前兩次工業(yè)革命讓中國陷入了落后挨打的尷尬局面，第三次工業(yè)革命中國很早覺醒，但也只搭上了列車的后半節(jié)。面對第四次工業(yè)革命，中國擁有工程技術(shù)人才儲備多、本土市場大、經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好、儲蓄率高等優(yōu)勢，但制度會否成為制約創(chuàng)新的桎梏也令人擔(dān)憂。
 
　　如果中國能在意識上適當(dāng)超前，在制度改進(jìn)上有所領(lǐng)先，在相關(guān)法律問題上抱持開放心態(tài)，寧肯多放開一點，有問題再修改，也不要有寧慢勿錯的封閉心態(tài)，那么仍有可能成為這一輪革命的引領(lǐng)者。
 
　　2016年的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇冬季年會與往年不同，今年的主題極其聚焦，那就是第四次工業(yè)革命。許多出席者都表示，以往年會的主題大都是概念性的，顯得有些飄忽，有些甚至含有哲學(xué)意味，而這一屆年會的主題比以往任何一屆都顯得集中和具體。
 
　　今年，美國派出了史上少見的龐大代表團(tuán)——五位副國級或部長級官員同時出席，包括副總統(tǒng)、國務(wù)卿、國防部長、財政部長、商務(wù)部長等高官。美國副總統(tǒng)拜登專門談到，第四次工業(yè)革命給全球帶來的諸多挑戰(zhàn)中，他最擔(dān)心的是，普羅大眾尤其是中產(chǎn)階層能否受惠于此；如何避免第四次工業(yè)革命帶來的利益的重新調(diào)整，使得少數(shù)人受益、多數(shù)人受苦的尷尬局面再度出現(xiàn)。不過，大部分美國官員都對第四次工業(yè)革命的前景表示樂觀。國務(wù)卿克里甚至說，美國從來沒有像今天這樣面對如此眾多的利好，這些利好兌現(xiàn)可望進(jìn)而幫助解決一些重大的全球問題。
 
　　那么，第四次工業(yè)革命會給中國帶來什么？中國將成為第四次工業(yè)革命的受害者嗎？

　　前三次工業(yè)革命，中國都沒有完全趕上
 
　　什么是第四次工業(yè)革命？根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人施瓦布教授的定義，這四次工業(yè)革命可以進(jìn)行如下劃分：第一次工業(yè)革命始于1775年瓦特改造蒸汽機(jī)，第二次始于19世紀(jì)末的電氣化革命，第三次始于上個世紀(jì)50年代的計算機(jī)革命，而第四次工業(yè)革命，則是包括計算機(jī)普及帶來的信息化、3D打印和機(jī)器人等新型技術(shù)帶來的制造領(lǐng)域革新以及生命科學(xué)技術(shù)帶來的人類健康和生活方式改變在內(nèi)的一次綜合性革命。
 
　　施瓦布教授認(rèn)為，這次工業(yè)革命將比以往三次革命帶來更加深刻的變化。世界經(jīng)濟(jì)論壇的參與者以及施瓦布教授都特別強(qiáng)調(diào)，歷次工業(yè)革命的列車都落下相當(dāng)數(shù)量的全球乘客，如世界上仍有17%的人口至今沒有享受到第一次工業(yè)革命帶來的福利；而以計算機(jī)應(yīng)用為標(biāo)志的第三次工業(yè)革命，至今仍落下了全球一半的人口，他們與電腦上網(wǎng)等毫無關(guān)聯(lián)。毫無疑問，第四次工業(yè)革命中一定會產(chǎn)生新的贏家與輸家，這輛列車非常有可能比前三次工業(yè)革命落下更多的乘客。
 
　　很多國家將趕不上第四次工業(yè)革命的列車
 
　　那么，雄心勃勃要實現(xiàn)現(xiàn)代化的中國會錯過第四次工業(yè)革命嗎？我們會被第四次工業(yè)革命遺忘嗎？我們能不能搭上這一輪革命的列車，從而徹底實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化？這并不是一個看起來虛擬自設(shè)的問題，仔細(xì)想來，這甚至是一個嚴(yán)峻的課題。
 
　　前三次工業(yè)革命，中國都沒有完全趕上，至少比全世界慢了半拍。其中，前兩次工業(yè)革命讓中國陷入了落后挨打的尷尬局面；第三次工業(yè)革命中國很早就有所覺醒，當(dāng)時中國研制出的第一臺計算機(jī)DJS-130基本與日本研制的計算機(jī)同步，但是到了改革開放的初期，中國在計算機(jī)的硬件和軟件方面就全面落后了。我們只是搭上了第三次工業(yè)革命列車的后半節(jié)，而并不是最快搭上這部快速列車的乘客。