您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

淺析中國工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)平衡

2015-07-30 07:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:慧聰網(wǎng) 來源:慧聰網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請來電商榷!)
10年來,挖掘機(jī)制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價(jià)回收、終身免費(fèi)保修”等一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新”的營銷策略,卻很少有人認(rèn)真評估一下...

  10年來,挖掘機(jī)制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價(jià)回收、終身免費(fèi)保修”等一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新”的營銷策略,卻很少有人認(rèn)真評估一下這些激進(jìn)做法給代理商帶來的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。非理性、隨大流的營銷風(fēng)氣不改變,行業(yè)未來也將變得暗淡。因此,重建工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境和發(fā)展規(guī)則是行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

  從舟山黃花魚談起

  多年來,中國人都非常喜歡吃黃花魚,特別是野生大黃魚,那是我們小時(shí)候餐桌上最美味的海鮮。為捕到更多野生黃魚,賺到更多的錢,中國漁民采用了一種野蠻的“敲咕作業(yè)”,即幾十條船一起敲竹板,讓黃魚頭骨中的兩枚耳石產(chǎn)生共振,大魚、小魚一起昏死,一網(wǎng)打盡。這種滅絕性捕撈方式讓黃魚的捕撈量在1974年達(dá)到創(chuàng)記錄的19.7萬噸,可也讓野生大黃魚受到毀滅性打擊。1994年黃魚的捕撈量驟降到2萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)后中國近海幾乎無魚,中國十大漁場全都名存實(shí)亡,野生大黃魚已基本絕跡。

  不僅漁業(yè)資源如此,中國的森林資源也同樣經(jīng)歷著毀滅性砍伐。在瑞典挪威等國家出差時(shí),我經(jīng)常問自己一個(gè)問題:為什么人家的祖先留下了覆蓋著森林的綠油油的山脈,而我們的祖先卻只留下了光禿禿的荒山?后來我了解到,這些國家都有嚴(yán)格的立法,采伐樹木后必須種植同樣數(shù)量的小樹,以保持森林生生不息。

  所以,問題不在于我們的祖先給我們留下了什么,而是我們是否有足夠的智慧,保持好生態(tài)平衡,既讓這些資源在我們手里變成財(cái)富,為人類造福,又能夠保護(hù)好這些資源,為子孫后代留下可持續(xù)發(fā)展的資本。


淺析中國工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)平衡

  “行業(yè)生態(tài)”岌岌可危

  中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也是如此。以挖掘機(jī)為例,2001年至2011年,中國市場的挖掘機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了黃金十年,復(fù)合增長率超過30%??墒牵捎谛袠I(yè)的急功近利,瘋狂地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能,造成供求關(guān)系嚴(yán)重失衡。根據(jù)英國Off-HighwayResearch的數(shù)據(jù),目前中國挖掘機(jī)產(chǎn)能是538,000臺,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全球市場的需求。制造商只能采取降價(jià)、降低首付款和激進(jìn)的信用銷售來降低門檻,以便銷售更多的設(shè)備。

  可是,市場的真正需求并不依賴于制造商的產(chǎn)能,四萬億經(jīng)濟(jì)刺激帶來的短期繁榮只是把未來的需求提前兌現(xiàn),通過各種花樣繁多的促銷手段制造的“人造牛市”并不能長久,打破供求關(guān)系的平衡只會(huì)給制造商、代理商、銀行以及用戶帶來嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)市場保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場需求時(shí),設(shè)備的投資回報(bào)率也隨之降低,直接影響到客戶的還款能力,造成代理商債權(quán)增加,信用銷售風(fēng)險(xiǎn)劇增。

  對高額利潤的追求破壞了行業(yè)的生態(tài)環(huán)境,最終的結(jié)果是傷害了行業(yè)中的每一個(gè)人:制造商、代理商和用戶。10年來,挖掘機(jī)制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價(jià)回收、終身免費(fèi)保修”等一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新”的營銷策略,卻很少有人認(rèn)真評估一下這些激進(jìn)做法給代理商帶來的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。

  規(guī)則重建:亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)未晚?

  中國工程機(jī)械市場已經(jīng)連續(xù)4年出現(xiàn)快速下滑,也許還需要幾年時(shí)間這場危機(jī)才會(huì)過去。面對嚴(yán)峻的市場形勢,我們是否思考過:是什么原因造成了這次工程機(jī)械市場的大蕭條?亡羊補(bǔ)牢,未為晚也,如果我們不吸取教訓(xùn),即使僥幸度過了這次危機(jī),下次危機(jī)中我們?nèi)匀粫?huì)犯同樣的錯(cuò)誤,同樣在劫難逃!

  中國經(jīng)濟(jì)增長速度剛剛降至7%,工程機(jī)械行業(yè)就感受到嚴(yán)冬的寒冷,可這一增長速度對西方發(fā)達(dá)國家來說已是一種奢望,事實(shí)上,2014年中國的銷量仍然超過北美占據(jù)世界最大的工程機(jī)械市場。為什么國外工程機(jī)械企業(yè)在低于2%的經(jīng)濟(jì)增長環(huán)境下仍然能夠生存和發(fā)展,而我們在7%的經(jīng)濟(jì)增長環(huán)境下卻難以生存?造成當(dāng)前危機(jī)的原因并非發(fā)展速度放緩,而是我們打破了工程機(jī)械市場的生態(tài)平衡,就像我們曾經(jīng)毀掉的漁業(yè)和森林資源一樣。我們不僅毫無理智地投資了大量過剩產(chǎn)能,選擇了激進(jìn)的信用銷售模式,在市場下滑時(shí)甚至把大量部件總成低價(jià)賣到配件市場套現(xiàn),還愚蠢地喊出“終身免費(fèi)保修”的口號,扼殺了工程機(jī)械的后市場!

