48噸內(nèi)燃叉車

　　這是目前國內(nèi)最大噸位的內(nèi)燃式叉車。其發(fā)動機采用VOLVO TAD942VE的發(fā)動機，符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放第三階段標準。

　　發(fā)動機進氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器，可以除掉空氣中99.9％的懸浮物。

　　變速箱采用美國DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的最新款I(lǐng)3600電液控制變速箱，由液力變矩器、中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成，具有四個前進擋和四個后退擋，采用全自動的電子控制系統(tǒng)，操作簡單省力。

12噸蓄電池叉車

　　12噸蓄電池叉車，采用美國CURTIS控制器，采用先進PWM技術(shù)，實現(xiàn)電源電壓高效使用，具備極其寬泛的轉(zhuǎn)矩/速度變化范圍，能夠高效、穩(wěn)定地控制電機工作。

　　同時，采用意大利進口Kessler驅(qū)動橋，配置全封閉免維護制動濕式制動系統(tǒng)，技術(shù)先進、傳動平穩(wěn)、制動可靠；搭配德國進口薩奧穆勒超大功率電機，具有優(yōu)越的加速、大扭矩、節(jié)能等優(yōu)點。

　　在駕駛室方面，應(yīng)用了人體工程學(xué)原理設(shè)計，配置冷暖空調(diào)，操作環(huán)境舒適安全；采用國內(nèi)首創(chuàng)后傾翻結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整車維護及檢修更加便利。

　　該車擁有超高的安全性，電交流系統(tǒng)實現(xiàn)坡道自動制動功能，即使將車停在坡道上不踩剎車也不會下滑。

2.5噸蓄電池叉車

　　2.5噸的蓄電池叉車采用美國進口的CURTIS控制器，以最佳的控制保證叉車良好的性能和靈活精準的操作性，具有節(jié)能、環(huán)保、無噪音的特點。

　　寬視野平齊門架，操作人員可以獲得更大的視野空間；此外，采用調(diào)節(jié)式座椅，可根據(jù)操作人員身材調(diào)節(jié)角度和位置，減輕操作人員長時間操作帶來的疲勞；同時具有上面和側(cè)面更換電瓶的功能、創(chuàng)新的設(shè)計、簡潔的結(jié)構(gòu)便于維護和保養(yǎng)。

2.5噸內(nèi)燃牽引車

　　作為一款TD系列的牽引車，2.5噸內(nèi)燃牽引車采用日本進口液力變速箱，電子換擋設(shè)計，車輛起步平穩(wěn)、牽引力大、傳動效率高，無機械變速箱的頓挫和繁瑣操作。

　　前輪獨立懸架、后輪減震筒+板簧式減震設(shè)計，乘坐舒適；液壓助力轉(zhuǎn)向設(shè)計，采用循環(huán)球助力轉(zhuǎn)向器，可有效避免轉(zhuǎn)向泄壓和無動力時引起的安全隱患。

　　該車以柴油為能源，采用進口高效動力系統(tǒng)，輔以現(xiàn)代化的生產(chǎn)制造工藝，具有動力強勁、性能卓越、駕乘舒適等優(yōu)點，廣泛適用于民用機場、各大港口、車站、郵政和工礦企業(yè)等高效率物流作業(yè)場所。