第一，針對路面結冰，力至優(yōu)通常會采用防滑輪胎，防止打滑。必要時采取特殊的措施，增加叉車后軸的負荷，增加與地面的摩擦力，來緩解路面結冰問題。

　　第二，在機械性能方面，由于低溫下的油脂會變硬變稠，需使用低溫專用的潤滑油脂，甚至是飛機使用的航空油，以保證機械性能，防止過多的磨損。同時液壓油也采用專用的低溫油。此外，由于金屬部件在低溫環(huán)境下會發(fā)生韌性的變化，所以在超低溫冷庫中，叉車特殊的機械構件會使用合金鋼材來替代。電器部件在叉車頻繁地進出冷庫時，會不可避免地產(chǎn)生冷凝水，應使用密封的插頭、絕緣硅膠，以及其他避免冷凝水的措施來解決這一問題。力至優(yōu)冷庫叉車的電子元器件全部是專用的，這些部件包括主板、接觸器、控制器、轉向控制板、微動開關、線數(shù)，甚至車體的面板都做了防止冷凝水進入的改造。針對防銹，力至優(yōu)的車體采用了大量的不銹鋼結構，包括螺絲、螺母也全部采用不銹鋼材料，車體的涂層采用了三層處理的模式。另外，還在車體的相關部位做了創(chuàng)新處理。相較而言，力至優(yōu)冷庫叉車很少發(fā)生腐蝕銹軸的情況。

　　第三，在軟件方面，為了保證安全，冷庫叉車往往還會針對具體的工況做限速、自動降速、主動穩(wěn)定等防護措施。力至優(yōu)叉車采用自己研發(fā)的特殊車載軟件設置，來保障行駛安全。

　　除了以上幾個主要的因素外，還有很多的細節(jié)處理，也是冷庫叉車高效安全耐用的關鍵。比如，客戶倉庫存放的物品，有的物品本身會有腐蝕現(xiàn)象，如海產(chǎn)品類。由于海產(chǎn)品需要直接用海水運載活體。這種情況下，力至優(yōu)會對叉車做一些海水阻隔的改造措施，來保障叉車的正常使用。

　　《冷鏈物流》：叉車在冷庫運行，是否對冷庫的結構設計也有一些特殊要求？