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中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史

2016-02-19 11:04 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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序:倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)起升設(shè)備制造業(yè)在世界上已有近80年的歷史,BT公司等一批世界列強(qiáng)已經(jīng)具備了比較成熟的核心技術(shù)和市場(chǎng)品牌。中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)...

  :倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)起升設(shè)備制造業(yè)在世界上已有近80年的歷史,BT公司等一批世界列強(qiáng)已經(jīng)具備了比較成熟的核心技術(shù)和市場(chǎng)品牌。中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造是上世紀(jì)80年代末開(kāi)始全面涉足,在進(jìn)入新世紀(jì)后,該產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)了大型堆垛機(jī)等高端產(chǎn)品的統(tǒng)治地位,而包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家則在手動(dòng)托盤(pán)車(chē)低端市場(chǎng)上殘酷廝殺。目前,中國(guó)正逐步由手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)向電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)邁進(jìn)。
一、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的定義
  倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。
  根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)需要及使用過(guò)程中的特點(diǎn),可分為不同性能的車(chē)型:用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸的電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸的電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、門(mén)架可以整體前移或縮回的前移式叉車(chē)、可按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)電動(dòng)揀選叉車(chē)、通過(guò)配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨的三向堆垛叉車(chē)等。
二、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的歷史
  1、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)中最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品是手動(dòng)托盤(pán)車(chē)。
  手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi),由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降,并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具,廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車(chē)站機(jī)場(chǎng)等。成立于1946的瑞典BT公司是歐洲著名的叉車(chē)制造商,優(yōu)其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)聞名于世界,于1948年生產(chǎn)出第一臺(tái)BT手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē),也是全球第一臺(tái)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)。瑞典BT公司于2000年加入日本豐田叉車(chē)公司,之后在性能、安全等方面一直保持領(lǐng)先地位。
  2、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的歷史從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)分別闡述。
  人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)可追溯到1953年,當(dāng)年10月湖北省京山液壓機(jī)械廠在湖北省荊門(mén)市京山縣錢(qián)場(chǎng)鎮(zhèn)成立,主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品,有CBY系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)和CTY系列手動(dòng)裝卸叉車(chē)。1983年10月,機(jī)械部頒發(fā)《手動(dòng)液壓叉車(chē)》(JB3299-83)等標(biāo)準(zhǔn)。
  80年代初,無(wú)錫虎力機(jī)械有限公司產(chǎn)品“HU-LIFT”出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng),后來(lái)發(fā)展到能提供 200 種以上的搬運(yùn)和起吊工具及設(shè)備,產(chǎn)品遍布美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū),于2000年成立虎力(美國(guó))有限公司,2009年3月12日注銷(xiāo)無(wú)錫虎力機(jī)械有限公司,由負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的無(wú)錫市歐譽(yù)工業(yè)設(shè)備有限公司、負(fù)責(zé)國(guó)際貿(mào)易的無(wú)錫泰辰機(jī)械設(shè)備有限公司兩家公司共同使用“HU-LIFT”品牌。
  電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可追溯到1953年,當(dāng)年沈陽(yáng)電工機(jī)械廠按照蘇聯(lián)產(chǎn)品仿制成功了我國(guó)第一臺(tái)2噸蓄電池搬動(dòng)車(chē)。至1982年6月,行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)的8家生產(chǎn)廠和沈陽(yáng)電工專(zhuān)用設(shè)備研究所聯(lián)合成立中國(guó)佳能蓄電池車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中佳公司)。中佳公司所屬的8家生產(chǎn)廠是我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)的骨干企業(yè),他們是沈陽(yáng)電工機(jī)械廠、憮順叉車(chē)總廠、開(kāi)封電瓶車(chē)廠、東方電工機(jī)械廠、長(zhǎng)城電工機(jī)械廠、衡陽(yáng)電瓶車(chē)廠、吉林電瓶車(chē)廠和上海起重電器廠。1983年10月,機(jī)械部頌發(fā)《前移式叉車(chē)基本參數(shù)》(JB3244-83),1988年,中佳公司下屬8個(gè)企業(yè)生產(chǎn)蓄電池叉車(chē)917臺(tái),占叉車(chē)行業(yè)的3.75%。
  這些電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展為中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
  3、90年代,電動(dòng)叉車(chē)因蓄電池及電控質(zhì)量不過(guò)關(guān),始終沒(méi)能形成規(guī)模。
  1998年工業(yè)車(chē)輛行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入26.95億元,其中電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)1.69億元,占行業(yè)銷(xiāo)售收入的6.3%,由于出口需求的拉動(dòng),手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)發(fā)展很快,同是1998年,手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)為8.68億元,占行業(yè)銷(xiāo)售收入的32.2%,除原有的湖北京山機(jī)械廠、湖北京山液壓機(jī)械有限公司批量生產(chǎn)外,90年代發(fā)展起來(lái)的還有寧波如意機(jī)械有限公司、上海倍力機(jī)械制造有限公司、泉州機(jī)床廠等企業(yè)。
  4、進(jìn)入21世紀(jì)后,倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)蓬勃發(fā)展起來(lái)
  進(jìn)入21世紀(jì),電動(dòng)車(chē)輛主要生產(chǎn)企業(yè)12家,輕小型搬動(dòng)車(chē)輛主要生產(chǎn)企業(yè)13家。其中浙江諾力機(jī)械制造有限公司、寧波如意機(jī)械有限公司等企業(yè)也已成為生產(chǎn)輕小型搬運(yùn)車(chē)輛的國(guó)際著名企業(yè)。
  2000年,我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量占19.13%,到2014年,我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)所占比例上升到30.65%,這15年來(lái),電動(dòng)叉車(chē)的所占比例上升了11.5個(gè)百分點(diǎn),2014年電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量(含出口)是2000年的25.78倍。近年來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)比較快。2000年,倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)量為1102臺(tái),占機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)售量的4.93%,2007年,倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)量占比首次超過(guò)10%,此后的幾年一直呈上升趨勢(shì),而到2014年倉(cāng)儲(chǔ)叉的銷(xiāo)量上升到68217臺(tái),是2000的61.9倍,占比達(dá)18.97%,比2000年上升了14.04個(gè)百分點(diǎn)。

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