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匯聚行業(yè)智慧 促進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2015-11-26 08:27 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:宋聞 莫桓 來源:中國工業(yè)報
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以“聚焦技術(shù)發(fā)展,展望產(chǎn)業(yè)革命”為主題的2015年燃料電池技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化國際研討會近日在北京舉行。此次會議聚焦國內(nèi)外熱點議題,涵蓋燃...
  以“聚焦技術(shù)發(fā)展,展望產(chǎn)業(yè)革命”為主題的2015年燃料電池技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化國際研討會近日在北京舉行。此次會議聚焦國內(nèi)外熱點議題,涵蓋燃料電池技術(shù)、車用、固定式、測試規(guī)范等領(lǐng)域,堪稱是燃料電池產(chǎn)業(yè)主題鮮明、內(nèi)容全面的一次技術(shù)交流活動。
  中國工程院院士、全國燃料電池及液流電池標(biāo)委會主任委員衣寶廉;國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長修炳林;科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司鄭方能處長等與燃料電池、汽車、電力等領(lǐng)域的專家和企業(yè)代表300余人出席了會議。此次會議由中國電器工業(yè)協(xié)會主辦,中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會/全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長盧琛鈺主持會議。

  低碳化成為世人共識
  與會代表普遍認(rèn)為,當(dāng)前,能源緊缺和環(huán)境污染問題日益突出,已成為人類生存和發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界以化石能源為主的傳統(tǒng)能源發(fā)展方式已經(jīng)難以維繼,人類必須尋找新的發(fā)展方式,以應(yīng)對環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而氫能和燃料電池是實現(xiàn)能源清潔化、低碳化發(fā)展的重要途徑。
  氫能源和燃料電池技術(shù),是未來能源戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向之一,這在國際上已經(jīng)形成共識。事實上,燃料電池技術(shù)在新能源機(jī)車、分布式能源發(fā)電等領(lǐng)域具有突出的優(yōu)勢。
  “得益于各國政府對氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)不斷的研發(fā)經(jīng)費支持和對其應(yīng)用市場的政策支持,目前氫能和燃料電池已發(fā)展到可商業(yè)化應(yīng)用的階段?!北R琛鈺表示,目前,國際上氫能燃料電池在燃料電池備用電源、燃料電池叉車、燃料電池家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)等方面已實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。在燃料電池汽車領(lǐng)域,國際上各大汽車公司都在持續(xù)投入研發(fā)力量,燃料電池技術(shù)取得了突破性進(jìn)展,性能得到進(jìn)一步提升,壽命取得突破,成本也大幅下降。
  盧琛鈺分析認(rèn)為,“我國燃料電池技術(shù)近年來無論在車用還是備電,包括關(guān)鍵材料和部件水平方面都取得了長足的進(jìn)展,但由于缺乏大量的工程化實際應(yīng)用,我國開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)在成本、可靠性、耐久性等方面與國際先進(jìn)水平相比仍然存在較大差距;且在加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面缺乏規(guī)劃,與日、韓、美、德等國家亦有不小的差距?!?BR>  為此,如何建立長期穩(wěn)定的發(fā)展機(jī)制,統(tǒng)籌規(guī)劃推進(jìn)燃料電池研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程,加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和檢測認(rèn)證體系建設(shè)、為氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐等,已成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要課題。

