在過去的很長一段時(shí)間，我國工程機(jī)械行業(yè)對圍繞工程機(jī)械售后使用過程中的各種服務(wù)的后市場的發(fā)展都不夠重視，后市場發(fā)展程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐美日國家工程機(jī)械行業(yè)的利潤構(gòu)成中，新設(shè)備貢獻(xiàn)比例不到20%，維修服務(wù)貢獻(xiàn)率卻占據(jù)半壁江山，此外，配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設(shè)備貢獻(xiàn)率也十分突出。而中國工程機(jī)械行業(yè)后市場發(fā)展現(xiàn)狀中，僅以二手機(jī)械行業(yè)為例，就存在著很多的問題和不足：二手機(jī)拍賣市場不規(guī)范、舊設(shè)備再制率低規(guī)模小、關(guān)于二手工程機(jī)械的退出機(jī)制不夠完善等，無不阻礙著我國工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展。古人云“往者不可諫，來者猶可追”，我國工程機(jī)械后市場過去發(fā)展滯后已成歷史，存在的問題為我們下一步更好地完善和發(fā)展工程機(jī)械提供了良好的借鑒。面對近年來中國工程機(jī)械行業(yè)遭遇低位運(yùn)行、國內(nèi)市場容量有限及國際市場競爭愈加激烈，轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后服務(wù)市場并對這一領(lǐng)域進(jìn)行深耕，有望改善企業(yè)盈利模式，有效提升企業(yè)盈利能力，在行業(yè)協(xié)會帶領(lǐng)下自律自強(qiáng)，加強(qiáng)管理，改變以往市場自發(fā)、松散的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化、穩(wěn)定化，完善后市場服務(wù)體系，提高售后服務(wù)人員技術(shù)水平，加快反應(yīng)及時(shí)性，增強(qiáng)競爭力……不失為尋求出路，帶動我國工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展的一個(gè)良策。

　　工程機(jī)械后市場是指圍繞著銷售以后的服務(wù)、配件、二手機(jī)、再制造等等的一系列活動，那么，要發(fā)展后市場，就要結(jié)合企業(yè)核心優(yōu)勢和戰(zhàn)略規(guī)劃從這幾點(diǎn)發(fā)力。

　　服務(wù)為根本，技術(shù)是基礎(chǔ)

　　今年5月25日到27日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在浙江考察并主持召開七省市負(fù)責(zé)人座談會，在會上首次系統(tǒng)談及到了“十三五”規(guī)劃的框架，強(qiáng)調(diào)“十三五”期間要加快改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，積極培育新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系。而為了在未來的國際競爭中贏得主動權(quán)，實(shí)現(xiàn)制造大國到強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，要求工程機(jī)械行業(yè)要進(jìn)一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附加值。這就要求我國工程機(jī)械企業(yè)在加大關(guān)鍵零部件制造及核心技術(shù)研發(fā)力度的同時(shí)，更要提高售后維修服務(wù)技術(shù)、再制造技術(shù)以及后市場的規(guī)范管理。

　　技術(shù)方面，當(dāng)前我國工程機(jī)械維修市場基礎(chǔ)薄弱、人才缺乏，沒有形成一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，相比于工程機(jī)械設(shè)備中的許多高新技術(shù)，維修技術(shù)和維修設(shè)備都顯得特別落后，這就造成了當(dāng)前工程機(jī)械維修的困難。工程機(jī)械維修企業(yè)目前處境比較尷尬，因?yàn)槠浔旧砗凸こ虣C(jī)械生產(chǎn)廠家不一樣，不能掌握較新的工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)，不了解當(dāng)前較新的生產(chǎn)工藝，這就極大地限制了維修技術(shù)的進(jìn)步。此外在工程機(jī)械維修行業(yè)中沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，也沒有明確的規(guī)章制度，缺乏應(yīng)有的監(jiān)督和監(jiān)管，而且各維修企業(yè)規(guī)模不同，服務(wù)質(zhì)量也是千差萬別，這都給工程機(jī)械維修市場的發(fā)展帶來了巨大的阻礙。為此，工程機(jī)械行業(yè)要不斷建設(shè)和完善維修制度，建設(shè)統(tǒng)一的區(qū)域性工程機(jī)械服務(wù)維修點(diǎn)，能夠給企業(yè)提供更方便的維修服務(wù)，促進(jìn)當(dāng)前工程機(jī)械維修市場的健康發(fā)展，同時(shí)重視對工程機(jī)械維修人員的培訓(xùn)。

　　伴隨著國內(nèi)工程機(jī)械銷量、保有量的大幅增長，尋找一種可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，對于推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排來說勢在必行;受“一帶一路”等政策影響，我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口量高速增長，國外客商對我國售出的工程機(jī)械產(chǎn)品提出明確的再制造要求。

　　服務(wù)方面，可喜的是，近年來，各企業(yè)已經(jīng)紛紛圍繞強(qiáng)化服務(wù)采取各項(xiàng)措施，尤其是行業(yè)中一些實(shí)例雄厚的領(lǐng)軍企業(yè)，在服務(wù)更是狠下了功夫。三一和徐工為例，2015年，三一重機(jī)服務(wù)萬里行繼續(xù)實(shí)施，自2010年至今，三一已累計(jì)投入一萬五千名服務(wù)人員、八千余輛服務(wù)車，對全國約13萬臺設(shè)備進(jìn)行了全方位的巡檢，累計(jì)行程達(dá)4,600萬公里，足以繞地球500多圈;而同期，徐工在絲路沿線20個(gè)國家也開展行業(yè)內(nèi)首個(gè)大型“一帶一路”服務(wù)系列活動，以沿線20國三包期內(nèi)產(chǎn)品為主，走訪產(chǎn)品覆蓋起重、鏟運(yùn)、道路、挖機(jī)、混凝土、基礎(chǔ)、隨車、南汽各工廠產(chǎn)品近10000臺，覆蓋率達(dá)53.7%。由國內(nèi)走向海外，徐工用“心服務(wù)”培育海外競爭新優(yōu)勢，打造海外品牌“新形象”。

