，讓人們享受大數(shù)據(jù)帶來(lái)的新生活，其中便包括“智慧物流云”。那么“智慧物流云”到底是啥？帶著這個(gè)疑惑，近日記者走訪了貴州智慧商貿(mào)物流港，接下來(lái)就帶你去揭開(kāi)“智慧物流云”的“紅蓋頭”。

　　傳統(tǒng)物流業(yè)：“臣妾做不到??！”

　　在介紹智慧物流云之前，先賣個(gè)關(guān)子，我們來(lái)“回首”一下傳統(tǒng)物流業(yè)。什么是傳統(tǒng)物流業(yè)呢？例如在金關(guān)一個(gè)物流市場(chǎng)，聚集了數(shù)十家物流公司，不但人多，車更多，板車、三輪、手推車等在市場(chǎng)中肆意穿行，大貨車更是橫七豎八地停放在各個(gè)物流公司門前裝卸，占據(jù)了原本就不寬的大半幅路面。據(jù)悉，在貴陽(yáng)市二戈寨、三橋、金關(guān)等多個(gè)地方，聚集了許多這樣的物流公司，多則上百家。

　　“目前，這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有專業(yè)規(guī)范的物流平臺(tái)，倉(cāng)庫(kù)面積也十分有限，很多準(zhǔn)備發(fā)出去的貨物都只能堆放在露天場(chǎng)地中。而且，由于被擁堵的交通、狹小的場(chǎng)地、高昂的租金等因素捆住了手腳，都沒(méi)有辦法擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模?！币患乙粤P水方向?yàn)橹饕€路的物流公司負(fù)責(zé)人張師傅說(shuō)道。

　　由此可見(jiàn)，這樣的傳統(tǒng)物流業(yè)，只要某個(gè)部位或者某個(gè)環(huán)節(jié)一出現(xiàn)問(wèn)題，便會(huì)短路，除此之外，由于人力的雇傭和供銷商與銷售點(diǎn)庫(kù)存之間信息的不暢通等因素，往往會(huì)提高物流成本，并且降低物流反應(yīng)速度，從而降低了用戶體驗(yàn)。

　　“中國(guó)的傳統(tǒng)物流建立在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)代，主要是以行政區(qū)劃建立的各國(guó)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，它適應(yīng)了當(dāng)時(shí)‘少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期’的貨物儲(chǔ)存和運(yùn)輸，而改革開(kāi)放后中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的顧客需求已轉(zhuǎn)變?yōu)椤嗥贩N、小批量、多批次、短周期’。顧客的需求發(fā)生了重大變化，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)已經(jīng)不能滿足客戶了?！辟F州智慧商貿(mào)物流港的陳廣祥告訴記者。

　　智慧物流云：“是時(shí)候表演真正的技術(shù)了！”

　　“為了適應(yīng)顧客需求的重大變化，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)勢(shì)必會(huì)逐步被集成化、系統(tǒng)化與增值化的現(xiàn)代化物流服務(wù)所取代，智慧物流也就應(yīng)運(yùn)而生了?！标悘V祥說(shuō)到。

　　貴州智慧商貿(mào)物流港通過(guò)大力研發(fā)和推廣智慧物流云引用平臺(tái)的各種應(yīng)用軟件系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出“五大板塊”：物流電子政務(wù)板塊、物流電子商務(wù)板塊、物流公共服務(wù)板塊、物流SaaS系統(tǒng)板塊、物流大數(shù)據(jù)分析板塊，為傳統(tǒng)物流業(yè)披上了一層“云”。