  國外工程機(jī)械成熟市場也會(huì)采用信用銷售模式,但那些國家有完善的信用控制體系,而且貸款是銀行與客戶之間純粹的商業(yè)行為,銀行有專業(yè)的人員對客戶的資質(zhì)和資產(chǎn)進(jìn)行評估和審核,出現(xiàn)還款逾期將由銀行來進(jìn)行催收或走法律程序。中國的商業(yè)環(huán)境與國外成熟市場不同,在一個(gè)缺少完善信用體系的國家,選擇激進(jìn)的信用銷售模式,過度地利用金融杠桿必然會(huì)付出慘痛的代價(jià)。如果我們不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不分析這次危機(jī)產(chǎn)生的根源,不放棄錯(cuò)誤的做法,我們就可能會(huì)重蹈歷史覆轍。

  當(dāng)舟山漁場的漁民“敲咕捕魚”時(shí),如果有人不這樣做,黃魚就被別人捕光了!當(dāng)工程機(jī)械行業(yè)有人提出零首付之類的瘋狂營銷舉措時(shí),總有其他企業(yè)跟風(fēng),并不是他們不知道其中的風(fēng)險(xiǎn),而是他們害怕生意被別人搶走了!這種非理性、隨大流的營銷風(fēng)氣不改變,行業(yè)的未來也將變得暗淡。因此,重建工程機(jī)械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境和發(fā)展規(guī)則是行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

  喬伊.萊曼在《目的的故事》一書中指出:世界上最棒的公司都是那些擁有崇高目的的公司,希望公司所做的一切能讓世界變得更好?,F(xiàn)階段,行業(yè)企業(yè)最大的問題是將利潤作為企業(yè)的惟一追求,將行業(yè)的發(fā)展演變成一場急功近利、不擇手段和逐利擴(kuò)張的競賽,缺少社會(huì)責(zé)任感,沒有人充分考慮行業(yè)的生態(tài)平衡和健康發(fā)展,而這恰恰是中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電氣工作組一屆五次擴(kuò)大會(huì)議在河南省鄭州市成功召開
    2024年8月11日至13日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電氣工作組(以下簡稱“電氣工作組”)一屆五次擴(kuò)大會(huì)議在河南省鄭州市召開,出席此次會(huì)議的有電氣工作組組...

    2024-08-13 13:26

  • 中叉網(wǎng):2023年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜
    中國叉車網(wǎng)(htyl001.com)重要說明:近日,美國MMH雜志發(fā)布了2023年全球叉車制造商排行榜,因引用的中國企業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)有些出入,所以中叉網(wǎng)結(jié)合國內(nèi)...

    2024-08-13 09:44

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.8.4-8.10)
    業(yè)在獨(dú)善其身中消,福在利益他人中得。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn),過去的一周,行業(yè)發(fā)生了些什么,隨小編聚焦熱點(diǎn)回顧,關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。以下是本周(...

    2024-08-10 09:47

  • MIT宣布成立智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室
    美國麻省理工學(xué)院(MIT)最近宣布成立一個(gè)名為智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(Intelligent Logistics Systems Lab, ILS)的新研究實(shí)驗(yàn)室,旨在通過運(yùn)用人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)技術(shù)推動(dòng)物流行業(yè)的...

    2024-08-09 09:26

  • 國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具 設(shè)計(jì)規(guī)范》制定工作啟動(dòng)會(huì)在安徽省安慶市召開
    2024年8月5日至7日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”)在安徽省安慶市組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具設(shè)計(jì)規(guī)范》制定工作啟動(dòng)會(huì),參加...

    2024-08-07 08:58

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.7.28-8.3)
    改變不了環(huán)境,但可以改變自己,做自己力所能及的事情。不能決定太陽幾點(diǎn)升起,但可以決定自己幾點(diǎn)起床。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn),過去的一周,行業(yè)發(fā)...

    2024-08-04 09:37

  • 如何重新處理廢舊叉車?
    隨著企業(yè)對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,廢舊叉車的重新處理成為了一個(gè)重要的話題。正確處理廢舊叉車不僅有助于資源的循環(huán)利用,還能減少環(huán)境污染,提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)...

    2024-08-01 09:14

  • 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中的10大顛覆性技術(shù)
    在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中,技術(shù)創(chuàng)新正以前所未有的速度和規(guī)模重塑行業(yè)格局。各種顛覆性技術(shù)的引入不僅提高了供應(yīng)鏈的效率和透明度,還增強(qiáng)了其靈活性和響應(yīng)能力。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)了...

    2024-07-30 10:21

  • 叉車維護(hù)的幾個(gè)關(guān)鍵要素
    近年來,叉車租賃的趨勢導(dǎo)致外包車隊(duì)管理服務(wù)的增加。這些服務(wù)由經(jīng)銷商和外部供應(yīng)商提供,范圍從簡單的定期維護(hù)到全面維護(hù),包括更換發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件。本文將探...

    2024-07-29 10:33

  • 案例:人工智能對內(nèi)部物流的影響
    近年來,人工智能(AI)技術(shù)在倉儲(chǔ)和物流領(lǐng)域的應(yīng)用取得了顯著進(jìn)展,從物品的提取到庫存管理,各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了極大的優(yōu)化和提升。許多企業(yè)通過引入AI技術(shù),提高了運(yùn)營效率、庫存精度和供應(yīng)鏈的韌...

    2024-07-29 09:38

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