21世紀以來，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的機遇和挑戰(zhàn)。尤其是2008年金融危機之后，主要發(fā)達國家為了尋找促進經(jīng)濟增長的新出路，開始重新重視制造業(yè)，歐盟整體上開始加大制造業(yè)科技創(chuàng)新扶持力度，美國國家科學技術(shù)委員會于2012年2月正式發(fā)布了《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》。

　　除了美國的《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》之外，德國政府在2013年4月推出了《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》，英國政府科技辦公室在2013年10月也推出了《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》。中國推進產(chǎn)業(yè)升級最常見的問題是急功近利。其實質(zhì)是：不系統(tǒng)考慮問題，盲目推進創(chuàng)新點，無法形成真正的優(yōu)勢，造成資源浪費。我們應(yīng)該通過比較研究《美國先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》、《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國工業(yè)2050戰(zhàn)略》等資料中的先進制造業(yè)關(guān)鍵詞，來定義我們的未來制造業(yè)發(fā)展方向。

　　一、軟性制造

　　從發(fā)達國家發(fā)展先進制造業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，制造業(yè)的概念和附加值正在不斷從硬件向軟件、服務(wù)、解決方案等無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。相對于傳統(tǒng)制造業(yè)，如今的制造業(yè)是軟件帶給硬件功能、控制硬件、對硬件造成極大影響。同時，與以往的硬件商品所不同，目前的制造業(yè)中，對商品附屬的服務(wù)或者基于商品上面的解決方案的需求正在快速增加。

　　所謂軟性制造，就是增加產(chǎn)品附加價值、拓展更多、更豐富的服務(wù)與解決方案。因為，相對于硬件，產(chǎn)品內(nèi)置的軟件、附帶的服務(wù)或者解決方案通常是軟性和無形的，都是“看不見”的事物，所以稱之為軟性制造。

　　軟性制造中，不再將“硬件”生產(chǎn)視為制造業(yè)，認為“軟件”在制造業(yè)中不斷發(fā)揮主導作用，商品產(chǎn)生的服務(wù)或解決方案對制造業(yè)的價值帶來巨大影響。所以，未來的制造業(yè)需要放棄傳統(tǒng)的“硬件式”的思維模式，而要從軟件、服務(wù)產(chǎn)生附加值的角度去發(fā)展制造業(yè)。

　　以軟件為主導

　　以大規(guī)模量產(chǎn)的硬件為中心的制造業(yè)隨著模塊化的進展和生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的一體化，很容易進行技術(shù)轉(zhuǎn)移，進入門檻低，以致于許多發(fā)展中國家都可以著手開展。但是，近年來，發(fā)達國家不斷用軟件定義產(chǎn)品功能和性能，增強對以軟件為主導的創(chuàng)新的重視程度，使得制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生價值的來源從硬件轉(zhuǎn)換到了以軟件為主導，也提升了制造業(yè)的進入門檻。

　　電子產(chǎn)品就是一個典型代表案例。如今的電子產(chǎn)品中大多預裝操作系統(tǒng)，嵌入各種軟件功能，許多電子產(chǎn)品通過聯(lián)網(wǎng)還能夠安裝更多的應(yīng)用軟件(APP)。目前，就連傳統(tǒng)的制造業(yè)領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)也不斷體現(xiàn)出軟件是決定產(chǎn)品價值的重要因素。例如，為了實現(xiàn)汽車的低耗油駕駛，需要由軟件來協(xié)同控制汽車零部件中的各種硬件的技術(shù)模塊化，軟件的效果好壞直接影響到汽車的油耗。更進一步，許多發(fā)達國家正在積極開發(fā)自動駕駛汽車，在自動駕駛汽車時代，軟件在汽車中的功效比重無疑將會進一步大幅提升。

　　美國企業(yè)的軟性制造方面的趨勢最為明顯。GE、IBM等美國企業(yè)從很早就開始重視軟件的作用，GE跳出制造業(yè)的思維模式，致力于軟件投入。目前的GE也已經(jīng)是一個數(shù)據(jù)分析、軟件公司了。IBM在這一點上更為領(lǐng)先，認為管理海量數(shù)據(jù)的時代即將到來，因此極為重視公司在數(shù)學上的解析能力。

　　在歐洲的產(chǎn)業(yè)政策中，也很早就意識到未來制造業(yè)產(chǎn)生全球化競爭能力的根源是軟件。在歐盟的框架計劃中，為嵌入式軟件的基礎(chǔ)研究項目(ARTEMIS)投入高達27億歐元。西門子、博世等大型企業(yè)搖身變?yōu)榱薎T企業(yè)。

　　服務(wù)、解決方案業(yè)務(wù)

　　發(fā)達國家制造業(yè)的趨勢中，對售后服務(wù)、客戶服務(wù)和對解決方案業(yè)務(wù)的應(yīng)對極為重視。未來制造業(yè)的商業(yè)模式，將不僅僅是銷售硬件，而是通過銷售出的硬件產(chǎn)品的維護等售后服務(wù)以及提供各種后續(xù)服務(wù)，來獲取更多的附加價值，其商業(yè)模式將是以不斷解決顧客問題為主。

　　對服務(wù)、解決方案業(yè)務(wù)的認識，在美國、德國、英國都已經(jīng)很普遍。美國的大型企業(yè)傾向于對服務(wù)、解決方案進行行業(yè)標準化，并向新興市場國家推廣。GE在醫(yī)療服務(wù)中的舉措可謂是一個典型案例。德國、英國則通常是通過銷售的咨詢化使得“制造業(yè)服務(wù)化”得以成功。

　　二、從“物理”到“信息”的趨勢

　　以往，每當提及制造業(yè)，恐怕都認為是各種零部件構(gòu)成硬件產(chǎn)品的核心。但是，隨著封裝化、數(shù)字化的進展，零部件生產(chǎn)加工技術(shù)加速向新興市場國家轉(zhuǎn)移，隨之而來，零部件本身的利潤難以維系。因此，發(fā)達國家制造業(yè)開始更加注重通過組裝零部件進行封裝化，將部分功能模塊化，將系列功能系統(tǒng)化，來提升附加價值。

　　模塊化是將標準化的零部件進行組裝，以此來設(shè)計產(chǎn)品。從而，能夠快速響應(yīng)市場的多樣化需求，滿足消費者的各項差異化需求。以往，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，需要付出很多時間和成本，如果將復雜化的產(chǎn)品通過幾個模塊進行組裝，就能夠同時解決多樣化和效率化的問題。