　　深耕再制造，形成規(guī)?；?/STRONG>

　　有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報(bào)廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元。數(shù)據(jù)還顯示，截至2014年底，工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為650萬—704萬臺，預(yù)計(jì)到2020年，每年工程機(jī)械報(bào)廢臺量將高達(dá)120萬臺，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機(jī)械廢棄零件，這不利于環(huán)境的保護(hù)以及可持續(xù)發(fā)展。

　　在前不久召開的殼牌杯·CMIIC 2015中國工程機(jī)械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會上天津工程機(jī)械研究院副總工程師張國勝說，再制造的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，對環(huán)境的不良影響顯著降低，有力促進(jìn)了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械產(chǎn)品的舊件利用率可達(dá)80%以上，而目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元，75%來自美國，其中汽車和工程機(jī)械再制造占到2/3以上。近年來，我國已開始重視再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將工程機(jī)械再制造列入國家的發(fā)展戰(zhàn)略層面，采取一系列政策措施將工程機(jī)械列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)扶持領(lǐng)域之一。然而在我國意識到再制造的價(jià)值并且大力提倡之時(shí)，以美國、日本和歐洲為代表的起步較早的工程機(jī)械國家再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展相對成熟，并且已經(jīng)形成了規(guī)?；a(chǎn)。卡特彼勒、小松、凱斯等企業(yè)的再制造產(chǎn)業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史，擁有上百項(xiàng)專利技術(shù)，再制造產(chǎn)業(yè)是這些企業(yè)產(chǎn)值的主要板塊之一。以全球最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的再制造巨頭卡特彼勒為例，其再制造公司在8個(gè)國家有19家工廠、近4000名員工;在中國，卡特彼勒再制造則有100余名員工。在成熟的市場中，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零部件有20%是再制造的零部件。目前在中國，再制造行業(yè)還處于初期階段，技術(shù)積累少，未形成一定的規(guī)模和體系;關(guān)于再制造的法律法規(guī)尚有待進(jìn)一步健全;且再制造工藝技術(shù)、質(zhì)量控制和資質(zhì)管理等方面標(biāo)準(zhǔn)缺乏，制約了再制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用和再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)面臨需求不足、產(chǎn)能過剩等難題，產(chǎn)品再制造成為日益興起的新興產(chǎn)業(yè)。在國家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，大力倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢之下，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)都在加大再制造業(yè)務(wù)發(fā)展。如2015年10月9日，總投資2億元的三一工程機(jī)械產(chǎn)品再制造項(xiàng)目正式落戶瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，主要業(yè)務(wù)范疇為三一工程機(jī)械和配件的銷售、租賃及相關(guān)售后服務(wù)，工程機(jī)械整機(jī)和零部件再制造的銷售與售后服務(wù)。相信在我國工程機(jī)械企業(yè)的共同努力下，再制造規(guī)模擴(kuò)大、技術(shù)大幅度提高局面會很快實(shí)現(xiàn)。

　　著力發(fā)掘二手機(jī)械市場

　　工程機(jī)械市場的低位運(yùn)行將使整個(gè)行業(yè)進(jìn)行新一輪的洗牌，這不僅僅體現(xiàn)在生產(chǎn)商和供應(yīng)商企業(yè)，其下游的產(chǎn)業(yè)鏈也會發(fā)生巨大的變化，特別是其終端客戶的類型正在發(fā)生著改變。如小型的個(gè)體戶將隨著市場格局的調(diào)整逐漸被淘汰出市場，而租賃公司正在以每年超20%的速度快速增長。工程機(jī)械的銷售從整機(jī)到配件、從制造到服務(wù)的需求也在發(fā)生很大的變化。顯而易見，工程機(jī)械進(jìn)入后市場時(shí)代。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前工程機(jī)械市場上設(shè)備存量仍然較大，這就表明對后市場的需求仍然很大。而龐大的二手機(jī)械市場也有待發(fā)掘。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009—2013年，二手工程機(jī)械交易額由600億升到1500多億元，年增長速度超過20%;2015年后中國二手工程機(jī)械設(shè)備交易額將超過2000億元，年均增長率將達(dá)到30%。全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會秘書長余小梅曾表示，未來十年，二手設(shè)備的年度規(guī)模交易臺次量將超過300萬臺次量，市場總?cè)萘繉⒈３衷?00萬臺左右，新機(jī)和二手機(jī)交易量1∶1的成熟設(shè)備市場標(biāo)志將在全國顯現(xiàn)。并稱，未來15年將是二手設(shè)備流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。規(guī)范好二手機(jī)市場次序，將會對下游再制造行業(yè)提供良好的原料支持，解決工程機(jī)械再制造行業(yè)無米之炊的尷尬局面，進(jìn)一步促進(jìn)工程機(jī)械的綠色發(fā)展。