　　據(jù)了解，整個(gè)智慧商貿(mào)物流港建設(shè)完成后將被智慧物流云全面覆蓋，通過(guò)智慧物流云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)智慧管貨、智慧管賬、智慧管客、智能分析和智能服務(wù)。貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)會(huì)被自動(dòng)打上條形碼，然后經(jīng)過(guò)掃描儀掃描記錄后出庫(kù)，在24小時(shí)之內(nèi)就能送到客戶手上，整個(gè)過(guò)程只需要2-3名工作人員，大大降低了商戶的倉(cāng)儲(chǔ)成本；商戶的資金流只需要通過(guò)金融管理平臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)全程的智能支付結(jié)算、倉(cāng)單質(zhì)押等；系統(tǒng)會(huì)悉數(shù)記錄所有客戶的相關(guān)信息，做到全而不漏，進(jìn)而進(jìn)行大數(shù)據(jù)的挖掘；系統(tǒng)可以進(jìn)行物流大數(shù)據(jù)分析，其中包括物流專家系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)，分析后得出的信息，會(huì)反饋給上下游客戶，進(jìn)而做到更好的服務(wù)；商貿(mào)物流港為客戶提供了貿(mào)易融資和擔(dān)保服務(wù)、住宅服務(wù)、酒店服務(wù)、停車服務(wù)等各種智能配套服務(wù)，真正做到了一條龍服務(wù)。

　　“智慧物流云是基于云計(jì)算技術(shù)的智慧物流方案，可以把物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用于物流領(lǐng)域，就會(huì)全面提高貨物裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)和通關(guān)的智能化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的高效、快捷、集約、透明，節(jié)約管理成本，提高管理水平?！辟F州智慧商貿(mào)物流港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅澤濱告訴記者。

　　據(jù)羅澤濱介紹，貴州智慧商貿(mào)物流港項(xiàng)目秉承“宜商、宜居、宜游”的經(jīng)營(yíng)理念，以打造“商貿(mào)物流一體化”的綜合體業(yè)務(wù)為主，規(guī)劃為九大功能分區(qū)，包括商品交易、冷鏈交易、電子商務(wù)、貨運(yùn)交易、倉(cāng)儲(chǔ)加工、保稅物流、停車服務(wù)、金融服務(wù)等多元化產(chǎn)業(yè)，配套有五星級(jí)酒店、高端住宅區(qū)等完善的公共配套設(shè)施，形成了商流、物流、資金流、信息流合理流動(dòng)的一體化整體。

　　其他產(chǎn)業(yè)：“智慧物流云，我們做朋友吧！”

　　貴州智慧商貿(mào)物流港智慧物流云應(yīng)用平臺(tái)將著力建設(shè)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，主要功能是為供應(yīng)鏈核心制造企業(yè)、零配件制造企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)之間建立一個(gè)公共的物流協(xié)同平臺(tái)，以便實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)與物流企業(yè)間的物流信息及時(shí)、準(zhǔn)確、高效地交流，進(jìn)一步拉近制造企業(yè)和物流業(yè)之間的距離，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)有效地整合內(nèi)外資源，降低服務(wù)成本，提高服務(wù)水平，從而推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)，并促進(jìn)物流業(yè)物流的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　“大數(shù)據(jù)時(shí)代，智慧物流云應(yīng)的建設(shè)是發(fā)展物流業(yè)的關(guān)鍵鏈條，貴州智慧商貿(mào)物流港就是要抓住大數(shù)據(jù)發(fā)展機(jī)遇，融合智慧物流云技術(shù)和現(xiàn)代的物流理念，打造一個(gè)新型的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，同時(shí)它將企業(yè)、物流及服務(wù)連成一體，幫助貨主企業(yè)提升供應(yīng)鏈水平，通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，幫助成長(zhǎng)中的第三方物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，此外，通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，智慧物流云還可以將物流行業(yè)的閑散資源匯聚起來(lái)，以大中型物流企業(yè)帶動(dòng)中小物流企業(yè)的成長(zhǎng)，促成物流行業(yè)整體水平的提高，形成行業(yè)的良性發(fā)展。”羅澤濱告訴記者。

　　現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著中國(guó)智慧物流的變革?？梢哉f(shuō)，智慧物流應(yīng)該是信息化物流的下一站。