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工業(yè)稱(chēng)重技術(shù)在起重機(jī)械上的特殊應(yīng)用

2015-08-31 07:39 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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近年來(lái)國(guó)外一些專(zhuān)家指出,物料搬運(yùn)工程技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)中最薄弱,最迫切需要解決的領(lǐng)域之一,但也是最具潛力,最有發(fā)展前途的領(lǐng)域之一...

  近年來(lái)國(guó)外一些專(zhuān)家指出,物料搬運(yùn)工程技術(shù)是現(xiàn)代化工業(yè)中最薄弱,最迫切需要解決的領(lǐng)域之一,但也是最具潛力,最有發(fā)展前途的領(lǐng)域之一,提出了物料搬運(yùn)技術(shù)是第三利潤(rùn)源的概念。物料搬運(yùn)機(jī)械通常包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛和水工機(jī)械共6大類(lèi)產(chǎn)品。我國(guó)把物料搬運(yùn)機(jī)械習(xí)慣稱(chēng)為起重運(yùn)輸機(jī)械。由于起重機(jī)械具有品種多、功能強(qiáng)、作用大等特點(diǎn),在物料搬運(yùn)機(jī)械中處于主導(dǎo)地位,也是最早應(yīng)用稱(chēng)重技術(shù)的物料搬運(yùn)機(jī)械。
  一、稱(chēng)重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用歷史

  起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)設(shè)備。為了使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對(duì)被吊物料的稱(chēng)重,人們隨之產(chǎn)生了在起重機(jī)械上裝配稱(chēng)重裝置的想法和愿望。
  起重機(jī)械應(yīng)用稱(chēng)重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計(jì)量局里,保存有一只1780年左右的稱(chēng)量懸掛負(fù)荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺(tái) 
  1760年的固定起重臂式旋臂起重機(jī),它上面裝有一臺(tái)1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀(jì)上半葉,吊車(chē)(起重機(jī))秤就以“瑞典船舶秤”的名稱(chēng)而聞名于世了。1932年,帶吊索的吊車(chē)秤的誤差已經(jīng)能夠達(dá)到任一負(fù)荷的0.2%以?xún)?nèi),從而得到了型式批準(zhǔn)。
  二、稱(chēng)重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用現(xiàn)狀
  隨著數(shù)字化技術(shù)的突破性進(jìn)展,特別是電子稱(chēng)重技術(shù)的進(jìn)步,促進(jìn)了起重機(jī)械機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化以及智能化的發(fā)展。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)效率日益提高,促使大型化、高速化和專(zhuān)用化的起重機(jī)械具有自動(dòng)化、智能化和信息化的性能特征?,F(xiàn)代稱(chēng)重技術(shù)的應(yīng)用已使各種起重機(jī)械在作業(yè)環(huán)境內(nèi)直接參與進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲(chǔ)存甚至配送,有時(shí)還能夠?qū)ξ锪现苯舆M(jìn)行計(jì)量、識(shí)別、跟蹤和管理等等。
  目前,在起重機(jī)械上使用的稱(chēng)量裝置按功能通常可分為電子吊秤和特殊稱(chēng)重裝置兩類(lèi)。獲得廣泛使用的電子吊秤,相關(guān)說(shuō)明較多,在此不加以闡述。特殊稱(chēng)重裝置主要是指在起重機(jī)械上已經(jīng)普遍使用的起重量限制器
  三、起重量限制器
  1.名詞定義
  起重量限制器是一種通過(guò)檢測(cè)起吊重量防止起重機(jī)械處于超載作業(yè)險(xiǎn)情的稱(chēng)重保護(hù)裝置,也稱(chēng)為起重機(jī)超載限制器或起重機(jī)負(fù)荷限制器。
  2.《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定
  GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定:大于20t的橋式起重機(jī)、大于10t的門(mén)式起重機(jī)應(yīng)安裝超載限制器;其他噸位的橋式和門(mén)式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)宜裝超載限制器。
  3.起重量限制器的組成
  起重量限制器一般由電阻應(yīng)變片式稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)量控制儀表兩部分組成。稱(chēng)重傳感器用于檢測(cè)起吊重量;稱(chēng)量控制儀表根據(jù)起吊重量進(jìn)行判別,輸出相應(yīng)的狀態(tài)控制信號(hào)。
  4.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  起重量限制器的最大特點(diǎn)是有效的同起重機(jī)械的具體結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合,確保稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)量控制儀表的使用不破壞起重機(jī)的安全性。同時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足性能可靠,檢修方便,測(cè)量準(zhǔn)確度高的功能要求。
  根據(jù)電動(dòng)葫蘆單梁或雙梁起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)形式,起重量限制器通常采用板環(huán)式或別繩式稱(chēng)重傳感器,安裝位置處于鋼絲繩的固定端;稱(chēng)量控制儀表通常安裝在司機(jī)室里或控制按鈕站上方。

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