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崛起中的巨象:印度工程機械市場分析

2016-03-01 08:18 性質:轉載 作者:佚名 來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)
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潛在需求分析英國皇家特許測量師學會在其報告中曾指出,到2025年印度將以9.8%的市場占比躍居全球第四大基礎設施建設市場。在...

  潛在需求分析

  英國皇家特許測量師學會在其報告中曾指出,到2025年印度將以9.8%的市場占比躍居全球第四大基礎設施建設市場。

  在印度公布的“十二五”經(jīng)濟計劃(2012-2016年)中,五年間印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元,投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業(yè)和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間,印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。

  此外,據(jù)統(tǒng)計,印度房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,城市化率預計將從2001年的28%上升至2030年的40%。

  2015年2月,印度政府揭開了未來五年將在其鐵路網(wǎng)投資1370億美元的計劃,這也預示著莫迪總理將大力發(fā)展基礎設施以推動經(jīng)濟更快增長。

  中國工程機械在印度機會分析

  印度基礎設施的持續(xù)高投入勢必帶來工程機械需求的大爆發(fā),在這個新生的市場,我國工程機械企業(yè)無論相比印度本土企業(yè),還是歐美日韓企業(yè),都具有較為明顯的優(yōu)勢。一方面,印度的工程機械制造業(yè)發(fā)展較弱,截止到2013年前后只有三成左右的機械能適應其國內市場,而且購買兩年之后才能投入使用,而在國際市場打拼多年的我國工程機械產(chǎn)品,在質量、性能上無疑優(yōu)于印度本土企業(yè),更只需六個月就能立即投入工地使用。另一方面,我國工程機械產(chǎn)品比歐美等國的產(chǎn)品更加便宜,這已經(jīng)導致印度工程建筑企業(yè)逐漸放棄購買德國日本、美國等國工程機械,未來這一趨勢還會進一步加強。

  中國主要工程機械企業(yè)在印度拓展情況

  三一集團:

  2002年,三一集團出口4臺平地機到印度,這是三一首次進入印度市場。同年,三一印度有限公司成立,在印度六個中心城市設立分公司,服務網(wǎng)點覆蓋整個印度。

2006年,三一在普納投資6000萬美元建設工程機械生產(chǎn)基地,這是三一集團第一筆海外投資項目。

  2010年,三一普納產(chǎn)業(yè)園開業(yè)。這是三一首家海外工廠正式開業(yè)。以印度普納產(chǎn)業(yè)園的開業(yè)為標志,三一開始了投資、設計、生產(chǎn)、銷售一條龍式的本土化全球發(fā)展之路。

  三一重工董事長梁穩(wěn)根表示,未來三一將進一步加大在印度的投資。

  目前,三一混凝土機械在印度市場占有率達到了60%,起重機械占有率達到了23%,挖掘機械則保持了70%以上的年增長率。

  柳工

  2009年7月8日,廣西柳工集團印度工廠開業(yè)慶典在印度中央邦城市印多爾舉行,這是柳工的首個海外工廠。柳工印度工廠投資總額為3000萬美元,主要產(chǎn)品為挖掘機、裝載機等重型機械設備,產(chǎn)品將投放印度及海外市場。一年估計可生產(chǎn)3000臺裝載機,是印多爾地區(qū)最大的外國投資項目之一。

  柳工印度公司于2010年初正式投產(chǎn),2015年實現(xiàn)全面扭虧為盈?!斑M一步深入開拓印度本土市場,努力將印度工廠建設成為股份公司全球制造中心之一”是柳工印度公司2016年的新目標。

  中聯(lián)重科

  2012年8月21日,中聯(lián)重科與印度Elec-troMech(下稱“EM”)公司在長沙正式簽署合資建廠協(xié)議,中聯(lián)重科占股70%,EM公司占30%。該工廠是中聯(lián)重科第一個海外直接投資建廠的項目,主要生產(chǎn)塔式(建筑)起重機。這同時也是中聯(lián)重科繼2008年并購意大利CIFA后的第二個海外基地。

  根據(jù)規(guī)劃,合資公司成立5年內,將實現(xiàn)塔式起重機在印度市場銷售額年均45%以上的增長,達到年銷售額5000萬美金的規(guī)模。

  徐工集團

  2012年10月27日,經(jīng)過2個月的籌備,徐工印度機械有限公司及徐工印度服務中心在印度孟買市正式開業(yè)。

  在此之前,徐工集團致力于開發(fā)印度市場已近10年,總計出口到印度市場近千臺各種型號機器,出口總額2.6億美元,還曾創(chuàng)造了中國最大噸位履帶起重機(QUY650)出口記錄。

  山東重工(濰柴

  2011年3月,山東重工印度有限公司在印度新德里正式注冊;2012年5月,印度公司在浦那投入運營;2013年,建廠項目啟動;2014年11月,首臺發(fā)動機下線,濰柴海外第一個自主建設的發(fā)動機生產(chǎn)基地由此正式投產(chǎn);2015年,印度公司進入產(chǎn)銷兩旺階段。

  未來3-5年,山東重工印度工廠將重點提升生產(chǎn)能力、團隊素質、售后服務水平,全面參與印度發(fā)動機市場的競爭,并將業(yè)務延伸至環(huán)印度洋市場,通過全面本地化措施,成長為獨具核心競爭力的印度本土企業(yè)。

  顯然,印度工程機械市場的廣闊需求已經(jīng)吸引了中國絕大多數(shù)工程機械企業(yè)關注的目光。除了上述企業(yè),其它許多企業(yè)雖未直接投資設廠,但也紛紛將印度視作重要的出口市場,近年來大力加強市場開拓力度,努力擴大市場份額,搶占日益增長的市場機遇。比如山推,便通過參加該國工程機械展、礦山機械展等展會的方式積極開拓當?shù)厥袌觥?

  山東臨工產(chǎn)品在印度市場亦非常暢銷,在當?shù)氐谋姸嘈袠I(yè)都有應用,包括港口的物資裝卸。山東臨工在班加羅爾擁有一處規(guī)模較大的零部件倉庫,可以及時向印度及周邊國家的客戶提供售后支持。

  此外,重要塔機生產(chǎn)企業(yè)-方圓集團,高空作業(yè)平臺生產(chǎn)企業(yè)-星邦重工,以及特種挖掘機生產(chǎn)企業(yè)-沃爾華集團等眾多國內中小型工程機械企業(yè)也都在積極開拓印度市場,并不斷贏得市場訂單。

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