不過更多的融資租賃公司將新三板作為登陸資本市場的主陣地。

據(jù)統(tǒng)計，目前在新三板掛牌交易的租賃公司共有8家，分別是弘陸股份、紫竹樁基、融信租賃、宇宏新科、福能租賃、通莞股份、中國康富和利馳租賃。在新三板在審企業(yè)名單中，還有9家租賃公司。

　　然而，通過新三板掛牌獲得增發(fā)融資的租賃公司并不多。目前，8家掛牌新三板的租賃公司中，僅有中國康富、弘陸股份成功實施增發(fā)融資，募資金額分別為18.75億元、1115.25萬元；融信租賃2.05億元的增發(fā)方案、紫竹樁基198萬元的增發(fā)方案則已分別獲證監(jiān)會批準(zhǔn)、董事會預(yù)案批準(zhǔn)，尚未完成發(fā)行。

　　金融租賃暫未現(xiàn)身資本市場

　　與融資租賃相比，金融租賃在資本市場仍“悄無聲息”。迄今為止，尚無金融租賃公司登陸資本市場。

　　深圳前海一家融資租賃公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這一方面是因為金融租賃由銀監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立并監(jiān)管，屬于非銀金融機(jī)構(gòu)范疇，且由于12.5倍杠桿及類貸款模式的存在，引發(fā)不確定性風(fēng)險；另一方面，多數(shù)金融租賃公司由金融機(jī)構(gòu)作為主要股東，且與股東及其他業(yè)務(wù)間存在較多資金往來，導(dǎo)致其資金的獨立性難以保障，整體而言，監(jiān)管層對于金融租賃公司上市的態(tài)度仍偏謹(jǐn)慎。

　　“此外，金融租賃公司在上市問題上還面臨雙向選擇，即近年集中成立的一批金融租賃公司尚未達(dá)到上市要求；更早前成立的金融租賃公司或基于股東背景，不缺乏資本金補(bǔ)充渠道，或在組建初未以上市公司為規(guī)范來運(yùn)作，出現(xiàn)上市需求時不能及時調(diào)整以達(dá)到上市要求?！鄙鲜龉矩?fù)責(zé)人表示。

　　不過，在今年9月頒布的《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，已允許符合條件的金融租賃公司上市和發(fā)行優(yōu)先股、次級債，豐富資本補(bǔ)充渠道。銀監(jiān)會非銀監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人也于去年底表示，建議拓寬金融租賃融資渠道，包括上市。這都在推動著金融租賃企業(yè)的上市步伐。

　　今年9月，國銀金融租賃有限公司獲批更名為“國銀金融租賃股份有限公司”，并將注冊資本由80億元增至95億元。據(jù)悉，這家國開行旗下的金融租賃公司，擬于明年上半年赴港上市，募資規(guī)模達(dá)10億美元。國開行已安排美銀美林、中信里昂及德意志銀行負(fù)責(zé)其上市工作。

　　華泰證券首席分析師羅毅認(rèn)為，國銀租賃上市提速，有望成為國內(nèi)首家金融租賃上市公司，鑒于過半金融租賃公司為銀行系控股，在銀行業(yè)混改大背景下，未來不排除有更多銀行系金融租賃公司獨立上市的可能。

　　此外，7月21日，渤海租賃孫公司——皖江金融租賃宣布完成股份制改造的工商變更手續(xù)。按照計劃，整體改制后，皖江金融租賃將申請在新三板掛牌。

　　近日，國銀租賃、中建投租賃均透露出謀劃上市的消息。中國銀行亦于10月18日公告，同意其子公司中銀航空租賃擇機(jī)赴港上市，將租賃公司登陸資本市場的消息炒得火熱。

　　自9月份國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》以來，已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期的租賃業(yè)，在頂層設(shè)計的支持下迎來又一個黃金周期。

　　然而，在資本市場上，金融租賃公司暫無蹤影；融資租賃公司中雖有4家主板上市公司，但更多公司選擇登陸新三板，不過實際融資情況卻不理想。