打破國(guó)外壟斷，吉鑫祥做大噸位電動(dòng)叉車(chē)引領(lǐng)者

　　2015年9月12日上午，由吉鑫祥制造出來(lái)的兩臺(tái)國(guó)內(nèi)最大噸位電動(dòng)叉車(chē)正式交付上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　其中一臺(tái)型號(hào)FB80的8噸電動(dòng)叉車(chē)，是之前國(guó)內(nèi)能夠制造出來(lái)的最大噸位電動(dòng)叉車(chē)；另外一輛則是型號(hào)FB100的10噸電動(dòng)叉車(chē)，加裝上負(fù)配重裝置，可載重12噸的貨物。

　　至此，吉鑫祥制造出的10噸以上電動(dòng)叉車(chē)，成為目前國(guó)內(nèi)最大噸位電動(dòng)叉車(chē)，打破了國(guó)外在10噸以上電動(dòng)叉車(chē)制造生產(chǎn)上的長(zhǎng)期壟斷。

　　“既然已經(jīng)進(jìn)軍電動(dòng)叉車(chē)，我們就要在這方面做到最好?！闭f(shuō)起為何要冒風(fēng)險(xiǎn)研發(fā)制造大噸位叉車(chē)，吉鑫祥公司副董事長(zhǎng)陳云福告訴記者，他們就要打破國(guó)外的壟斷，做國(guó)內(nèi)大噸位電叉的引領(lǐng)者。

　　2014年年底，吉鑫祥將研發(fā)制造大噸位的電動(dòng)叉車(chē)立為2015年發(fā)展計(jì)劃，內(nèi)容就是研發(fā)制造6-8噸系列和10-12噸位系列的叉車(chē)。

　　“在這之前，我們最大的電動(dòng)叉車(chē)噸位為8噸，隨著國(guó)家大力發(fā)展環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)叉車(chē)，電叉必將取代內(nèi)燃式叉車(chē)，所以研發(fā)制造更大噸位的電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)是吉鑫祥發(fā)展的大方向?！标愒聘＝榻B說(shuō)，另一方面是出于市場(chǎng)需求的考慮，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，他們了解到，在這之前，國(guó)內(nèi)百來(lái)家叉車(chē)制造廠基本上不具備生產(chǎn)10噸以上電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)，也沒(méi)有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)制造。

　　而事實(shí)上，10噸以上的電動(dòng)叉車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中是有需求的，但因?yàn)閲?guó)內(nèi)無(wú)法提供，一些企業(yè)只能選擇國(guó)外價(jià)格昂貴的大噸位電動(dòng)叉車(chē)。

　　在一些大型的精密設(shè)備制造企業(yè)里，他們的廠房必須保持密封與恒溫，大噸位的內(nèi)燃式叉車(chē)不僅尾氣排放污染嚴(yán)重，而且噪音污染明顯，因此，無(wú)污染、無(wú)噪音的大噸位電動(dòng)叉車(chē)很適合這樣的條件。

　　“生產(chǎn)制造大噸位電動(dòng)叉車(chē)，既符合我們企業(yè)自身發(fā)展的要求，也可以打破國(guó)外一直以來(lái)的壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大噸位電叉的空白，搶占電動(dòng)叉車(chē)高端市場(chǎng)，這就是吉鑫祥研發(fā)制造大噸位電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力所在?！标愒聘Ｕf(shuō)，全國(guó)最大噸位的內(nèi)燃式叉車(chē)是由吉鑫祥制造，同樣，他也堅(jiān)信最大噸位的電動(dòng)叉車(chē)能夠被吉鑫祥生產(chǎn)出來(lái)。

　　事實(shí)上，F(xiàn)B100的10噸電動(dòng)叉車(chē)從設(shè)計(jì)到制造再到下線，吉鑫祥僅僅用了半年的時(shí)間，也如陳云福所愿——他們成功制造出了國(guó)內(nèi)最大噸位的電動(dòng)叉車(chē)。

電動(dòng)叉車(chē)未來(lái)市場(chǎng)很大

　　記者：在目前國(guó)內(nèi)的叉車(chē)行業(yè)內(nèi)，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)如何？

　　戴紀(jì)才：在發(fā)達(dá)國(guó)家，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求要大于內(nèi)燃式叉車(chē)，而在包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家，內(nèi)燃式叉車(chē)的市場(chǎng)需求要大于電動(dòng)叉車(chē)。最近幾年，我們國(guó)家開(kāi)始鼓勵(lì)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能的低碳型機(jī)械設(shè)備，電動(dòng)叉車(chē)應(yīng)該說(shuō)迎來(lái)了春天。但無(wú)論怎么發(fā)展，都需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)，這幾年就是這樣一個(gè)適應(yīng)期。在國(guó)內(nèi)整個(gè)叉車(chē)行業(yè)內(nèi)，目前電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售量只占1/10左右，正因?yàn)楸壤?，所以未?lái)發(fā)展空間特別大。

　　記者：在過(guò)去一年里，吉鑫祥在電動(dòng)叉車(chē)制造生產(chǎn)上有哪些動(dòng)作？

　　戴紀(jì)才：吉鑫祥叉車(chē)一直非常看重市場(chǎng)的前景，也是跟著國(guó)家的指導(dǎo)方針開(kāi)拓企業(yè)發(fā)展道路。不光是在過(guò)去的2015年，我們?cè)鐜啄暌验_(kāi)始著手計(jì)劃制造生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)。從無(wú)到有，從小到大，在電動(dòng)叉車(chē)制造生產(chǎn)上，吉鑫祥是動(dòng)了大手筆的。在2015年，我們先后制造生產(chǎn)了新一代1T-3.5T的蓄電池平衡重式叉車(chē)、6-8噸系列電動(dòng)叉車(chē)、以及保持著國(guó)內(nèi)最大噸位的10-12噸位系列電動(dòng)叉車(chē)。

　　記者：2016年，吉鑫祥在新能源叉車(chē)產(chǎn)品上會(huì)有什么新的發(fā)展？

　　戴紀(jì)才：說(shuō)句實(shí)話，2015年國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是不容樂(lè)觀的，而在新的一年里，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能沒(méi)有那么快調(diào)整回來(lái)，所以在這種情況下，吉鑫祥以內(nèi)燃式叉車(chē)的制造生產(chǎn)保生存，以電動(dòng)叉車(chē)、民航設(shè)備、環(huán)衛(wèi)倉(cāng)儲(chǔ)系列叉車(chē)的制造生產(chǎn)求突破?？傮w來(lái)說(shuō)，電動(dòng)叉車(chē)肯定是市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)，但我們也要一步一個(gè)腳印，循序漸進(jìn)地發(fā)展更多電動(dòng)叉車(chē)等新能源叉車(chē)。

圖為吉鑫祥的蓄電池叉車(chē)