  共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展良策
  專家認(rèn)為,當(dāng)前,新能源技術(shù)正以前所未有的速度加快迭代發(fā)展,能源技術(shù)革命呼之欲出。中國審時度勢提出了能源供應(yīng)生產(chǎn),技術(shù)和體制革命及國際合作的戰(zhàn)略布局,正式提出2030年碳排放值要達(dá)到峰值,非化石能源占一次能源的比重要提升到20%。這些都給中國下一步能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來了壓力,同時對中國的新能源發(fā)展也帶來了良好機(jī)遇。
  前不久我國發(fā)布的“中國制造2025”發(fā)展計劃,在節(jié)能、環(huán)保、應(yīng)用等領(lǐng)域明確了重點任務(wù)。強調(diào)要發(fā)展新能源和可再生能源裝備的制造能力,進(jìn)一步提升低碳能源的使用占比,降低對傳統(tǒng)化石能源的高度依賴。據(jù)修炳林介紹,“‘十三五’是我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵期,也是我國智慧能源、新能源快速發(fā)展的機(jī)遇期,國家能源局將在‘十三五’期間,凝聚力量,努力創(chuàng)新。”
  據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長郭振巖介紹,近年來中國電器工業(yè)協(xié)會一直致力于推進(jìn)燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,作為中國電器工業(yè)協(xié)會秘書處依托單位的機(jī)械工業(yè)北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所,同時承擔(dān)了全國燃料電池和液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處的工作。在各位專家的共同努力下,初步建立了我國燃料電池標(biāo)準(zhǔn)體系,在標(biāo)準(zhǔn)修訂、標(biāo)準(zhǔn)化科研、國際標(biāo)準(zhǔn)化等方面都取得了豐碩的成果。
  我國正面臨發(fā)展燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。鄭方能表示,科技部高度重視燃料電池技術(shù)的研發(fā),近年來通過多項國家科技計劃,對燃料電池技術(shù)研發(fā)給予持續(xù)支持,取得了一系列關(guān)鍵技術(shù)的突破,培育了一批從事燃料電池及相關(guān)零部件開發(fā)生產(chǎn)的小微型企業(yè),初步形成了以大學(xué)、研究所為主體的燃料電池技術(shù)研發(fā)體系。
  鄭方能介紹說,“十三五”期間,科技部將氫能和燃料電池技術(shù)研發(fā)列為重要方向,支持國內(nèi)優(yōu)勢單位開展制氫、儲氫、輸氫、燃料電池材料與部件,測試與檢測系統(tǒng)應(yīng)用等方面的研究,為燃料電池的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
  他表示,目前正積極推進(jìn)“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃和國家重點研發(fā)相關(guān)工作。已會同有關(guān)部門編制了可再生能源與氫能、新能源汽車等重點專項實施方案,對氫能、燃料電池技術(shù)及其應(yīng)用給予大力支持。希望通過系統(tǒng)布局,加快我國氫能與燃料電池的技術(shù)進(jìn)步,推動燃料電池、備用電源在通訊基站的商業(yè)化應(yīng)用,擴(kuò)大燃料電池商業(yè)化的示范規(guī)模。
  衣寶廉在發(fā)言中提出,燃料電池產(chǎn)業(yè)要加速建立生產(chǎn)線,提高使用率,要大力推進(jìn)加氫站建設(shè),加速與國際市場接軌。
  會上,修炳林介紹了國家能源局將在“十三五”期間重點部署的工作:一是統(tǒng)一規(guī)劃,有序發(fā)展。組織開展燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研究,把握市場發(fā)展方向和發(fā)展趨勢,積極探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線,尋求市場突破口,推動燃料電池產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。
  二是堅持技術(shù)創(chuàng)新,重點突破。加大科研投入力度,促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化,加強科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合,進(jìn)一步降低成本,提升產(chǎn)品技術(shù)水平,通過重點突破,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)水平的整體提升。
  三是聯(lián)合開發(fā),培育產(chǎn)業(yè)。鼓勵投資企業(yè)、上游企業(yè)、燃料電池設(shè)備制造企業(yè)、用戶單位等,組成聯(lián)合體,加強技術(shù)交流,共同開展技術(shù)合作與項目開發(fā),推動產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展。
  2015年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是燃料電池的產(chǎn)業(yè)化元年?!拔磥砣剂想姵禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路依然曲折。其技術(shù)的發(fā)展,需要全球業(yè)界人士的鼎力合作,尋找出路,最重要的就是創(chuàng)新,包括技術(shù)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新等?!北R琛鈺強調(diào)。

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